[發(fā)明專利]動(dòng)力電池包模塊中失效電芯的識(shí)別方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611188863.1 | 申請(qǐng)日: | 2016-12-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN106772079A | 公開(公告)日: | 2017-05-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李季 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 遠(yuǎn)東福斯特新能源有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01R31/36 | 分類號(hào): | G01R31/36;G01J5/00 |
| 代理公司: | 宜春贛西專利代理事務(wù)所36121 | 代理人: | 謝年鳳 |
| 地址: | 336000 江西省*** | 國(guó)省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 動(dòng)力電池 模塊 失效 識(shí)別 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:本發(fā)明涉及一種失效電池的識(shí)別方法,特別是一種動(dòng)力電池包模塊中失效電芯的識(shí)別方法。
背景技術(shù):目前,隨著新能源汽車的不斷推廣應(yīng)用,新能源汽車的產(chǎn)銷量成幾何級(jí)數(shù)的增長(zhǎng),而新能源汽車的生產(chǎn)關(guān)鍵是為其提供動(dòng)力能源的動(dòng)力電池。還有隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展,動(dòng)力電池也不斷在各個(gè)方面得到推廣應(yīng)用。而應(yīng)用的不同其所需要的動(dòng)力電池的容量大小也不同。
通常的動(dòng)力電池包模塊是由若干的電池電芯并聯(lián)的連接而成,而動(dòng)力電池包模塊為了提高容量一般由多個(gè)18650電池電芯或者叫電芯并聯(lián)而成,當(dāng)單顆電芯失效時(shí)其余正常電芯會(huì)通過并聯(lián)電路對(duì)失效電芯進(jìn)行補(bǔ)電,從而導(dǎo)致整個(gè)電池包模塊低壓,對(duì)于這種出現(xiàn)失效電池電芯現(xiàn)象的在維修過程中至今沒有有效的方法識(shí)別失效電芯。
當(dāng)前,售后壓差電池包中失效電芯主要是通過破壞整個(gè)模塊的并聯(lián)電路后再采用電壓檢測(cè)手段的方法來識(shí)別,通過此方法識(shí)別失效電芯不僅工作量巨大,需投入大量的勞動(dòng)力而且使整個(gè)動(dòng)力電池包模塊報(bào)廢,造成重大損失。
發(fā)明內(nèi)容:本發(fā)明的目的就是要克服上述缺點(diǎn),針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提供一種動(dòng)力電池包模塊中失效電芯的識(shí)別方法。其是通過紅外熱像儀的使用提供一種無傷識(shí)別并聯(lián)模塊中失效電芯的方法;方法使用簡(jiǎn)單、方便、直觀,且識(shí)別后不會(huì)對(duì)模塊正常點(diǎn)造成任何損傷,在針對(duì)性的處理后模塊可以返修后重新使用。
本發(fā)明一種動(dòng)力電池包模塊中失效電芯的別識(shí)方法,包括以若干電池電芯并聯(lián)連接構(gòu)成動(dòng)力電池包模塊,其是采用紅外熱像裝置和光學(xué)成像裝置對(duì)識(shí)別對(duì)象的動(dòng)力電池包模塊在充放電后的電芯進(jìn)行掃描探測(cè),根據(jù)探測(cè)到動(dòng)力電池包模塊中的電芯溫度差異情況,確定識(shí)別失效電芯;所述溫度異常是利用電芯發(fā)出的紅外輻射,由探測(cè)到動(dòng)力電池包模塊中某一電芯溫度較正常溫度偏高差異情況,確定該溫度偏高電芯為失效電芯。
本發(fā)明優(yōu)選所述別識(shí)方法包括如下步驟:1)將探測(cè)對(duì)象的動(dòng)力電池包模塊表面清理干凈,2)對(duì)動(dòng)力電池包模塊進(jìn)行充放電操作;3)將紅外熱像裝置對(duì)動(dòng)力電池包模塊中心,進(jìn)行探測(cè)拍攝;4)根據(jù)3)步對(duì)動(dòng)力電池包模塊中心探測(cè)拍攝到的圖像或圖片差異情況確定失效電芯。
進(jìn)一步的,是所述電芯發(fā)出的紅外輻射是利用紅外熱探測(cè)裝置的紅外探測(cè)器和光學(xué)成像裝置的光學(xué)成像物鏡接受被測(cè)目標(biāo)動(dòng)力電池包模塊的紅外輻射能量分布圖形,反映到紅外探測(cè)器的光敏元件上,從而獲得紅外熱像圖,利用這種紅外熱像圖與動(dòng)力電池包模塊正常的物體表面的熱分布場(chǎng)相對(duì)應(yīng)。
優(yōu)選控制所述充放電時(shí)用小倍率電流,控制小倍率電流為+0.05C/-0.1C。
