[發明專利]密集型車身烘干系統及烘干方法

在審

• 申請號: 201611188111.5
• 申請日: 2016-12-20
• 公開（公告）號: CN106583200A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 管軍榮
• 申請（專利權）人: 浙江福林國潤汽車零部件有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B05D3/04
• 分類號: B05D3/04;B65G47/52;B65G47/74
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種密集型車身烘干系統，包括烘房、安裝在烘房內地面上的輸送地鏈、設置在烘房外的輸入傳送機構和輸出傳送機構，烘房上設有分別與輸入傳送機構和輸出傳送機構對應設置的輸入口和輸出口，其特征是，烘房外輸入口與輸入傳送機構之間以及輸出口與輸出傳送機構之間均安裝有移型機構，移型機構包括移型架、轉向支柱、前端滑軌、后端滑軌，轉向支柱可轉動連接在移型架下端，移型架上可轉動連接有若干根平行設置的輪輥，移型架上安裝有車身輸送電機和驅動電機，車身輸送電機與輪輥傳動連接，前端滑軌和后端滑軌均呈弧形結構，驅動電機傳動連接驅動輪，驅動輪抵接在后端滑軌上，移型架前端安裝有導向輪，導向輪適配連接在前端滑軌內。

2.根據權利要求1所述的密集型車身烘干系統，其特征是，輪輥兩端均固定連接有連接盤，連接盤外端面上均設有安裝槽，安裝槽內安裝有軸承，軸承內圈適配連接固定軸，固定軸固定連接在移型架上。

3.根據權利要求1所述的密集型車身烘干系統，其特征是，輪輥上均連接有傳動輪，相鄰兩輪輥間前端輪輥上的傳動輪帶動后端輪輥上的傳動輪轉動，車身輸送電機帶動最前端的輪輥上的傳動輪轉動。

4.根據權利要求1所述的密集型車身烘干系統，其特征是，相鄰輪輥之間通過傳動鏈傳動，移型架上相鄰兩輪輥之間均連接有張緊機構，張緊機構包括L形的支座、可轉動連接在支座上的張緊輪，張緊輪抵接在傳動鏈上。

5.根據權利要求1所述的密集型車身烘干系統，其特征是，弧形前端滑軌和后端滑軌的圓心均設置在轉向支柱軸線上，弧形前端滑軌半徑小于弧形后端滑軌半徑。

6.根據權利要求1或2或3或4或5所述的密集型車身烘干系統，其特征是，移型架包括底架和安裝架，底架包括兩開口相對設置的U形支撐板，安裝架包括兩L形結構的安裝板，兩安裝板分別緊固連接在兩支撐板上端，兩安裝板之間固定連接有加強板，輪輥安裝在兩安裝板之間。

7.根據權利要求1或2或3或4或5所述的密集型車身烘干系統，其特征是，導向輪軸線豎直設置，移型架前端靠近內外兩側面位置均連接有一個導向輪，導向輪和移型架之間連接有L形支架，支架上固定連接銷軸，導向輪通過軸承與銷軸連接。

8.一種權利要求1至7任意一項所述的密集型車身烘干方法，其特征是，首先將待烘干車身車頭朝前向烘房方向縱向輸送，車身輸送到烘房入口處旋轉90度使車身橫向放置，然后將車身輸送到烘房內進行烘干，一邊烘干一邊輸送，車身不斷地輸送到烘房內，相鄰兩車身間距控制在2-10cm，車身在烘房內烘干時間150-200s，車身烘干完成后從烘房出口處送出，車身在烘房外出口處反向旋轉90度，使車身車頭朝前向遠離烘房方向縱向輸送到下一道工序。

9.根據權利要求8所述的密集型車身烘干方法，其特征是，烘房內不斷鼓入熱風，循環吹烘車身。

10.根據權利要求8所述的密集型車身烘干方法，其特征是，烘房長度10-15米，烘房內同時容納6-10輛車身烘干。