[發(fā)明專(zhuān)利]一種高壓大流量電-氣伺服比例閥有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611182228.2 | 申請(qǐng)日: | 2016-12-20 | 
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107061398B | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-05-22 | 
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高隆隆;李寶仁;楊鋼;傅曉云;杜經(jīng)民;朱會(huì)學(xué);高磊;李發(fā) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 華中科技大學(xué) | 
| 主分類(lèi)號(hào): | F15B13/02 | 分類(lèi)號(hào): | F15B13/02;F16K31/383 | 
| 代理公司: | 華中科技大學(xué)專(zhuān)利中心 42201 | 代理人: | 王世芳 | 
| 地址: | 430074 湖北*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 | 
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高壓 流量 伺服 比例 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種高壓大流量電?氣伺服比例閥,屬于氣動(dòng)控制領(lǐng)域。其包括先導(dǎo)伺服閥和兩位三通式主閥,伺服閥和主閥緊密相鄰且相互連通,主閥包括主閥閥體,在主閥閥體中心的空腔內(nèi)依次設(shè)置有調(diào)整塊、主閥定位套、主閥閥套、主閥閥芯、主閥彈簧、彈簧調(diào)整蓋、緊固套以及主閥位移傳感器,主閥定位套和調(diào)整塊相隔距離以形成用于容置高壓氣體的控制腔c,控制腔c通過(guò)開(kāi)設(shè)在主閥閥體的通道與伺服閥的控制口連通,主閥閥體的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有用于供外界高壓氣源通入的進(jìn)氣腔a,進(jìn)氣腔a通過(guò)開(kāi)設(shè)在主閥閥體的通道經(jīng)所述環(huán)形空腔連通伺服閥的進(jìn)氣口,主閥位移傳感器抵接所述主閥閥芯端部。本發(fā)明比例閥工作壓力高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,響應(yīng)速度快,控制精度高。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于氣壓控制元件,具體涉及一種高壓大流量電-氣伺服比例閥。
背景技術(shù)
氣動(dòng)技術(shù)因其工作介質(zhì)為壓縮空氣,具有能源獲得方便、清潔無(wú)污染、低成本、易操作等優(yōu)點(diǎn)而廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、自動(dòng)化工業(yè)、交通運(yùn)輸、能源、化工、航空航天、航海、國(guó)防軍事等領(lǐng)域。
目前,關(guān)于低壓氣動(dòng)技術(shù)的認(rèn)識(shí)較成熟。高壓氣體由于功率比重大、快速膨脹能力強(qiáng)、相對(duì)于低壓系統(tǒng)可有效改善系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能與剛度,且有利于元件結(jié)構(gòu)小型化及執(zhí)行機(jī)構(gòu)高速化,還能節(jié)省安裝空間,使得高壓氣動(dòng)技術(shù)成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)外流體傳動(dòng)與控制領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)之一。
本領(lǐng)域中壓力低于1MPa的氣動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為低壓氣動(dòng)系統(tǒng),壓力在1MPa~10MPa之間的氣動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為中壓氣動(dòng)系統(tǒng),壓力高于10MPa的氣動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為高壓氣動(dòng)系統(tǒng)。
隨著各個(gè)行業(yè),特別是天燃?xì)廨斔汀淠茉雌?chē)、國(guó)防軍事工業(yè)對(duì)系統(tǒng)高壓、高響應(yīng)、高精度的需求日益增加,同時(shí)也由于各種新材料、新工藝及高壽命器件的出現(xiàn),有力地推動(dòng)了高壓氣動(dòng)技術(shù)的發(fā)展,新型高壓氣動(dòng)元件的開(kāi)發(fā)與研制已成為氣動(dòng)技術(shù)新的發(fā)展方向。
近十多年來(lái),國(guó)內(nèi)外對(duì)高壓氣動(dòng)元件進(jìn)行的研究工作主要集中在高壓氣動(dòng)開(kāi)關(guān)閥與減壓閥方面,而高壓氣動(dòng)伺服控制技術(shù)仍處于起步階段,關(guān)于高壓大流量電-氣伺服比例閥的研究鮮有報(bào)道,尚無(wú)相關(guān)成熟產(chǎn)品。高壓大流量電-氣伺服比例閥作為大型高壓氣動(dòng)伺服比例控制系統(tǒng)的核心元件,目前已成為高壓氣動(dòng)伺服比例控制技術(shù)在大型裝備中應(yīng)用的瓶頸。
高壓大流量電-氣伺服比例閥作為一種既能控制氣流方向,又能控制輸出流量/壓力的氣動(dòng)控制元件,在控制精度與動(dòng)態(tài)響應(yīng)方面要求較高的大型裝備控制領(lǐng)域有廣闊的應(yīng)用前景,尤其是航空航天與國(guó)防軍事領(lǐng)域。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的以上缺陷或改進(jìn)需求,本發(fā)明提供了一種高壓大流量電-氣伺服比例閥,其將主閥、伺服閥以及控制器巧妙的設(shè)計(jì)為一體,使得其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,響應(yīng)速度快,輸出流量控制精度較高。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種高壓大流量電-氣伺服比例閥,其包括伺服閥和主閥,所述伺服閥和所述主閥緊密相鄰且相互連通,
所述主閥包括主閥閥體,所述主閥閥體整體呈管狀,其一端固定有閥體左端蓋,其另一端固定有主閥端蓋,在所述主閥閥體中心的空腔內(nèi)依次設(shè)置有調(diào)整塊、主閥定位套、主閥閥套、主閥閥芯、主閥彈簧、彈簧調(diào)整蓋、緊固套以及主閥位移傳感器,
所述調(diào)整塊嵌裝在閥體左端蓋內(nèi),所述主閥閥芯呈軸狀,其嵌裝在主閥閥套內(nèi),所述主閥閥套同軸嵌裝在所述主閥閥體內(nèi)壁處,所述主閥閥芯兩端部分別與所述主閥閥套內(nèi)壁相密封,所述主閥閥芯中間桿部與所述主閥閥套內(nèi)壁相隔間距以形成環(huán)形空腔,
所述主閥定位套呈圓環(huán)狀,其設(shè)置在所述主閥閥體內(nèi)壁中間的止口處,其一端面抵接所述止口,且其另一端面抵接所述主閥閥套和主閥閥芯,所述主閥定位套和所述調(diào)整塊相隔距離以形成用于容置高壓氣的控制腔c,所述控制腔c通過(guò)開(kāi)設(shè)在主閥閥體的通道與所述伺服閥的控制口連通,
所述主閥閥體的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有用于供外界高壓氣源通入的進(jìn)氣腔a,所述進(jìn)氣腔a通過(guò)開(kāi)設(shè)在主閥閥體的通道經(jīng)所述環(huán)形空腔連通所述伺服閥的進(jìn)氣口,
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- 同類(lèi)專(zhuān)利
 
- 專(zhuān)利分類(lèi)
 
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類(lèi)目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動(dòng)裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來(lái)操作被驅(qū)動(dòng)設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過(guò)觸覺(jué)直接感應(yīng)致動(dòng)裝置的特殊措施





