[發(fā)明專利]可翻轉(zhuǎn)式組合汽車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611186646.9 | 申請日： | 2016-12-20 |
| 公開（公告）號： | CN106741294A | 公開（公告）日： | 2017-05-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 彭麗;王順利;王兵;豆孟柯;荊巖巖;劉彩霞 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海理工大學(xué) |
| 主分類號： | B62D61/10 | 分類號： | B62D61/10;B62D47/00 |
| 代理公司： | 上海申匯專利代理有限公司31001 | 代理人： | 吳寶根,王晶 |
| 地址： | 200093 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 翻轉(zhuǎn) 組合 汽車 | ||
1.一種可翻轉(zhuǎn)式組合汽車，包括前車廂、后車廂、單片機，前車廂下面裝有三個車輪，后車廂下面裝有兩個車輪，其特征在于：所述前車廂與后車廂之間通過上下吊耳組和開口銷連接，所述前車廂頂部和底部分別裝有步進電機，步進電機通過電機軸連接旋轉(zhuǎn)軸，所述后車廂頂部和底部分別設(shè)有繩索扣，所述前車廂頂部的旋轉(zhuǎn)軸通過繩索連接所述后車廂頂部的繩索扣，所述前車廂底部的旋轉(zhuǎn)軸通過繩索連接所述后車廂底部的繩索扣，單片機連接步進電機。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可翻轉(zhuǎn)式組合汽車，其特征在于：所述上下吊耳組包括焊接在前車廂（1）后背部的兩對吊耳，且兩對吊耳分布于所述的前車廂（1）后背部的左右兩側(cè)，以及焊接在后車廂（26）的前端部的兩對吊耳，且兩對吊耳分布于所述的后車廂（26）的前端部的左右兩側(cè)，前車廂（1）后背部的兩對吊耳與后車廂（26）的前端部的兩對吊耳一一對應(yīng)，并通過開口銷（21）控制所述的前車廂（1）與所述的后車廂（26）的連接與斷開。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可翻轉(zhuǎn)式組合汽車，其特征在于：當(dāng)載客少的時候，拆除開口銷（21），使前車廂（1）與后車廂（26）分開，從而減輕車輛的重量，節(jié)約能源，實現(xiàn)空間的合理利用。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可翻轉(zhuǎn)式組合汽車，其特征在于：當(dāng)車子進入停車場或在窄路段進行掉頭和轉(zhuǎn)彎時，松開前車廂（1）與后車廂（26）下端的兩組吊耳中的開口銷（21），所述單片機分別控制兩個步進電機通過繩索和繩索扣帶動后車廂（26）繞前車廂（1）與后車廂（26）上端的兩組吊耳中的開口銷（21）旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)后車廂（26）的翻轉(zhuǎn)，與前車廂（1）折疊在一起的效果，從而減小停車時占用的空間，增加窄路轉(zhuǎn)彎和掉頭的靈活度。
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