[發明專利]用于系留無人機的供電系統在審
| 申請號: | 201611182608.6 | 申請日: | 2016-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN108206559A | 公開(公告)日: | 2018-06-26 |
| 發明(設計)人: | 陶懋;任雪峰 | 申請(專利權)人: | 北京卓翼智能科技有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;H02J9/06;H01M10/48 |
| 代理公司: | 唐山永和專利商標事務所 13103 | 代理人: | 王永紅 |
| 地址: | 100083 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 供電系統 應急供電 主電源供電回路 地面供電電源 應急供電回路 主回路供電 安全運行 動力電源 航空電纜 降壓電源 可靠運行 智能充電 鋰電池組 大電流 抗拉 保證 返回 安全 | ||
本發明涉及一種用于系留無人機的供電系統,其由地面供電電源、大電流高壓抗拉航空電纜、機載降壓電源組成主電源供電回路,由智能充電鋰電池組組成應急供電回路。當主回路供電故障時,應急供電可提供一定時間的應急供電,保證系留無人機能安全返回地面。此發明能最大限度保證動力電源可靠運行,為系留無人機安全運行提供保障。
技術領域
本發明涉及系留無人機,更具體地,涉及用于系留無人機的供電系統。
背景技術
系留無人機是現今發展迅速的一種無人機。由于系留無人機的飛行和控制要求負載高電壓和大電流,但大部分系留無人機本身并不配置有供電單元,或其供電單元的供電量非常小,因此,不能保證較長的飛行時間。
發明內容
本發明提供一種用于系留無人機的供電系統,包括地面供電電源,其包括電池組;機載降壓裝置;大電流高壓抗拉電纜,其一端電連接至所述地面供電電源,另一端連接至機載降壓裝置,以將所述地面供電電源輸出的電力傳輸至所述機載降壓裝置;其中,所述機載降壓裝置將所述地面供電電源提供的電力降壓至所述系留無人機的電機電調的工作電壓區間,所述地面供電電源、所述機載降壓裝置和所述大電流高壓抗拉電纜形成主供電回路;所述供電系統進一步包括:機載應急供電電源,其為智能浮充電池,其通過隔離二極管與所述主供電回路電連接,所述主供電回路在為所述系留無人機供電的同時能夠對所述機載應急供電電源進行在線浮充。
進一步地,所述智能浮充電池為智能鋰電池。
進一步地,所述電池組包括至少100串16并方式組成的電池組以提供320V、80HA電源。
進一步地,所述電池組為鋰電池組。
進一步地,所述鋰電池組為磷酸鐵鋰電池組。
進一步地,所述供電系統進一步包括用于所述地面供電電源的電池組狀態監測裝置,其用于實時監測所述地面供電電源的工作電壓、工作電流和工作溫度中的至少一者。
進一步地,所述電池組狀態監測裝置包括報警裝置,其經配置以在所述地面供電電源出現故障時發出報警信號。
進一步地,所述大電流高壓抗拉電纜包括耐高溫抗拉耐磨絕緣層和位于其外圍的凱夫拉纖維,抗拉強度為至少80Kg。
進一步地,所述機載降壓模塊包括3個3KW的大功率DC/DC并聯,組成一個50V穩壓電源,輸出額定電流可達180A,峰值電流300A。
進一步地,所述供電系統進一步包括切換單元,用于當所述地面供電電源發生故障時使所述機載應急供電電源自動對所述系留無人機進行充電,且當所述地面供電電源回復正常時切斷所述機載應急供電電源對對所述系留無人機進行的充電。
附圖說明
圖1是根據本發明一個實施例的用于系留無人機的供電系統的示意圖。
圖2是根據本發明另一個實施例的用于系留無人機的供電系統的示意圖。
具體實施方式
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