[發(fā)明專利]汽車座椅滑軌母軌料片連續(xù)沖壓模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611178179.5
• 申請日: 2016-12-19
• 公開（公告）號: CN106493231B
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹嘉偉
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫諾飛高新技術(shù)有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D53/88;B21D43/02;B21D43/00
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務(wù)所(普通合伙)32260
• 代理人: 張歡勇

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車配件的沖壓模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車座椅滑軌母軌料片連續(xù)沖壓模具。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的汽車座椅滑軌母軌料片連續(xù)沖壓模具，帶狀原材料輸送時，帶狀原材料的側(cè)邊通常與下模側(cè)邊存在微小的間隙，這樣設(shè)計的原因是：帶狀原材料輸送時，不僅要能夠準(zhǔn)確送入沖壓工位，保證位置的進(jìn)度，而且輸送過程不能損傷帶狀原材料的側(cè)邊，如果間隙過大，則輸送方向位置精度不夠，如果間隙過小，則下模側(cè)邊有可能導(dǎo)致帶狀原材料側(cè)邊變形或磨損。但是這種模具，在沖壓帶狀原材料時，由于微小間隙的存在，帶狀原材料會向下模側(cè)邊斜向上的方向移位，影響沖壓精度。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本發(fā)明提供一種汽車座椅滑軌母軌料片連續(xù)沖壓模具。

為實現(xiàn)以上技術(shù)目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種汽車座椅滑軌母軌料片連續(xù)沖壓模具，包括自上而下設(shè)置的上模板、固定板、上刀口鑲塊、卸料板、下刀口鑲塊、下模板、下定位板，所述固定板設(shè)于上模板上，所述上刀口鑲塊設(shè)于固定板上，所述卸料板通過卸料螺絲安裝于固定板上，所述卸料板與固定板之間設(shè)有卸料彈簧，所述下刀口鑲塊設(shè)于下模板上，所述下模板設(shè)于下定位板上，所述下模板和下定位板之間設(shè)有下墊腳，所述下模板上還設(shè)有送料板，所述送料板將待沖壓帶狀原材料送入模具，還包括用于防止待沖壓帶狀原材料沖壓時移位的沖壓限位機(jī)構(gòu)，所述沖壓限位機(jī)構(gòu)位于模具的側(cè)邊，所述沖壓限位機(jī)構(gòu)包括上墊塊、氮氣彈簧、上壓塊、導(dǎo)料塊、插銷、斜面滑塊、斜面插塊、靠山、復(fù)位彈簧、螺帽和螺桿，所述上墊塊設(shè)于固定板上，所述氮氣彈簧的充氣端與上墊塊連接，活塞端與上壓塊連接，所述導(dǎo)料塊設(shè)于下模板沖壓區(qū)域的側(cè)邊，所述導(dǎo)料塊上具有插銷孔，所述插銷與插銷孔匹配，所述靠山設(shè)于導(dǎo)料塊的外側(cè)，所述靠山和導(dǎo)料塊之間設(shè)有斜面滑塊，所述螺桿呈水平設(shè)置，一端為自由端，另一端穿過靠山連接于斜面滑塊上，所述斜面插塊設(shè)于斜面滑塊上且兩者的斜面相配合，所述螺桿的自由端設(shè)有螺帽，所述螺帽和靠山之間的螺桿上套設(shè)有復(fù)位彈簧，所述上壓塊位于斜面插塊的正上方。

從以上描述可以看出，本發(fā)明具備以下優(yōu)點：利用沖壓限位機(jī)構(gòu)對待沖壓帶狀原材料限位，避免沖壓時材料向側(cè)邊移位。

作為改進(jìn)，所述沖壓限位機(jī)構(gòu)還包括定位塊，所述定位塊設(shè)于靠山面向斜面滑塊一側(cè)的外壁上，所述定位塊具有滑槽，所述滑槽用于限制螺桿的行進(jìn)方向；利用定位塊限制螺桿的行進(jìn)方向，從而保證滑塊滑動方向的準(zhǔn)直度。

作為優(yōu)選，所述螺桿有2個，相應(yīng)地所述螺帽有2個，所述復(fù)位彈簧有2 個，所述定位塊具有2個滑槽。

作為改進(jìn)，所述下模板還設(shè)有凹槽且凹槽位于待沖壓帶狀原材料的步進(jìn)路徑上，所述凹槽內(nèi)設(shè)有用于頂起待沖壓帶狀原材料的頂起機(jī)構(gòu)，所述頂起機(jī)構(gòu)在凹槽內(nèi)上下移動，所述頂起機(jī)構(gòu)包括滾輪、定位銷、頂塊和彈簧，所述頂塊設(shè)于凹槽底部，所述頂塊和凹槽底部之間設(shè)有彈簧，所述滾輪設(shè)于頂塊上，所述滾輪能夠以定位銷為轉(zhuǎn)軸沿送料方向轉(zhuǎn)動，開模時所述彈簧處于自由狀態(tài)且滾輪頂面高于下刀口鑲塊上表面，沖壓時所述彈簧處于壓縮狀態(tài)且滾輪頂面低于下刀口鑲塊上表面；模具工作過程中，沖壓時上下模合模，在上模壓力的作用下，頂起機(jī)構(gòu)的彈簧壓縮，頂塊向下運動，從而帶動滾輪向下運動，帶狀原材料保持在沖壓要求高度，上刀口鑲塊和下刀口鑲塊相配合對帶狀原材料進(jìn)行沖壓，完成沖壓步驟；開模步進(jìn)時，在彈簧彈力的作用下，頂塊帶動滾輪向上運動，從而頂起帶狀原材料，由于滾輪頂面高于刀口頂面，使得帶狀原材料與刀口之間具有間隙，不僅避免刀口劃傷帶狀原材料，而且減少了刀口的磨損。

作為優(yōu)選，所述凹槽具有多個且對稱分布于待沖壓帶狀原材料的步進(jìn)路徑上，每個所述凹槽中都設(shè)有頂起機(jī)構(gòu)；頂起機(jī)構(gòu)有多個，均勻分布于待沖壓帶狀原材料的步進(jìn)路徑上，保證頂起機(jī)構(gòu)頂起待沖壓帶狀原材料時待沖壓原材料整體保持水平不傾斜。

作為改進(jìn)，所述送料板上沿送料方向設(shè)有多個用于限定待沖壓帶狀原材料寬度的的定位孔，所述定位孔具有匹配的定位銷；定位銷和定位孔配合使用，從而實現(xiàn)送料板的送料寬度調(diào)整。

作為優(yōu)選，所述定位孔等間距設(shè)置有多行，所述行間距為10cm

附圖說明

圖1是本發(fā)明的正視圖；

圖2是本發(fā)明的側(cè)視圖；

圖3是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖2的局部放大圖；

圖5是本發(fā)明的沖壓限位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本發(fā)明的沖壓限位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本發(fā)明的沖壓限位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；