[發(fā)明專利]一種具有空氣隙的金屬互連層結(jié)構(gòu)及其制備方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611184320.2 | 申請日: | 2016-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN106601667B | 公開(公告)日: | 2019-08-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 林宏 | 申請(專利權(quán))人: | 上海集成電路研發(fā)中心有限公司 |
| 主分類號: | H01L21/768 | 分類號: | H01L21/768;H01L23/52 |
| 代理公司: | 上海天辰知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31275 | 代理人: | 吳世華;陳慧弘 |
| 地址: | 201210 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 空氣 金屬 互連 結(jié)構(gòu) 及其 制備 方法 | ||
本發(fā)明提供了一種具有空氣隙的金屬互連層結(jié)構(gòu)及其制備方法,包括:位于襯底表面的由金屬互連線線和填充于其中的填充金屬構(gòu)成的金屬互連層;金屬互連層的金屬互連線線側(cè)壁和填充金屬之間具有阻擋層;金屬互連線線之間具有空氣隙;以及在阻擋層上、金屬互連層上和暴露的襯底表面形成有隔離介質(zhì);阻擋層高出填充金屬頂部的部分為傾斜的變形阻擋層,變形阻擋層向空氣隙中心方向傾斜,從而將空氣隙上方的開口縮小或者封閉。本發(fā)明有效阻止介質(zhì)填入空氣隙內(nèi),獲得盡可能大的空氣隙體積,進(jìn)而降低了空氣隙的有效k值。此外,本發(fā)明的方法與現(xiàn)有技術(shù)兼容,顯著降低了空氣隙的有效k值,進(jìn)而滿足未來技術(shù)代對銅互連介質(zhì)的超低k值要求。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及半導(dǎo)體技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種具有空氣隙的金屬互連層結(jié)構(gòu)及其制備方法。
背景技術(shù)
近年來,銅互連線的RC延遲已成為整個集成電路芯片RC延遲的重要組成部分之一,而無法被忽略。業(yè)界普遍采用更低介電常數(shù)(Low-k)介質(zhì)來降低銅互連線的RC延遲。在90nm至65nm技術(shù)代,業(yè)界一般使用介電常數(shù)在2.6~3.0的SiOCH介質(zhì),通常采用CVD技術(shù)沉積,便于工藝集成。進(jìn)入45nm技術(shù)代,一般采用多孔型SiOCH進(jìn)一步降低k值,其介電常數(shù)可達(dá)2.4~2.7;也有采用C、H有機(jī)介質(zhì),其介電常數(shù)在2.2~2.6。進(jìn)入28nm以下技術(shù)代,業(yè)界需要考慮采用介電常數(shù)為2.0~2.2的ULK介質(zhì)。盡管現(xiàn)有技術(shù)的超低介電常數(shù)介質(zhì)已經(jīng)將k值降至2.0附近,仍無法滿足金屬線寬進(jìn)一步縮小的技術(shù)要求,業(yè)界開始考慮采用介電常數(shù)為1的空氣作為互連介質(zhì),即空氣隙,且該技術(shù)可能在10nm及以下技術(shù)代得到量產(chǎn)應(yīng)用。
銅/空氣隙的集成方案有兩種主流:一是采用特殊材料(條件分解)作為互連層介質(zhì)完成整個工藝流程,然后對特殊材料施加一個特定條件(如400℃高溫)使其發(fā)生分解,變成氣態(tài)物質(zhì)被釋放出,最終形成空氣隙。二是采用常規(guī)材料(如SiO2、Low-k)作為互連層犧牲介質(zhì),在完成當(dāng)前層金屬化后,反刻蝕掉犧牲介質(zhì),沉積一層填充能力差的介質(zhì),形成空氣隙。這些技術(shù)都能滿足關(guān)鍵尺寸進(jìn)一步縮小的要求,前者在特殊材料釋放過程中存在技術(shù)風(fēng)險;后者與現(xiàn)有銅互連工藝兼容,更容易實現(xiàn)量產(chǎn)。
但是,對于采用常規(guī)犧牲介質(zhì)的第二類銅/空氣隙的集成方案,形成空氣隙的覆蓋介質(zhì)盡管擁有較差的填充能力,也會有一部分介質(zhì)沉積在空氣隙的底部和側(cè)壁上,其中,覆蓋介質(zhì)包括k值較高的SiCN阻擋層、Low-k介質(zhì)等銅互連工藝所使用的金屬間介質(zhì)(IMD)。因此,填入空氣隙的介質(zhì)會減少空氣隙的有效體積,更嚴(yán)重的是,填入的高介電常數(shù)介質(zhì)會抵消空氣隙對有效k值降低的貢獻(xiàn),進(jìn)而很難達(dá)到空氣隙的有效k值低于2.0。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服以上問題,本發(fā)明旨在提供一種金屬互連間空氣隙的制備方法,從而有效限制覆蓋介質(zhì)進(jìn)入空氣隙。
為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明提供了一種具有空氣隙的金屬互連層結(jié)構(gòu),包括:
一襯底;
位于襯底表面的由金屬互連線和填充于其中的填充金屬共同構(gòu)成的金屬互連層;
金屬互連層的金屬互連線側(cè)壁和填充金屬之間具有阻擋層;
金屬互連線之間具有空氣隙;以及,
在所述阻擋層上、所述金屬互連層上和暴露的所述襯底表面形成有隔離介質(zhì);
所述阻擋層高出填充金屬頂部的部分為傾斜的變形阻擋層,變形阻擋層向空氣隙中心方向傾斜,從而將空氣隙上方的開口縮小或者封閉。
優(yōu)選地,所述金屬互連線側(cè)壁與所述空氣隙之間也具有隔離介質(zhì)。
優(yōu)選地,所述金屬互連線側(cè)壁與所述空氣隙之間的隔離介質(zhì)的厚度為1~2nm。
優(yōu)選地,所述變形阻擋層向所述空氣隙中心方向傾斜的角度為30~70°。
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H01L 半導(dǎo)體器件;其他類目中不包括的電固體器件
H01L21-00 專門適用于制造或處理半導(dǎo)體或固體器件或其部件的方法或設(shè)備
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H01L21-66 .在制造或處理過程中的測試或測量
H01L21-67 .專門適用于在制造或處理過程中處理半導(dǎo)體或電固體器件的裝置;專門適合于在半導(dǎo)體或電固體器件或部件的制造或處理過程中處理晶片的裝置
H01L21-70 .由在一共用基片內(nèi)或其上形成的多個固態(tài)組件或集成電路組成的器件或其部件的制造或處理;集成電路器件或其特殊部件的制造





