[發明專利]一種比例流量插裝閥及其控制方法

有效

• 申請號: 201611180003.3
• 申請日: 2016-12-19
• 公開（公告）號: CN106855070B
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 程源;張玲瓏;胡發國;王祺;趙天梁
• 申請（專利權）人: 武漢船用機械有限責任公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 徐立

本發明公開了一種比例流量插裝閥及其控制方法，屬于液壓技術領域。該插裝閥包括主閥，主閥包括閥體和閥芯，閥芯同軸插裝在閥體內，且閥芯的外壁與閥體的內壁滑動配合，閥體的一端為密封結構，閥芯的一端與閥體的一端之間設有空腔，插裝閥還包括補油模塊，補油模塊包括控制閥，閥體上設有第一通道和第二通道，第一通道分別與空腔和控制閥的第一工作油口連通，第二通道分別與液壓集成塊的進油口和控制閥的第二工作油口連通，當閥芯朝向過流孔移動時，控制閥的第一工作油口和控制閥的第二工作油口連通。本發明避免了汽蝕現象。

技術領域

本發明屬于液壓技術領域，特別涉及一種比例流量插裝閥及其控制方法。

背景技術

比例流量插裝閥是一種常見的液壓元件，其用于調節液壓油的流量。

常見的比例流量插裝閥主要包括主閥，主閥包括閥體和閥芯。其中，閥體的一端為密閉結構，閥體的另一端設有開口，且閥體的靠近該開口的側壁上設有與開口連通的過流孔。閥芯插裝于閥體內，且閥芯的外壁與閥體的內壁滑動配合。閥芯中設有從閥芯的一端延伸到另一端的通道，該通道與閥體上的開口連通。當閥體的設有開口的一端插裝在液壓集成塊上時，過流孔與液壓集成塊的進油口連通，開口與液壓集成塊的出油口連通。

在主閥由導通逐漸轉變為關閉時，閥芯朝向開口移動，逐漸阻斷開口和過流孔，進而隔斷液壓集成塊的進油口和出油口。在閥芯移動的過程中，閥芯和閥體密閉的一端之間的空腔的體積逐漸增大。由于液壓油的流動方向是由液壓集成塊的進油口依次通過過流孔和閥體的開口流向液壓集成塊的出油口，所以在液壓油流動的慣性下，液壓油不會改變流向，即極少的油液會由過流孔流向閥芯和閥體密閉的一端之間的空腔內，導致空腔內油液不足，形成負壓，從而使得空腔內的液壓油分離出氣泡，進而產生汽蝕，對主閥造成損傷。

發明內容

為了解決插裝閥的主閥產生汽蝕現象的問題，本發明實施例提供了一種比例流量插裝閥及其控制方法。所述技術方案如下：

一方面，本發明實施例提供了一種比例流量插裝閥，適用于插裝在液壓集成塊上，所述比例流量插裝閥包括主閥，所述主閥包括閥體和閥芯，所述閥體的一端封閉，所述閥體的另一端設有用于與液壓集成塊的出油口連通的開口，且所述閥體的靠近所述開口的側壁上設有用于與所述液壓集成塊的進油口連通的過流孔，所述過流孔與所述開口連通；所述閥芯插裝在所述閥體內，且所述閥芯的外壁與所述閥體的內壁滑動配合，所述閥芯中設有從所述閥芯的一端延伸到另一端的通道，所述通道與所述閥體上的開口連通，

所述比例流量插裝閥還包括補油模塊，所述補油模塊包括控制閥，所述閥芯與所述閥體的封閉的一端之間設有空腔，所述閥體上設有第一通道和第二通道，所述第一通道分別與所述空腔和所述控制閥的第一工作油口連通，所述第二通道分別與所述液壓集成塊的進油口和所述控制閥的第二工作油口連通，所述控制閥被配置為當所述閥芯朝向所述過流孔移動時，所述控制閥的第一工作油口和所述控制閥的第二工作油口連通。

在本發明的一種實現方式中，所述閥體包括閥座、設置在閥座的一端的閥套和設置在所述閥座的另一端的閥蓋，所述過流孔設置在所述閥套上。

在本發明的另一種實現方式中，所述比例流量插裝閥還包括先導控制模塊，所述先導控制模塊具有第一工作油口和第二工作油口，所述閥芯的外側壁與所述閥體的內側壁之間設有第一工作腔和第二工作腔，所述第一工作腔與所述第二工作腔沿所述閥體的長度方向密封間隔設置，所述先導控制模塊的第一工作油口與所述第一工作腔連通，所述先導控制模塊的第二工作油口與所述第二工作腔連通，所述先導控制模塊被配置為選擇性地通過所述先導控制模塊的第一工作油口向所述第一工作腔注油或者通過所述先導控制模塊的第二工作油口向所述第二工作腔注油。

在本發明的又一種實現方式中，所述先導控制模塊包括三位四通先導比例閥，所述三位四通先導比例閥的第一工作油口與所述第一工作腔連通，所述三位四通先導比例閥的第二工作油口與所述第二工作腔連通。