[發(fā)明專利]一種智慧社區(qū)車位管理方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611184918.1
• 申請(qǐng)日: 2016-12-20
• 公開（公告）號(hào): CN107045800A
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃殿勛;閆彥含;荊孟春;李海娟;方精干;王軒;張東宏;皇甫英杰;劉夢(mèng)飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南省電力勘測(cè)設(shè)計(jì)院
• 主分類號(hào): G08G1/14
• 分類號(hào): G08G1/14
• 代理公司: 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司41109
• 代理人: 張春,李想

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種車位管理的方法與系統(tǒng)，具體涉及利用物聯(lián)網(wǎng)，利用各種通信協(xié)議、接口實(shí)現(xiàn)小區(qū)物業(yè)和業(yè)主共同管理車位的能力。

背景技術(shù)

隨著城市交通的發(fā)展和人民生活水平的提高，私人小汽車的數(shù)量急劇增加，“停車難、停車貴、亂停車”已成為全國(guó)各大城市面臨的共同問題。隨著各地的停車問題逐漸暴露，已經(jīng)嚴(yán)重影響了城區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和百姓生活。目前停車場(chǎng)存在多方面問題。

1、停車難，首先停車位沒有得到最大化利用，車位空閑無(wú)車停，汽車來(lái)回找不到空車位，低效的現(xiàn)場(chǎng)人工收取停車費(fèi),一些汽車侵占機(jī)動(dòng)車道、人行道、非機(jī)動(dòng)車道停車, 使得本不寬敞的機(jī)動(dòng)車道變得更為狹窄，造成交通擁擠，車速下降，同時(shí)妨礙了行人、非機(jī)動(dòng)車通行。尤其在高峰期，繁華地段停車占道影響交通則更加明顯。其次簡(jiǎn)單的進(jìn)出統(tǒng)計(jì)難以解決霸占停車位、及時(shí)重復(fù)利用的問題。從而使得事先查看空車位信息和預(yù)訂車位變得尤為重要。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在個(gè)人用戶、住宅小區(qū)、大廈、機(jī)關(guān)單位的應(yīng)用越來(lái)越普遍。而人們對(duì)停車場(chǎng)管理的要求也越來(lái)越高，因此智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)也隨之穩(wěn)步發(fā)展，滿足人們對(duì)停車方便快捷的要求，同時(shí)也為物聯(lián)網(wǎng)智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)提供了更好的解決方案。

2、停車貴。擋墻小區(qū)所處位置相對(duì)便利的，停車費(fèi)就很高，一年下來(lái)要幾萬(wàn)元的開支，這偏離了的車的用途，作為代步工具，車位價(jià)格卻非常昂貴。

3、亂停車。由于停車管理不善，小區(qū)生活環(huán)境遭到破壞，“無(wú)車族”與“有車族”矛盾加劇。隨著私家車持有量的急劇遞增, 大量汽車進(jìn)入居民生活小區(qū), 現(xiàn)已“車滿為患”，尤其是老舊小區(qū)，情況更是嚴(yán)重。一是居民的生活空間受擠占，綠化帶、休閑空間、孩子安全嬉戲場(chǎng)所被逐步侵蝕。二是空氣受到污染，汽車排放的大量尾氣破壞了空氣質(zhì)量。三是噪音擾民，汽車進(jìn)出產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)聲、鳴號(hào)聲等影響居民的休息。對(duì)此, 許多無(wú)車居民怨聲載道, 多次向有關(guān)部門反映和上訪, 但由于歷史和現(xiàn)實(shí)的諸多原因, 問題難以解決, “無(wú)車族”與“有車族”之間矛盾加深，不利于社區(qū)的和諧。

