[發明專利]一種機車擋風玻璃對齊工裝

在審

• 申請號: 201611188307.4
• 申請日: 2016-12-20
• 公開（公告）號: CN108202932A
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 李彬
• 申請（專利權）人: 重慶樂迪機車車輛配件有限公司
• 主分類號: B65D85/48
• 分類號: B65D85/48;B65D25/10
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 付繼德

本發明公布了一種機車擋風玻璃對齊工裝，包括支撐座以及多個安裝在支撐座上的立柱，多個所述立柱等距間隔設置，相鄰的兩個立柱之間構成V形槽，在所述V形槽內壁上開有凹槽，凹槽鉸接設置有相互連接呈V形的連桿A與連桿B，連桿A的活動端安裝有多個橫向設置的滾輪，當玻璃放置時，連桿A與連桿B的位置被配置為：玻璃的外壁與滾輪接觸后，連桿A沿凹槽的底部運動，同時帶動連桿B沿遠離凹槽的方向運動；還包括安裝在V形槽底部的彈性墊，所述彈性墊的縱向截面為波浪形，且該波浪形的高度沿其本體的一端指向另一端的方向遞增。本發明可針對單個的特殊厚度的平板玻璃以及多個厚度相對較薄的平板玻璃進行安全放置。

技術領域

本發明涉及玻璃生產設備，具體是指一種機車擋風玻璃對齊工裝。

背景技術

平板玻璃也稱白片玻璃或凈片玻璃，其化學成分一般屬于鈉鈣硅酸鹽玻璃，具有透光、透明、保溫、隔聲，耐磨、耐氣候變化等性能。按厚度可分為薄玻璃、厚玻璃、特厚玻璃；按表面狀態可分為普通平板玻璃、壓花玻璃、磨光玻璃、浮法玻璃等。根據國家標準<<平板玻璃>>(GB11614-2009)的規定,凈片玻璃按其公稱厚度,可分未2、3、5、6、8、10、12、15、19、22、25毫米共十二種規格。

在平板玻璃生產存儲時，為節約占用空間，通常對玻璃進行疊加或是并排放置儲存，但是在此類放置方式在實際應用中，相鄰的兩個玻璃之間相互緊貼，在對玻璃進行拾取時極為不便，并且一旦疊放的玻璃層中某一處受到沖擊時，該作用應力會快朝與之緊貼的玻璃上擴散，最終加劇多張玻璃的受損程度，造成較大的經濟損失。

發明內容

本發明通過設置一種機車擋風玻璃對齊工裝，達到防止玻璃在放置過程中受損的目的。

本發明的目的通過下述技術方案實現：

一種機車擋風玻璃對齊工裝，包括支撐座以及多個安裝在支撐座上的立柱，多個所述立柱等距間隔設置，相鄰的兩個立柱之間構成V形槽，在所述V形槽內壁上開有凹槽，凹槽鉸接設置有相互連接呈V形的連桿A與連桿B，連桿A的活動端安裝有多個橫向設置的滾輪，當玻璃放置時，連桿A與連桿B的位置被配置為：玻璃的外壁與滾輪接觸后，連桿A沿凹槽的底部運動，同時帶動連桿B沿遠離凹槽的方向運動；還包括安裝在V形槽底部的彈性墊，所述彈性墊的縱向截面為波浪形，且該波浪形的高度沿其本體的一端指向另一端的方向遞增。

工作時兩個相對設置的本發明相互配合使用，將玻璃由V形槽上端進入，當玻璃的最底端與連桿A接觸時，連桿A受力向凹槽的下端部移動，同時與連桿A相互連接的連桿B從凹槽內伸出，在玻璃到達V形槽槽底時，此時玻璃的下端的側邊與滾輪密貼合，保證玻璃的穩定性固定；本發明可針對單個的特殊厚度的平板玻璃以及多個厚度相對較薄的平板玻璃進行安全放置，且滾輪與玻璃側邊之間的柔性連接可保證玻璃在放置或是取出時不會受到劃傷；當平板玻璃放置在V形槽內后，V形槽內的彈性墊與平板玻璃的底端接觸，其中彈性墊的縱向截面為波浪形，且該波浪形的高度沿其本體的一端指向另一端的方向上遞增，使得多個放置在V形槽內的平板玻璃的頂部同樣呈類似于波浪形的階梯狀，使得相鄰的兩個平板玻璃的上端部分之間處于非緊貼狀態，在單個平板玻璃取出時方便人工操作；與此同時，位于V形槽底部的彈性墊在保證平板玻璃下滑至槽底時其下端部分不易受損，彈性墊上的多個波峰均位于彈性墊的中部，可避免因多個平板玻璃的重力集中在彈性墊的中部而導致多個平板玻璃構成的組件底部中段出現凸起的現象，保證平板玻璃在放置時的穩定性和安全性。