[發明專利]一種托舉組件及其實驗裝置和實驗方法

有效

• 申請號: 201611187095.8
• 申請日: 2016-12-20
• 公開（公告）號: CN106525592B
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 婁培杰;梁書玲;馮明明;李成杰
• 申請（專利權）人: 安徽理工大學
• 主分類號: G01N3/10
• 分類號: G01N3/10;G01N3/02;G01N3/04
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 李天雄

1.一種應用于測試巖石抗拉強度的托舉組件，其特征是：包括，用于支撐取樣槽板的支撐半環；所述的支撐半環底部與升降螺桿頂部連接固定，所述的升降螺桿底部穿過支撐板與第二驅動筒通過螺紋旋合裝配；

所述的支撐板上設有安裝托塊，取件軸穿過設置在安裝托塊上的通孔，所述的取件軸有兩根且所述的取件軸上安裝有取件凸輪，其中一根取件軸一端上安裝有取件帶輪，另一根取件軸上安裝有副取件帶輪，所述的取件帶輪與副取件帶輪之間通過取件皮帶連接形成帶傳動結構；

其中的一根取件軸遠離取件皮帶一端與取件電機輸出軸連接固定；所述的取件電機能夠帶動取件軸轉動；

所述的支撐板底部固定有導向軸，所述的導向軸與機箱上的導向通孔裝配以對支撐板的上下移動提供導向作用；

所述的升降螺桿底部裝入機箱中且與第二驅動筒內螺紋裝配；

所述的第二驅動筒有兩根且其中一根第二驅動筒上固定有主動帶輪和從動齒輪，另一根第二驅動筒上固定有從動帶輪；

所述的主動帶輪與從動帶輪之間通過升降同步帶連接并形成帶傳動結構；

所述的從動齒輪與主動齒輪相互嚙合形成齒輪傳動結構，所述的主動齒輪安裝在升降電機的輸出軸上；

所述的取樣槽板上設有取件通槽，所述的取件凸輪截面為橢圓，且所述的取件凸輪包括直徑最大的長軸端和直徑最小的短軸端，所述的短軸端最高點不超過取樣槽底部；

所述的機箱底部設有移動塊，所述的移動塊通過螺紋與移動螺桿旋合裝配，所述的移動螺桿兩端分別固定在第一固定板和第二固定板上，且所述的移動螺桿能相對于第一固定板和第二固定板轉動；

所述的移動螺桿有兩根，其中一根一端上固定有移動帶輪，另一根一端上固定有副移動帶輪和副驅動帶輪；所述的移動帶輪和副移動帶輪間通過移動皮帶連接并形成帶傳動結構；

所述的副驅動帶輪與主驅動帶輪通過主驅動皮帶連接并形成帶傳動結構；

所述的主驅動帶輪固定在主驅動電機的輸出軸上。

2.如權利要求1所述的一種應用于測試巖石抗拉強度的托舉組件，其特征是：所述的長軸端最高點超過取樣槽底部0.5-1.2毫米。

3.一種測試巖石抗拉強度的實驗裝置，其特征是：應用有權利要求1-2任一所述的托舉組件。