[發明專利]一種儀表罩傾斜式脫模機構在審
| 申請號: | 201611184887.X | 申請日: | 2016-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN106738681A | 公開(公告)日: | 2017-05-31 |
| 發明(設計)人: | 袁瑋駿;黃名興;唐紹淼;羅丙球 | 申請(專利權)人: | 柳州通為機械有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/33 | 分類號: | B29C45/33;B29C45/40 |
| 代理公司: | 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙)44248 | 代理人: | 王雨時 |
| 地址: | 545000 廣西壯族自治區柳州市柳江縣新興*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 儀表 傾斜 脫模 機構 | ||
技術領域
本發明涉及汽車儀表罩制造領域,特別涉及一種儀表罩傾斜式脫模機構。
背景技術
汽車塑料件的注塑成型模具設計,與一般通用型塑料件的模具設計相比,由于結構尺寸大,外形曲面及不規則特征較多,會帶來很大的脫模困難,不利于模具結構的整體布局,有些需要反復試模修模才能達到生產實際需求。目前,在汽車塑料件成型領域,關于塑料件上非規則特征需要脫模結構的模具設計也有相關文獻報道,但這些脫模結構是基于傳統脫模機構的改良設計,在模具結構上的改進并不明顯。
發明內容
本發明提供一種儀表罩傾斜式脫模機構,旨在解決現有儀表罩脫模困難的問題。
本發明提供一種儀表罩傾斜式脫模機構包括動模板、動模墊板、頂針、鑲件頂桿,所述動模板與動模墊板連接,所述動模板包括與儀表罩直接連接的主型芯,所述頂針和鑲件頂桿斜穿動模板、動模墊板連接到儀表罩上,所述頂針與鑲件頂桿平行,所述頂針和鑲件頂桿均設有推板,所述推板推動頂針和鑲件頂桿頂出儀表罩。
作為本發明的進一步改進,所述儀表罩設有頂出鑲件,所述鑲件頂桿與頂出鑲件連接。
作為本發明的進一步改進,該機構包括共體滑塊、L彎銷,所述共體滑塊分別與動模板、動模墊板滑動連接,所述共體滑塊設有槽位,所述L彎銷一端連接在槽位內,其另一端連接動模墊板。
本發明的有益效果是:通過設計優化,保證了各功能系統的可靠性,設計的模具結構合理,順利地實現了塑料件的完整脫模及自動化生產。
附圖說明
圖1是本發明一種儀表罩傾斜式脫模機構的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本發明進行進一步詳細說明。
如圖1所示,一種儀表罩傾斜式脫模機構包括動模板1、動模墊板2、頂針3、鑲件頂桿4,所述動模板1與動模墊板2連接,所述動模板1包括與儀表罩6直接連接的主型芯11,所述頂針3和鑲件頂桿4斜穿動模板1、動模墊板2連接到儀表罩6上,所述頂針3與鑲件頂桿4平行,所述頂針3和鑲件頂桿4均設有推板5,所述推板推動頂針3和鑲件頂桿4頂出儀表罩6。
其中,所述儀表罩6設有頂出鑲件61,所述鑲件頂桿4與頂出鑲件61連接。
該機構包括共體滑塊7、L彎銷8,所述共體滑塊7分別與動模板1、動模墊板2滑動連接,所述共體滑塊7設有槽位,所述L彎銷8一端連接在槽位內,其另一端連接動模墊板2。
以上內容是結合具體的優選實施方式對本發明所作的進一步詳細說明,不能認定本發明的具體實施只局限于這些說明。對于本發明所屬技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本發明構思的前提下,還可以做出若干簡單推演或替換,都應當視為屬于本發明的保護范圍。
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