[發(fā)明專利]含金屬內(nèi)襯碳纖維復(fù)合材料身管及其預(yù)應(yīng)力施加方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611182937.0 | 申請日: | 2016-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN106643283B | 公開(公告)日: | 2018-07-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 朱元林;劉禮華;張春雷;李智 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇法爾勝技術(shù)開發(fā)中心有限公司 |
| 主分類號: | F41A21/02 | 分類號: | F41A21/02;F41A21/04;B32B1/08;B32B9/04;B32B15/14;B32B33/00 |
| 代理公司: | 江陰市同盛專利事務(wù)所(普通合伙) 32210 | 代理人: | 孫燕波 |
| 地址: | 214445 江蘇省無*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 金屬內(nèi)襯 碳纖維復(fù)合材料層 身管 環(huán)向 碳纖維復(fù)合材料 預(yù)應(yīng)力施加 環(huán)形凹槽 尾管 環(huán)向拉應(yīng)力 金屬 便于攜帶 分段組裝 受力狀況 筒身外周 壓應(yīng)力 壓緊 纏繞 成型 銜接 | ||
本發(fā)明涉及一種含金屬內(nèi)襯碳纖維復(fù)合材料身管及其預(yù)應(yīng)力施加方法,身管包括金屬內(nèi)襯、金屬尾管和碳纖維復(fù)合材料層,所述金屬內(nèi)襯和金屬尾管銜接,所述金屬內(nèi)襯的筒身外周成型有環(huán)形凹槽,所述碳纖維復(fù)合材料層對應(yīng)纏繞在所述環(huán)形凹槽內(nèi),并且所述碳纖維復(fù)合材料層具有環(huán)向壓緊該金屬內(nèi)襯的趨勢。上述結(jié)構(gòu)的身管采用了分段組裝的設(shè)計方式,可減輕身管每段的重量,便于攜帶,碳纖維復(fù)合材料層與金屬內(nèi)襯之間產(chǎn)生了環(huán)向預(yù)應(yīng)力,從而使兩者接觸更加緊密,碳纖維復(fù)合材料層受到一個環(huán)向拉應(yīng)力,而金屬內(nèi)襯受到一個環(huán)向壓應(yīng)力,從而改善金屬內(nèi)襯的受力狀況。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種含有金屬內(nèi)襯碳纖維復(fù)合材料承壓身管結(jié)構(gòu)及相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力施加方法。
背景技術(shù)
現(xiàn)代軍事技術(shù)的發(fā)展要求未來武器裝備具有輕便、機動、靈活快速反應(yīng)等特點,因此必須大力開發(fā)新型結(jié)構(gòu)和功能材料。其中纖維復(fù)合材料具有輕質(zhì)、高強、不銹蝕、耐腐蝕、耐疲勞及可設(shè)計性好等優(yōu)點,是目前應(yīng)用最為廣泛的一類新型材料。但纖維復(fù)合材料的抗燒蝕能力和密閉性較差,所以一般在纖維復(fù)合材料發(fā)射筒的內(nèi)壁附加一層金屬材料,這種含金屬內(nèi)襯的纖維復(fù)合材料發(fā)射筒不僅質(zhì)量輕、可設(shè)計性強,還具有很好的密封性,可滿足各種武器平臺對發(fā)射筒的使用要求,具有廣泛的應(yīng)用前景。目前我國部隊采用的發(fā)射筒身管仍采用全金屬制作,過重的發(fā)射筒不方便戰(zhàn)士攜帶,作戰(zhàn)的靈活機動性也較差。
如果直接在金屬內(nèi)襯外表面纏繞碳纖維復(fù)合材料來制作身管,也存在一些技術(shù)上的不足:
其一:金屬內(nèi)襯外表面纏繞的復(fù)合材料層需要高溫固化,如采用熱固性聚酰亞胺樹脂,固化溫度達三百度以上,在這么高的固化溫度下,金屬內(nèi)襯發(fā)生膨脹,而外表面的碳纖維復(fù)合材料層對溫度不敏感,高溫下基本不發(fā)生膨脹,金屬內(nèi)襯熱膨脹后將外表面纏繞的碳纖維復(fù)合材料層撐開,固化冷卻后,金屬內(nèi)襯發(fā)生收縮,容易在復(fù)合材料層與金屬內(nèi)襯界面產(chǎn)生間隙,發(fā)生結(jié)合不緊密的情況,導(dǎo)致碳纖維復(fù)合材料層無法起到加固身管環(huán)向強度的作用。
其二:金屬內(nèi)襯的模量一般為200GPa,屈服強度為1280MPa,而碳纖維(T800)復(fù)合材料層環(huán)向模量一般小于金屬的模量,一般為180GPa,強度為3000MPa左右,因為復(fù)合材料的環(huán)向模量小于金屬內(nèi)襯,所以在實彈發(fā)射時,碳纖維復(fù)合材料層上的環(huán)向應(yīng)力小于金屬內(nèi)襯上的環(huán)向應(yīng)力更遠遠低于其自身強度,造成材料的浪費。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)提供一種含金屬內(nèi)襯碳纖維復(fù)合材料身管及其預(yù)應(yīng)力施加方法,提高金屬內(nèi)襯與作為加固件的碳纖維復(fù)合材料層之間的接觸緊密性。利用金屬塑性變形的特性使金屬內(nèi)襯在外部高壓作用下環(huán)向發(fā)生不可恢復(fù)的塑性變形,同時金屬內(nèi)襯外的碳纖維復(fù)合材料層保持彈性變形狀態(tài),產(chǎn)生環(huán)向拉應(yīng)力,從而使金屬內(nèi)襯在碳纖維復(fù)合材料層的作用下產(chǎn)生環(huán)向壓應(yīng)力。當(dāng)金屬內(nèi)襯內(nèi)腔受到壓力時,環(huán)向壓應(yīng)力將抵消部分金屬內(nèi)襯承受的拉應(yīng)力,從而改善金屬內(nèi)襯的受力狀況。而且,如果金屬內(nèi)襯中有細微裂紋存在,由于環(huán)向壓應(yīng)力的存在,可延緩其發(fā)展過程,從而提高身管耐疲勞性能。
本發(fā)明解決上述問題所采用的技術(shù)方案為:一種金屬內(nèi)襯纏繞碳纖維復(fù)合材料身管,包括金屬內(nèi)襯、金屬尾管和碳纖維復(fù)合材料層,所述金屬內(nèi)襯和金屬尾管銜接,所述金屬內(nèi)襯的筒身外周成型有環(huán)形凹槽,所述碳纖維復(fù)合材料層對應(yīng)纏繞在所述環(huán)形凹槽內(nèi),并且所述碳纖維復(fù)合材料層具有環(huán)向壓緊該金屬內(nèi)襯的趨勢。
金屬內(nèi)襯的兩端設(shè)置有連接螺紋,若干金屬內(nèi)襯之間通過螺紋實現(xiàn)依次連接,金屬尾管與末端金屬內(nèi)襯相連接。金屬尾管設(shè)置在身管的末端部位,無需碳纖維復(fù)合材料層的加固。
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