[發明專利]一種軌道交通線路接駁方案比選方法及裝置

在審

• 申請號: 201611186777.7
• 申請日: 2016-12-20
• 公開（公告）號: CN106845680A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 袁曉萍;朱婕;趙強;張振宇;徐瑰麟;陳先文;石鵬
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q50/26;G06N7/02
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司11228
• 代理人: 張瑾

技術領域

本發明涉及交通領域，尤其涉及一種軌道交通線路接駁方案比選方法及裝置。

背景技術

在確定項目和進行軌道交通線路設計的各階段中均有不同性質、不同規模的方案比較。線路接駁方案比選是軌道交通設計中的一項重要的工作，不僅牽涉面大，比選范圍大，需要考慮到各方面的因素。

傳統的線路方案比選方法實質上在經濟上追求工程運營費用最省，并結合對各方案的技術條件、社會和環境影響因素等定性因素的分析得出最優方案，該方法對線路接駁方案比選的研究還不夠完善。

為使線路接駁方案比選的考慮因素與現場業務充分結合，如何從運營便捷性、運營靈活性、運營適應性、建設規模、換乘便捷性等方面對線路接駁方案進行比選，目前還沒有較佳的比選方法。

發明內容

本發明提供一種軌道交通線路接駁方案比選方法及裝置，用以實現結合軌道交通實際情況進行軌道交通線路接駁方案比選。

依據本發明的一個方面，提供一種軌道交通線路接駁方案比選方法，包括：

確定待選擇的軌道交通線路接駁比選方案；

確定軌道交通線路接駁方案的各項考慮因素，并確定各決策者對各項指標的原始決策信息以及權重；

根據所述原始決策信息以及權重確定有限方案中的理想解以及各方案與理想解的距離，根據所述距離確定出所需的方案，所述原始決策信息以及權重均使用二型模糊數表示。

進一步，所述根據所述原始決策信息以及權重確定有限方案中的理想解以及各方案與理想解的距離，根據所述距離確定出所需的方案，具體包括：

根據所述各決策者對各項指標的原始決策信息以及權重，針對每個方案確定出各項考慮因素的綜合平均二型模糊數，根據所述各項考慮因素的綜合平均二型模糊數，確定規范化的初始決策矩陣；

根據所述規范化的初始決策矩陣確定有限方案中的理想解以及各方案與理想解的距離，根據所述距離確定出所需的方案。

進一步，所述根據所述規范化的初始決策矩陣確定有限方案中的理想解以及各方案與理想解的距離，根據所述距離確定出所需的方案，具體包括：

根據規范化的初始決策矩陣確定有限方案中的理想解；

對于每個方案，確定在多個截集水平下對應的所有方案的模糊相對相似度，并進行去模糊化，得到去模糊化值；

對于每個方案，根據所述去模糊化值，確定該方案與理想解的距離；

根據理想解的屬性，確定與正理想解距離最近或者與負理想解距離最遠的方案為所需的方案。

更進一步，所述根據所述各決策者對各項指標的原始決策信息以及權重，針對每個方案確定出各項考慮因素的綜合平均二型模糊數，根據所述各項考慮因素的綜合平均二型模糊數，確定規范化的初始決策矩陣，具體包括：

根據所述各決策者對各項指標的原始決策信息，確定模糊多屬性決策問題的決策方案集為屬性集為C＝{c₁,c₂,...,c_m}；

對于方案A_j(j＝1,2,...,m)，依據屬性c_i進行測度，得到A_j(j＝1,2,...,m)關于c_i(i＝1,2,...,n)的屬性值為三角模糊數構成模糊決策矩陣

W＝[ω₁,ω₂,...,ω_n]^T

其中，W為屬性的權重向量，且滿足ω_i≥0和

設三角模糊數并規范化決策矩陣對于收益型變量，對于成本型變量，其中，

更進一步，所述對于每個方案，確定在多個截集水平下對應的所有方案的模糊相對相似度，并進行去模糊化，得到去模糊化值，具體包括：

設定多個截集值α，并確定在每個截集值α下，備選方案A_i與理想解A^*的相對相似度的上限值和下限值：

其中，和分別是x_ij和ω_j在截集值α時的集合；

確定去模糊化值為：

本發明實施例還相應提供一種軌道交通線路接駁方案比選裝置，包括：

方案確定單元，用于確定待選擇的軌道交通線路接駁比選方案；