[發(fā)明專利]一種列車圖形組態(tài)及按位停車方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611185336.5
• 申請日: 2016-12-20
• 公開（公告）號: CN106741021B
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建明;楊旭文
• 申請（專利權(quán)）人: 交控科技股份有限公司
• 主分類號: B61L27/04
• 分類號: B61L27/04;B61L27/00
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 李相雨

本發(fā)明公開一種基于列車圖形組態(tài)的按位停車方法，所述方法包括：列車自動監(jiān)控系統(tǒng)加載列車圖形時，獲取列車的狀態(tài)信息；根據(jù)列車的狀態(tài)信息，查找預(yù)先建立的圖元數(shù)據(jù)庫中的各圖元信息；在確定停車位的站場顯示界面上，加載所述列車的圖元信息；在站場顯示界面上，顯示加載的列車。本發(fā)明的方法使得列車不會與站場上其它元素(如站臺、道岔等)顯示重疊，增加了顯示的靈活性，降低人工成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通控制領(lǐng)域，具體涉及一種基于列車圖形組態(tài)的按位停車方法。

背景技術(shù)

列車自動監(jiān)控系統(tǒng)多用于軌道交通管理中，實(shí)現(xiàn)信號設(shè)備的自動監(jiān)督，控制線上列車自動運(yùn)行。為了控制列車運(yùn)行，自動列車監(jiān)控系統(tǒng)工作站需顯示實(shí)際線路的道岔、軌道、信號機(jī)、列車等設(shè)備的位置和簡易示意圖，并在收到后臺服務(wù)器的設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)后，實(shí)時更新各設(shè)備圖形顯示狀態(tài)。

對于列車的圖形顯示，與其它設(shè)備有所區(qū)別。列車與軌道的相對位置是變化的，站場繪制時，只繪制位置固定的設(shè)備圖形，對于列車，需根據(jù)列車的動態(tài)位置信息，實(shí)時清除舊位置列車，在新位置重繪列車圖形。

圖1示出了列車車次窗的示意圖，圖1中，由列車識別號、激活端、運(yùn)行方向、跳停狀態(tài)、開門狀態(tài)、報警狀態(tài)、運(yùn)動方向等組成列車車次窗。從圖1示出的圖形可以看出，列車圖形基本由矩形、三角形等基本幾何圖形組成。

因站場界面設(shè)備元素眾多，大部分采用相關(guān)組態(tài)技術(shù)預(yù)先繪制，序列化成文件。工作站運(yùn)行時，反序列化加載。對于列車圖形，因?yàn)槭窃谡緢鼋缑鎰討B(tài)生成，動態(tài)位置更新，大多在代碼中繪制。

然而，傳統(tǒng)的列車圖形繪制方法沒有采用第三方組態(tài)軟件繪制列車圖形，而是直接在軟件中繪制，一旦出現(xiàn)列車識別號字體過大或矩形框過大等問題，就需要改動代碼，重新編譯，再發(fā)布列車自動監(jiān)控系統(tǒng)軟件，浪費(fèi)了研發(fā)人力和工時，且不利于軟件的工程化應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述問題，本發(fā)明提出了克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的一種基于列車圖形組態(tài)的按位停車方法。

為此目的，第一方面，本發(fā)明提出一種基于列車圖形組態(tài)的按位停車方法，包括：

列車自動監(jiān)控系統(tǒng)加載列車圖形時，獲取列車的狀態(tài)信息；

根據(jù)列車的狀態(tài)信息，查找預(yù)先建立的圖元數(shù)據(jù)庫中的各圖元信息；

在確定停車位的站場顯示界面上，加載所述列車的圖元信息；

在站場顯示界面上，顯示加載的列車。

可選地，列車自動監(jiān)控系統(tǒng)加載列車圖形時，獲取列車的狀態(tài)信息的步驟，包括：

列車自動監(jiān)控系統(tǒng)的前臺工作站接收到后臺服務(wù)器發(fā)送的集中區(qū)列車的狀態(tài)信息；

列車的狀態(tài)信息包括：列車識別號、列車運(yùn)動方向、列車跳停狀態(tài)、列車車門狀態(tài)、列車報警狀態(tài)和/或列車激活端信息。

可選地，根據(jù)列車的狀態(tài)信息，查找預(yù)先建立的圖元數(shù)據(jù)庫中的各圖元信息的步驟之前，包括：

根據(jù)列車的狀態(tài)信息，查找與列車識別號對應(yīng)的列車圖形是否已經(jīng)存在；

若存在，則判斷該列車圖形所在的區(qū)段編號與待加載列車的區(qū)段編號是否一致；

若是，則在站場顯示界面上，顯示所述列車圖形及相應(yīng)的區(qū)段編號；

若與列車識別號對應(yīng)的列車圖形存在，但該列車圖形所在的區(qū)段編號與待加載列車的區(qū)段編號不一致，則在新的區(qū)段編號中查找停車位；以及在所述列車圖形的顯示位置變更為查找的停車位的中心位置；在站場顯示界面上，加載所述列車圖形并顯示。

若與列車識別號對應(yīng)的列車圖形不存在，則執(zhí)行查找預(yù)先建立的圖元數(shù)據(jù)庫中的各圖元信息的步驟。