急需一種智能化停車管理模式來(lái)解決現(xiàn)階段來(lái)管理小區(qū)內(nèi)部的車位，解決停車難、停車貴的問題。隨著科技的進(jìn)步，電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)不斷地向各種領(lǐng)域滲透，當(dāng)今的大型停車場(chǎng)車位控制系統(tǒng)已經(jīng)向智能型的方向轉(zhuǎn)變，對(duì)于居民小區(qū)來(lái)說先進(jìn)可靠的車位控制系統(tǒng)也將極大的提高小區(qū)業(yè)主的生活質(zhì)量，提高車位資源的利用率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種應(yīng)用到智能社區(qū)、對(duì)車位進(jìn)行有效管理的方法。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種智慧社區(qū)車位管理方法，它包括如下步驟：

①、智慧社區(qū)后臺(tái)管理系統(tǒng)中預(yù)先錄入住戶車輛信息，包括車牌號(hào)、車型號(hào)、所屬業(yè)主信息、所屬車位信息，并將上述各個(gè)信息關(guān)聯(lián)后存入數(shù)據(jù)庫(kù)；

②、在車輛進(jìn)入小區(qū)時(shí)，門崗攝像頭對(duì)車輛進(jìn)行拍攝，并將車輛圖像傳送至智慧社區(qū)后臺(tái)管理系統(tǒng)；經(jīng)智慧社區(qū)后臺(tái)管理系統(tǒng)對(duì)車輛圖像進(jìn)行識(shí)別，獲取車輛信息，與數(shù)據(jù)庫(kù)中的車輛業(yè)主信息進(jìn)行對(duì)比，如果存在，則說明屬于業(yè)主車輛，如果不存在，則對(duì)該車輛進(jìn)入信息進(jìn)行自動(dòng)登記，包括外來(lái)車牌號(hào)、外來(lái)車型號(hào)、外來(lái)車輛進(jìn)入時(shí)間；

③、小區(qū)的每個(gè)車位包括視頻采集設(shè)備，可采集停駐車輛的車牌號(hào)碼，并對(duì)圖像進(jìn)行識(shí)別，提取車牌號(hào)碼；

④、通過視頻識(shí)別進(jìn)行車位誘導(dǎo)和尋車誘導(dǎo)：在小區(qū)內(nèi)設(shè)置一個(gè)車位監(jiān)測(cè)攝像頭對(duì)多個(gè)車位進(jìn)行監(jiān)測(cè)，從宏觀上計(jì)算了整體小區(qū)的車停統(tǒng)計(jì)信息，也記錄了車輛的停車位置；需要尋車時(shí)，在業(yè)主智能終端上輸入業(yè)主車牌號(hào)，并將尋車請(qǐng)求信息發(fā)送至智慧社區(qū)后臺(tái)管理系統(tǒng)，智慧社區(qū)后臺(tái)管理系統(tǒng)推送業(yè)主車輛所處位置信息給智能終端，即可幫助業(yè)主盡快找到車輛停放的區(qū)域。

它還包括停車誘導(dǎo)監(jiān)測(cè)方法，還方法有二：其一，業(yè)主智能終端向智慧社區(qū)后臺(tái)管理系統(tǒng)預(yù)約空閑停車位，智慧社區(qū)后臺(tái)管理系統(tǒng)將空閑車位引導(dǎo)圖發(fā)送至成功預(yù)約的業(yè)主智能終端；其二，在小區(qū)入口處設(shè)置車位引導(dǎo)盤，當(dāng)小區(qū)業(yè)主進(jìn)入小區(qū)后，通過車位引導(dǎo)盤查看空閑車位。

外來(lái)車輛通過小區(qū)內(nèi)WIFI登錄智慧社區(qū)后臺(tái)管理系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中查詢空閑停車位，智慧社區(qū)后臺(tái)管理系統(tǒng)記錄該外來(lái)車輛的屬性信息，之后再將空閑車位引導(dǎo)圖發(fā)送至外來(lái)智能終端。

當(dāng)業(yè)主車輛或者外來(lái)車輛停駐到停車位時(shí)，車位處的視頻采集設(shè)備采集車輛停駐狀態(tài)，并通過視頻識(shí)別監(jiān)測(cè)車輛跨線停車行為；若發(fā)生跨線停車行為，則將請(qǐng)求挪車信息發(fā)送至業(yè)主智能終端或外來(lái)智能終端。