[發明專利]車輛車窗去霧控制方法、裝置及電子設備在審
| 申請號： | 201611183205.3 | 申請日： | 2016-12-20 |
| 公開（公告）號： | CN108202696A | 公開（公告）日： | 2018-06-26 |
| 發明（設計）人： | 高吉敏;李寧 | 申請（專利權）人： | 樂視汽車（北京）有限公司 |
| 主分類號： | B60S1/02 | 分類號： | B60S1/02;B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012 | 代理人： | 金璽;張偉杰 |
| 地址： | 100026 北京市朝*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 去霧 獲取圖像 裝置及電子設備 車窗 車輛車窗 車輛內部 攝像裝置 起霧 車內空調 手動啟動 拍攝 除霧 預設 分析 | ||
1.一種車輛車窗去霧控制方法，其特征在于，包括：
從車輛內部朝向車窗拍攝的攝像裝置獲取圖像；
對所獲取圖像進行判斷，如果所獲取圖像滿足去霧條件，則啟動車內空調去霧操作；
所述去霧條件為：所獲取圖像的清晰度小于預設閾值。
2.根據權利要求1所述的車輛車窗去霧控制方法，其特征在于，所述方法還包括：
從車外溫度傳感器獲取車外溫度；
所述去霧條件為：所獲取圖像的清晰度小于預設閾值且車外溫度低于預設溫度閾值。
3.根據權利要求2所述的車輛車窗去霧控制方法，其特征在于，所述方法還包括：
獲取當前時間；
所述去霧條件為：所獲取圖像的清晰度小于預設閾值、且車外溫度低于預設溫度閾值、且當前時間在預設時間范圍內。
4.根據權利要求3所述的車輛車窗去霧控制方法，其特征在于，所述方法還包括：
獲取當前操作；
所述去霧條件為：所獲取圖像的清晰度小于預設閾值、且車外溫度低于預設溫度閾值、且當前時間在預設時間范圍內、且當前操作為點火操作。
5.根據權利要求4所述的車輛車窗去霧控制方法，其特征在于，所述去霧條件為：所獲取圖像的清晰度小于預設閾值、且車外溫度低于預設溫度閾值、且當前時間在早上的預設時間范圍內、且當前操作為點火操作。
6.一種車輛車窗去霧控制裝置，其特征在于，包括：
圖像獲取模塊，用于：從車輛內部朝向車窗拍攝的攝像裝置獲取圖像；
去霧判斷模塊，用于：對所獲取圖像進行判斷，如果所獲取圖像滿足去霧條件，則啟動車內空調去霧操作；
所述去霧條件為：所獲取圖像的清晰度小于預設閾值。
7.根據權利要求6所述的車輛車窗去霧控制裝置，其特征在于，所述裝置還包括：
溫度獲取模塊，用于：從車外溫度傳感器獲取車外溫度；
所述去霧條件為：所獲取圖像的清晰度小于預設閾值且車外溫度低于預設溫度閾值。
8.根據權利要求7所述的車輛車窗去霧控制裝置，其特征在于，所述裝置還包括：
時間獲取模塊，用于：獲取當前時間；
所述去霧條件為：所獲取圖像的清晰度小于預設閾值、且車外溫度低于預設溫度閾值、且當前時間在預設時間范圍內。
9.根據權利要求8所述的車輛車窗去霧控制裝置，其特征在于，所述裝置還包括：
操作獲取模塊，用于：獲取當前操作；
所述去霧條件為：所獲取圖像的清晰度小于預設閾值、且車外溫度低于預設溫度閾值、且當前時間在預設時間范圍內、且當前操作為點火操作。
10.根據權利要求9所述的車輛車窗去霧控制裝置，其特征在于，所述去霧條件為：所獲取圖像的清晰度小于預設閾值、且車外溫度低于預設溫度閾值、且當前時間在早上的預設時間范圍內、且當前操作為點火操作。
11.一種電子設備，其特征在于，包括：
至少一個處理器；以及，
與所述至少一個處理器通信連接的存儲器；其中，
所述存儲器存儲有可被所述一個處理器執行的指令，所述指令被所述至少一個處理器執行，以使所述至少一個處理器能夠：
從車輛內部朝向車窗拍攝的攝像裝置獲取圖像；
對所獲取圖像進行判斷，如果所獲取圖像滿足去霧條件，則啟動車內空調去霧操作；
所述去霧條件為：所獲取圖像的清晰度小于預設閾值。
12.根據權利要求11所述的電子設備，其特征在于，所述方法還包括：
從車外溫度傳感器獲取車外溫度；
所述去霧條件為：所獲取圖像的清晰度小于預設閾值且車外溫度低于預設溫度閾值。
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