[發(fā)明專利]一種駐車制動方法及裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611183552.6 | 申請日： | 2016-12-20 |
| 公開（公告）號： | CN106585594A | 公開（公告）日： | 2017-04-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張珍;劉棟;張海濤;鄭君 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京汽車研究總院有限公司 |
| 主分類號： | B60T7/12 | 分類號： | B60T7/12 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11243 | 代理人： | 許靜,安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 制動 方法 裝置 | ||
1.一種汽車駐車制動方法，其特征在于，包括：
監(jiān)測汽車的主駕駛座椅受到的壓力值、制動踏板的移動行程和主駕駛車門的當前開閉狀態(tài)；
在所述主駕駛座椅受到的壓力值為零、所述制動踏板的移動行程為零和所述主駕駛車門的當前開閉狀態(tài)為開啟狀態(tài)時，控制所述汽車的駐車制動器進入駐車狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車駐車制動方法，其特征在于，在控制所述汽車的駐車制動器進入駐車狀態(tài)之前還包括：
控制所述汽車的變速箱切換至空擋以及控制所述汽車的行車制動執(zhí)行機構(gòu)處于啟動狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車駐車制動方法，其特征在于，所述控制所述汽車的行車制動執(zhí)行機構(gòu)處于啟動狀態(tài)的步驟之后還包括：
獲取所述汽車在進行行車制動后的車速信息；
在所述汽車的車速為零時，控制所述汽車的駐車制動器處于駐車狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車駐車制動方法，其特征在于，所述監(jiān)測汽車的主駕駛座椅受到的壓力值的步驟包括：
檢測汽車的主駕駛座椅上設(shè)置的壓力傳感器的壓力信號；
根據(jù)所述壓力信號，獲得所述汽車的主駕駛座椅受到的壓力值。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車駐車制動方法，其特征在于，所述控制所述汽車的駐車制動器進入駐車狀態(tài)的步驟包括：
控制所述汽車的駐車制動器掛入駐車擋位。
6.一種汽車駐車制動裝置，其特征在于，包括：
監(jiān)測模塊，用于監(jiān)測汽車的主駕駛座椅受到的壓力值、制動踏板的移動行程和主駕駛車門的當前開閉狀態(tài)；
第一控制模塊，用于在所述主駕駛座椅受到的壓力值為零、所述制動踏板的移動行程為零和所述主駕駛車門的當前開閉狀態(tài)為開啟狀態(tài)時，控制所述汽車的駐車制動器進入駐車狀態(tài)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車駐車制動裝置，其特征在于，所述汽車駐車制動裝置還包括：
第二控制模塊，用于控制所述汽車的變速箱切換至空擋以及控制所述汽車的行車制動執(zhí)行機構(gòu)處于啟動狀態(tài)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車駐車制動裝置，其特征在于，所述汽車駐車制動裝置還包括：
獲取模塊，用于獲取所述汽車在進行行車制動后的車速信息；
在所述汽車的車速為零時，通過所述第一控制模塊控制所述汽車的駐車制動器處于駐車狀態(tài)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車駐車制動裝置，其特征在于，所述監(jiān)測模塊包括：
監(jiān)測單元，監(jiān)測汽車的主駕駛座椅上設(shè)置的壓力傳感器的壓力信號；
獲得單元，用于根據(jù)所述壓力信號，獲得所述汽車的主駕駛座椅受到的壓力值。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車駐車制動裝置，其特征在于，所述第一控制模塊包括：
第一控制單元，用于控制所述汽車的駐車制動器掛入駐車擋位。
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