[發明專利]一種離合片

在審

• 申請號: 201611178014.8
• 申請日: 2016-12-19
• 公開（公告）號: CN106594103A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 董浩;周寧森;盛利
• 申請（專利權）人: 重慶中奧離合器制造有限公司
• 主分類號: F16D13/64
• 分類號: F16D13/64;F16D69/04
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司50212
• 代理人: 孫根

技術領域

本發明涉及汽車零部件技術領域，尤其涉及一種離合片。

背景技術

離合器是汽車傳動系統中直接與發動機相聯系的部件，它負責著動力和傳動系統的切斷和結合作用。其中，離合器主要通過離合片來完成操作，傳統的離合片大都采用合金鋼制成，工作過程中通過主動摩擦片與從動摩擦片的貼合與分離實現離合器的離合功能。但離合片的工作過程中，會產生大量的熱量，并且因摩擦而造成磨損。目前的摩擦片磨損后，都只能將整片摩擦片進行更換，從而造成摩擦片使用的成本增加。

發明內容

針對現有技術存在的上述不足，本發明的目的在于提供一種離合片，能夠對摩擦片的局部進行更換，從而有效降低摩擦片的使用成本。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是這樣的：一種離合片，包括片體，其特征在于：所述片體為金屬材質，在片體的兩側設有若干摩擦塊，所述摩擦塊依次緊貼在一起形成摩擦面；在摩擦塊上設有盲孔，在盲孔內設有第一通孔，所述片體上，對應第一通孔的位置設有第二通孔；片體兩側的摩擦塊通過穿過第一通孔和第二通孔的連接螺栓固定連接，其中，所述第一通孔、第二通孔以及連接螺栓的螺桿的斷面均呈矩形，且連接螺栓的螺桿的斷面大小與第一通孔和第二通孔的大小一致；

所述摩擦塊與片體之間還通過耐高溫粘結劑粘結在一起。

進一步地，所述摩擦塊由高耐磨合金鋼制成。

進一步地，所述摩擦塊呈扇形，且片體同一徑向分布有至少3塊。

進一步地，所述片體的內側和外側均具有若干通槽，使片體的內側和外側均呈齒型結構。

與現有技術相比，本發明具有如下優點：結構簡單，加工方便；當摩擦片上的摩擦塊磨損或損壞后，可將摩擦塊進行更換，而保留片體，從而大大降低摩擦片的使用成本。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖及實施例對本發明作進一步說明。

實施例：參見圖1，一種離合片，包括片體，所述片體1為金屬材質。在片體1的兩側設有若干摩擦塊2，所述摩擦塊2依次緊貼在一起形成摩擦面；所述摩擦塊2由高耐磨合金鋼制成。具體實施時，所述摩擦塊2呈扇形，且片體1同一徑向分布有至少3塊。

在摩擦塊2上設有至少一個盲孔3，在盲孔3內設有第一通孔，所述片體1上，對應第一通孔的位置設有第二通孔。片體1兩側的摩擦塊2通過穿過第一通孔和第二通孔的連接螺栓4固定連接，其中，所述第一通孔、第二通孔以及連接螺栓4的螺桿的斷面均呈矩形，且連接螺栓4的螺桿的斷面大小與第一通孔和第二通孔的大小一致；從而使摩擦塊2安裝后的穩定性更好。

所述摩擦塊2與片體1之間還通過耐高溫粘結劑粘結在一起；進一步提高模塊塊的穩定性。

所述片體1的內側和外側均具有若干通槽，使片體1的內側和外側均呈齒型結構。

本發明結構簡單，當摩擦片上的摩擦塊2磨損或損壞后，可將摩擦塊2進行更換，而保留片體1，從而大大降低摩擦片的使用成本。

最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制技術方案，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。