[發明專利]可燃氣體管路及其維修方法

在審

• 申請號: 201611187194.6
• 申請日: 2016-12-20
• 公開（公告）號: CN108204524A
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 龔波;吳哲淳
• 申請（專利權）人: 上海船廠船舶有限公司
• 主分類號: F17D1/04
• 分類號: F17D1/04
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦;羅洋

1.一種可燃氣體管路，其包括有一主管、若干個支管，若干個所述支管的一端均連通于所述主管，其特征在于，所述支管包括有一第一支管、一連接部、一第二支管，所述主管、所述第一支管、所述連接部、所述第二支管之間依次相連通，所述第一支管上設有一閥門，所述第二支管上設有若干個排氣閥。

2.如權利要求1所述的可燃氣體管路，其特征在于，所述連接部為阻火器或短接管。

3.如權利要求2所述的可燃氣體管路，其特征在于，所述閥門為法蘭式截止閥，所述連接部為法蘭式阻火器或法蘭式短接管。

4.一種如權利要求1-3中任一項所述的可燃氣體管路的維修方法，其特征在于，其包括以下步驟：

S1、關閉所述第一支管上的所述閥門，打開所述第二支管上的所述排氣閥放氣泄壓；

S2、拆下所述連接部與所述第二支管和所述第一支管相脫離，對所述第一支管的脫離端和所述第二支管的脫離端均進行密封；

S3、排盡所述第二支管內的可燃氣體；

S4、對所述第二支管及用氣設施進行修理；

S5、修理完畢后，對所述第二支管及所述用氣設施進行氣密性檢漏；

S6、取消對所述第一支管的脫離端和所述第二支管的脫離端的密封，安裝所述連接部。

5.如權利要求4所述的可燃氣體管路的維修方法，其特征在于，所述步驟S2中，所述第一支管的脫離端安裝有一第一盲板進行密封，所述第二支管的脫離端安裝有一第二盲板進行密封。

6.如權利要求5所述的可燃氣體管路的維修方法，其特征在于，所述第一盲板包括有一第一法蘭蓋、一第一截止閥，所述第一支管連接于所述第一法蘭蓋的一側，所述第一截止閥連接于所述第一法蘭蓋的另一側，所述第一法蘭蓋設有一第一穿孔，所述第一截止閥通過所述第一穿孔連通于所述第一支管；

所述第二盲板包括有一第二法蘭蓋、一第二截止閥，所述第二支管連接于所述第二法蘭蓋的一側，所述第二截止閥連接于所述第二法蘭蓋的另一側，所述第二法蘭蓋設有一第二穿孔，所述第二截止閥通過所述第二穿孔連通于所述第二支管。

7.如權利要求6所述的可燃氣體管路的維修方法，其特征在于，所述步驟S3包括有：

S31、關閉所述第二支管上的所述排氣閥；

S32、打開所述第二截止閥，并通過所述第二截止閥向所述第二支管充入氮氣；

S33、停止充氣，保留所述第二支管內氣體5分鐘后排出可燃氣體與氮氣的混合氣體，循環步驟S3的操作若干次。

8.如權利要求6所述的可燃氣體管路的維修方法，其特征在于，所述步驟S5包括有：

S51、關閉所述第二支管上的所述排氣閥；

S52、打開所述第二截止閥，并通過所述第二截止閥向所述第二支管充入氮氣；

S53、停止充氣，保留所述第二支管內氮氣20分鐘后進行泄漏檢查是否合格；

S54、若泄漏檢查不合格，則進行步驟S4的操作；若泄漏檢查合格，則將所述第二支管內氮氣排出。

9.如權利要求6所述的可燃氣體管路的維修方法，其特征在于，所述步驟S6之前包括有：

S61、打開所述第一截止閥，拆下所述第一盲板，打開所述第二截止閥，拆下所述第二盲板。

10.如權利要求5所述的可燃氣體管路的維修方法，其特征在于，所述步驟S6之后包括有：

S62、關閉所述第二支管上的所述排氣閥，微開所述第一支管上的所述閥門；

S63、當所述主管和所述第二支管的氣壓平衡后，對所述連接部的兩端連接處的密封進行檢漏，檢查所述連接部是否泄漏。