進(jìn)一步的,是所述溫度異常是控制動(dòng)力電池包模塊中異常電芯比正常電芯的溫度上升,在能量傳遞超過電芯總量50%后其溫度差大于或等于1℃。
更進(jìn)一步的是所述紅外熱像裝置為紅外熱像儀的紅外探測(cè)器,控制所述紅外探測(cè)器分辨率:320×240,熱敏度 NETD 30 °C ,目標(biāo)溫度時(shí) :≤ 0.045 °C ,45 mK,紅外光譜帶長(zhǎng)波:7.5μm至14μm。
本發(fā)明方法使用原理是,當(dāng)電芯充放電時(shí)因電芯內(nèi)阻和充放電電流而發(fā)熱(Q = I2×R),所有高于絕對(duì)零度(-273℃)的物體都會(huì)發(fā)出紅外輻射,紅外熱像儀利用紅外探測(cè)器和光學(xué)成像物鏡接受被測(cè)目標(biāo)的紅外輻射能量分布圖形反映到紅外探測(cè)器的光敏元件上,從而獲得紅外熱像圖,這種熱像圖與物體表面的熱分布場(chǎng)相對(duì)應(yīng),從而鎖定失效電芯。
本發(fā)明利用紅外熱像儀識(shí)別動(dòng)力電池包并聯(lián)模塊中失效電芯的方法,將模塊中失效電芯存在的自放電及充放電時(shí)的熱場(chǎng)分布通過紅外熱像儀反映而得到紅外熱像圖,并通過對(duì)紅外熱像圖的分析查找出對(duì)應(yīng)的異常點(diǎn)位置。本發(fā)明的方法能有效準(zhǔn)確地確定模塊中失效電芯的位置,在模塊維修過程中通過鎖定異常電芯、解除異常電芯與模塊之間的連接及并聯(lián)關(guān)系完成整個(gè)操作。通過該方法,不需要對(duì)整個(gè)模塊進(jìn)行拆解,維修后的并聯(lián)模塊仍可進(jìn)行正常的充放電工作;具有較大經(jīng)濟(jì)和使用效率。
附圖說明:
圖1、為本發(fā)明所涉及的單體電池的工作模擬效果及工作時(shí)的正常/異常電池紅外熱像效果,該圖表明在電芯的工作過程中,正常電芯與異常電芯有溫度差異且能夠被本發(fā)明所述的紅外熱像儀所識(shí)別;圖1中左邊電池電芯P034.3,而圖1中右邊的電池電芯P1 33.4,顯示圖1左邊電芯溫度較高,為異常電芯;
圖2,為本發(fā)明所述的紅外熱像儀探測(cè)的動(dòng)力電池模塊充電90min時(shí)顯示的效果圖,圖2中的圓圈處黑點(diǎn)顏色比周邊動(dòng)力電池模塊的顏色更深、更黑即說明圓圈標(biāo)識(shí)處為溫度異常點(diǎn);即為電芯溫度較高的異常電芯;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于遠(yuǎn)東福斯特新能源有限公司,未經(jīng)遠(yuǎn)東福斯特新能源有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201611188863.1/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
G01R 測(cè)量電變量;測(cè)量磁變量
G01R31-00 電性能的測(cè)試裝置;電故障的探測(cè)裝置;以所進(jìn)行的測(cè)試在其他位置未提供為特征的電測(cè)試裝置
G01R31-01 .對(duì)相似的物品依次進(jìn)行測(cè)試,例如在成批生產(chǎn)中的“過端—不過端”測(cè)試;測(cè)試對(duì)象多點(diǎn)通過測(cè)試站
G01R31-02 .對(duì)電設(shè)備、線路或元件進(jìn)行短路、斷路、泄漏或不正確連接的測(cè)試
G01R31-08 .探測(cè)電纜、傳輸線或網(wǎng)絡(luò)中的故障
G01R31-12 .測(cè)試介電強(qiáng)度或擊穿電壓
G01R31-24 .放電管的測(cè)試
- 備用線分配裝置、存儲(chǔ)器修補(bǔ)裝置、備用線分配方法、存儲(chǔ)器制造方法和程序
- 車輛失效分析系統(tǒng)、車輛失效分析設(shè)備及車輛失效分析方法
- 失效檢測(cè)方法以及失效檢測(cè)裝置
- 電子產(chǎn)品失效分析方法
- 元器件失效分析專家系統(tǒng)中失效分析流程構(gòu)建方法及系統(tǒng)
- 基于失效機(jī)理的元器件FMEA分析方法與系統(tǒng)
- 關(guān)聯(lián)失效影響下的頁巖氣壓裂管柱風(fēng)險(xiǎn)排序方法及裝置
- 材料失效分析方法
- 產(chǎn)品失效知識(shí)庫建立方法與失效分析方法、裝置、介質(zhì)
- 功率器件的失效分析方法
- 識(shí)別媒體、識(shí)別媒體的識(shí)別方法、識(shí)別對(duì)象物品以及識(shí)別裝置
- 一種探針卡識(shí)別裝置和方法
- 識(shí)別裝置、識(shí)別方法以及記錄介質(zhì)
- 識(shí)別裝置、識(shí)別系統(tǒng),識(shí)別方法以及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 識(shí)別程序、識(shí)別方法以及識(shí)別裝置
- 車載身份識(shí)別方法及系統(tǒng)
- 車載身份識(shí)別方法及系統(tǒng)
- 車載身份識(shí)別方法及系統(tǒng)
- 識(shí)別裝置、識(shí)別方法以及識(shí)別程序
- 識(shí)別裝置、識(shí)別方法及識(shí)別程序





