[發(fā)明專(zhuān)利]一種永磁體式汽車(chē)泊車(chē)位用防占位裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611179291.0 | 申請(qǐng)日: | 2016-12-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106836056A | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-06-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 魯奎 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 魯奎 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01F13/04 | 分類(lèi)號(hào): | E01F13/04 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 233300 安徽省蚌埠市五*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 永磁 體式 汽車(chē) 泊車(chē) 位用防 占位 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車(chē)輔助用品技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種永磁體式汽車(chē)泊車(chē)位用防占位裝置。
背景技術(shù)
目前,汽車(chē)泊車(chē)位用限位裝置的主要結(jié)構(gòu)包括安裝基座和支架,支架和安裝基座之間通過(guò)鉸鏈連接,在防止別人占用自己的車(chē)位時(shí),往往將兩組支架構(gòu)成三角形時(shí),再通過(guò)鎖進(jìn)行鎖定,因此,該裝置在使用時(shí)必須佩帶一把門(mén)鎖,且需要手動(dòng),過(guò)程比較繁瑣,并不方便,且門(mén)鎖由于長(zhǎng)時(shí)間的暴漏在空氣中,會(huì)導(dǎo)致其生銹。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種永磁體式汽車(chē)泊車(chē)位用防占位裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種永磁體式汽車(chē)泊車(chē)位用防占位裝置,包括第一外殼、固定基座、第二外殼、限位繩、凹槽、永磁體、磁鐵放置凹槽和凸起,所述第一外殼外表面的底部設(shè)有所述固定基座,所述第二外殼貫穿所述第一外殼的頂端,所述第一外殼和第二外殼之間設(shè)有限位繩,所述第一外殼和第二外殼的外表面設(shè)有多組凸起,所述第一外殼的內(nèi)壁和第二外殼的外壁之間均設(shè)有所述凹槽,所述凹槽內(nèi)部設(shè)有一所述永磁體,所述第一外殼的外表面在位于所述凹槽同一高度的位置設(shè)有所述磁鐵放置凹槽。
優(yōu)選的,所述第一外殼和第二外殼均為空心結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述限位繩的長(zhǎng)度為所述第一外殼和第二外殼內(nèi)部凹槽重合時(shí)所需的長(zhǎng)度。
優(yōu)選的,所述第一外殼內(nèi)部凹槽的深度大于所述永磁體的長(zhǎng)度。
優(yōu)選的,所述第二外殼內(nèi)部凹槽的深度小于所述永磁體的長(zhǎng)度。
優(yōu)選的,所述第一外殼為非磁性材料制成,所述第二外殼為磁性材料制成。
優(yōu)選的,所述凸起至少包括八組,所述永磁體包括兩組,任意設(shè)置在其中兩組凸起內(nèi)部的凹槽中。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明通過(guò)磁鐵間的引力,以及多組凸起內(nèi)部任意放置兩組含有永磁體,構(gòu)成密碼鎖,人員只需要記住哪兩組凸起,并在其外表面放置另一永磁體便可以打開(kāi),此外,該裝置的“鎖”處于密封狀態(tài),有效的放置其生銹現(xiàn)象的發(fā)生,用于打開(kāi)的永磁體也便于攜帶。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明一種永磁體式汽車(chē)泊車(chē)位用防占位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明一種永磁體式汽車(chē)泊車(chē)位用防占位裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:1,第一外殼、2,固定基座、3,第二外殼、4,限位繩、5,凹槽、6,永磁體、7,磁鐵放置凹槽、8,凸起。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
請(qǐng)參閱圖1-2,本發(fā)明提供的一種實(shí)施例:一種永磁體式汽車(chē)泊車(chē)位用防占位裝置,包括第一外殼1、固定基座2、第二外殼3、限位繩4、凹槽5、永磁體6、磁鐵放置凹槽7和凸起8,所述第一外殼1外表面的底部設(shè)有所述固定基座2,所述第二外殼3貫穿所述第一外殼1的頂端,所述第一外殼1和第二外殼3之間設(shè)有限位繩4,所述第一外殼1和第二外殼3的外表面設(shè)有多組凸起8,所述第一外殼1的內(nèi)壁和第二外殼3的外壁之間均設(shè)有所述凹槽5,所述凹槽5內(nèi)部設(shè)有一所述永磁體6,所述第一外殼1的外表面在位于所述凹槽5同一高度的位置設(shè)有所述磁鐵放置凹槽7;所述第一外殼1和第二外殼2均為空心結(jié)構(gòu);所述限位繩4的長(zhǎng)度為所述第一外殼1和第二外殼3內(nèi)部凹槽5重合時(shí)所需的長(zhǎng)度;所述第一外殼1內(nèi)部凹槽5的深度大于所述永磁體6的長(zhǎng)度;所述第二外殼3內(nèi)部凹槽5的深度小于所述永磁體6的長(zhǎng)度;所述第一外殼1為非磁性材料制成,所述第二外殼2為磁性材料制成;所述凸起8至少包括八組,所述永磁體6包括兩組,任意設(shè)置在其中兩組凸起8內(nèi)部的凹槽5中。
具體使用方式:本發(fā)明工作中,通過(guò)固定基座2固定在泊車(chē)位的合適位置,當(dāng)不需要工作時(shí),第二外殼3處于第一外殼內(nèi)部1,當(dāng)需要工作時(shí),用手拔出第二外殼3,當(dāng)限位繩4處于緊繃狀態(tài)時(shí),此時(shí),第一外殼1和第二外殼3內(nèi)部的凹槽5將會(huì)重合,由于永磁體6和第二外殼3之間的吸引力,會(huì)引導(dǎo)永磁體6進(jìn)入第一外殼1和第二外殼3內(nèi)部的凹槽5,進(jìn)而起到鎖死作用,打開(kāi)時(shí),需要人員將兩組磁鐵放置在磁鐵放置凹槽7中,并正確放置在兩組含有凹槽5的凸起8表面即可。
對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此,無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
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E01F13-02 .自由立起的
E01F13-04 .活動(dòng)的以便允許或防止通行
E01F13-10 .僅允許沿一個(gè)方向通行用的攔車(chē)路障
E01F13-12 .用于強(qiáng)迫扣住車(chē)輛或使其癱瘓,例如,帶釘墊
E01F13-06 ..繞與道路方向相平行的水平軸旋轉(zhuǎn)進(jìn)入打開(kāi)位置,例如,旋轉(zhuǎn)門(mén)
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