[發明專利]一種葉片內腔低熔點合金去除方法

有效

• 申請號: 201611188998.8
• 申請日: 2016-12-21
• 公開（公告）號: CN106757045B
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 蔣志平;張小青;葉利麗
• 申請（專利權）人: 中國南方航空工業（集團）有限公司
• 主分類號: C23F4/04
• 分類號: C23F4/04
• 代理公司: 北京尚德技研知識產權代理事務所(普通合伙) 11378
• 代理人: 段澤賢;嚴勇剛

一種葉片內腔低熔點合金去除方法，包括如下步驟：步驟A，在所述安裝盤上按同一環繞方向利用所述安裝架夾緊多個所述葉片，將所述冷卻罐內輸送的油加熱至180℃后通過所述噴淋口噴入所述油桶，降下所述安裝盤，使所述葉片在所述油桶的熱油中置放5?8分鐘；步驟B，使所述安裝盤按照每分鐘20?30轉的速度開始旋轉，旋轉8?10分鐘后，升起所述安裝盤，使所述安裝架底面升至所述油桶上方，完成對所述葉片的低熔點合金的去除。本發明所提供的一種葉片內腔低熔點合金去除方法，一方面有效減少了低熔點合金去除時間，另外還有效保障了去除操作后的葉片內腔無殘留，此外還可批量連續進行低熔點合金去除操作，大大提高了工作效率。

技術領域

本發明涉及發動機技術領域，特別涉及一種對燃氣渦輪發動機的空心導向葉片的內腔進行低熔點合金去除的方法。

背景技術

圖1為一種燃氣渦輪發動機的導向葉片的結構示意圖，圖2為另一個角度的圖1的導向葉片的結構示意圖，參見圖1-2所示，該導向葉片1由外緣板11、葉身12、內緣板13三部分組成，所述葉身12設置有尾緣孔121，所述外緣板11中部設置有外緣腔口111，所述內緣板13中部設置有內緣腔口131，所述葉身12內設置有連通所述尾緣孔121與所述外緣腔口111、所述內緣腔口131的空腔通道，

在對所述外緣板11和所述內緣板13進行加工的過程中，為了使零件固定更加穩定，需要在所述葉身12的空腔通道內澆注低熔點合金，加工完成后，需要去除低熔點合金，并且不允許零件內腔有殘留的低熔點合金。低熔點合金熔點為90℃～110℃。

現有的去除低熔點合金的方法是：將帶有低熔點合金的所述導向葉片1以自由狀態平放置在140℃～160℃的平靜的熱油里，置放時間30分鐘，30分鐘后將所述導向葉片1取出。由于在低熔點合金融化過程中，低熔點合金與熱油會混為一體，因此在拿出所述導向葉片1時，熱油會有可能殘留在所述葉身12的空腔通道內，從而導致殘留低熔點合。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種葉片內腔低熔點合金去除方法，以減少或避免前面所提到的問題。

為解決上述技術問題，本發明提供了一種葉片內腔低熔點合金去除方法，所述葉片由外緣板、葉身、內緣板三部分組成，所述葉身設置有尾緣孔，所述外緣板中部設置有外緣腔口，所述內緣板中部設置有內緣腔口，所述葉身內設置有連通所述尾緣孔與所述外緣腔口、所述內緣腔口的空腔通道，所述方法利用一個裝置來去除所述葉片中的低熔點合金，所述裝置包括一個油桶，所述油桶底部通過帶有閥門的管道連接有一個冷卻罐，所述冷卻罐通過管道連接有一個帶有油泵的加熱器，所述油桶的側壁設置有噴淋口，所述油桶上方設置有可升降并可旋轉的安裝盤，所述安裝盤包括由支撐筋連接的安裝環，所述安裝環設置有多組用于夾持所述葉片的安裝架；所述安裝架夾持所述葉片后，所述安裝環與其上的所述葉片的整體高度為所述油桶的高度的1/10；

所述方法包括如下步驟：

步驟A，在所述安裝盤上按同一環繞方向利用所述安裝架夾緊多個所述葉片，關閉所述冷卻罐與所述油桶之間的閥門，開動所述加熱器的油泵，將所述冷卻罐內輸送的油加熱至180℃后通過所述噴淋口噴入所述油桶，當所述油桶內的熱油至所述油桶的1/3高度時，降下所述安裝盤，使所述安裝架底面至距離所述油桶底部1/10高度；關閉所述加熱器的油泵，停止向所述油桶噴油，使所述葉片在所述油桶的熱油中置放5-8分鐘；

步驟B，打開所述冷卻罐與所述油桶之間的閥門，使溶解有熱熔點合金的熱油流入所述冷卻罐，所述冷卻罐對流入的熱油進行冷卻，同時開動所述加熱器的油泵，繼續向所述油桶內噴油，并使所述安裝盤按照每分鐘20-30轉的速度開始旋轉，旋轉8-10分鐘后，升起所述安裝盤，使所述安裝架底面升至所述油桶上方，完成對所述葉片的低熔點合金的去除。

優選地，在步驟A中，在所述安裝盤上按同一環繞方向利用所述安裝架夾緊多個所述葉片；

優選地，在步驟A中，所述安裝架為可利用螺栓調節的L型耳片。