[發明專利]管狀體和具有這種管狀體的油底殼

在審

• 申請號: 201611190382.4
• 申請日: 2013-02-05
• 公開（公告）號: CN106917654A
• 公開（公告）日: 2017-07-04
• 發明（設計）人: 拉爾夫·弗朗茲
• 申請（專利權）人: 愛爾鈴克鈴爾股份公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00
• 代理公司: 北京博華智恒知識產權代理事務所(普通合伙)11431
• 代理人: 樊衛民,黃向陽

1.能通過注塑制造的管狀體(60)，其特征在于，該管狀體(60)包括在管子截面(63、67、71)的第一局部圓周之上延伸的管狀分體(64、72)和在與該管狀分體互補的、還空著的局部圓周之上延伸的管狀分體(84、102)，所述管狀分體具有沿著遵循該管狀體(60)的分布走向的分隔面(86、104)彼此貼靠的連接面(92、94、106、108)并且沿著該連接面(92、94、106、108)通過接合而彼此連接。

2.按照權利要求1所述的管狀體，其特征在于，所述管狀體(60)包括多于兩個的彼此連接的管狀分體(64、72、84、102)。

3.按照權利要求1或2所述的管狀體，其特征在于，沿著該管狀體(60)的分布走向彼此相繼并且分別在相應的管子截面(63、67、71)的局部圓周之上延伸的管狀分體(64、72、84、102)形成連貫的管狀體部件(62)。

4.按照權利要求3所述的管狀體，其特征在于，所述管狀體部件(62)是一件式制造的形成彼此相繼的所述管狀分體(64、72、84、102)的部件。

5.按照權利要求3或4所述的管狀體，其特征在于，在所述管狀體部件(62)上模制端部部件(42、46)。

6.按照上述權利要求之一所述的管狀體，其特征在于，在殼體本體(10)上模制所述管狀分體(64、72、84、102)中的一個管狀分體。

7.按照上述權利要求之一所述的管狀體，其特征在于，所述管狀分體(64、72)具有朝向相應的互補的管狀分體(84、102)的縱向開口(65、73)，該縱向開口通過互補的管狀分體(84、102)以封閉的方式覆蓋。

8.按照權利要求7所述的管狀體，其特征在于，彼此相繼的所述縱向開口(65、73)彼此不接觸地或者不貫穿地伸展。

9.按照權利要求7或8所述的管狀體，其特征在于，在過渡區域中，屬于一個管狀分體(64)的縱向開口(65)和屬于下一個管狀分體(68)的縱向開口在投影到縱向中心面上的情況下至少彼此接觸或彼此重疊。

10.按照上述權利要求之一所述的管狀體，其特征在于，一個所述管狀分體是彎曲內部的管狀分體(64、72)并且互補的管狀分體是彎曲外部的管狀分體(84、102)。

11.按照權利要求10所述的管狀體，其特征在于，所述管狀體(60)具有多個彎曲部(66、74)，并且在多個所述彎曲部(66、74)中，相應彎曲內部的管狀分體形成連貫的管狀體部件(62)。

12.按照權利要求11所述的管狀體，其特征在于，在包括至少一個彎曲內部的管狀分體(64、72)的連貫的所述管狀體部件(62)上模制出所述端部部件(42、46)。

13.按照上述權利要求之一所述的管狀體，其特征在于，所述連接面(92、94、106、108)具有相對于彼此橫向伸展的連接面區域(122、124、126、128)。

14.按照上述權利要求之一所述的管狀體，其特征在于，所述管狀分體(64、72、84、102)通過粘接而彼此連接。

15.按照上述權利要求之一所述的管狀體，其特征在于，所述管狀分體(64、72、84、102)通過焊接而彼此連接。

16.用于發動機、尤其是內燃機的油底殼，其特征在于，安裝在油底殼(10)中的管狀體(60)按照上述權利要求之一構成。

17.按照權利要求16所述的油底殼，其特征在于，所述管狀體(60)是抽油管路(40)的一部分。