[發(fā)明專利]鋼瓶燃?xì)鉄崽幚頎t在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611177746.5 | 申請(qǐng)日: | 2016-12-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108203758A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-06-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蘭勇;劉家平;張慶躍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 德陽(yáng)新升機(jī)電有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | C21D9/00 | 分類號(hào): | C21D9/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 618000 四川省*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鋼瓶 燃?xì)鉄崽幚頎t 旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置 從動(dòng)裝置 運(yùn)輸車 輪組 緊固結(jié)構(gòu) 軌道 電機(jī) 熱處理技術(shù)領(lǐng)域 熱處理 爐體內(nèi)部 爐體外部 驅(qū)動(dòng)裝置 熱處理爐 生產(chǎn)效率 水平滑動(dòng) 相對(duì)設(shè)置 支撐臺(tái) 上端 爐體 轉(zhuǎn)軸 配合 節(jié)約 延伸 能源 運(yùn)輸 | ||
本發(fā)明涉及熱處理技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種鋼瓶燃?xì)鉄崽幚頎t,包括爐體、軌道和運(yùn)輸車,其特征在于:軌道由爐體外部延伸至爐體內(nèi)部,運(yùn)輸車的底部設(shè)有輪組,輪組與軌道配合,輪組連接有驅(qū)動(dòng)裝置;運(yùn)輸車上設(shè)有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置和從動(dòng)裝置,旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置和從動(dòng)裝置相對(duì)設(shè)置且從動(dòng)裝置與運(yùn)輸車的上端水平滑動(dòng)配合,旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、緊固結(jié)構(gòu)和支撐臺(tái),電機(jī)的轉(zhuǎn)軸通過(guò)緊固結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)與鋼瓶一端的固定連接。采用本發(fā)明技術(shù)方案的鋼瓶燃?xì)鉄崽幚頎t,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能夠使鋼瓶在熱處理爐內(nèi)平穩(wěn)旋轉(zhuǎn),提高了鋼瓶的質(zhì)量,生產(chǎn)效率高,節(jié)約能源,能夠?qū)Σ煌叽绲匿撈窟M(jìn)行熱處理,適用性強(qiáng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及熱處理技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種鋼瓶燃?xì)鉄崽幚頎t。
背景技術(shù)
熱處理爐是對(duì)金屬工件進(jìn)行各種金屬熱處理的工業(yè)爐的統(tǒng)稱。熱處理爐可以采用各種加熱爐的爐型,但要求較嚴(yán)格地控制爐溫和爐內(nèi)氣氛等。熱處理爐大多使用氣體燃料加熱,為了準(zhǔn)確控制爐溫,有的熱處理爐用電加熱;目前的傳統(tǒng)周期性熱處理爐包括罩式熱處理爐和臺(tái)車式熱處理爐等,對(duì)于傳統(tǒng)熱處理爐來(lái)說(shuō),能夠方便地直接將被處理的鋼瓶從加熱室運(yùn)送到諸如淬火槽之類的目的地后傾翻卸下;但是熱處理爐內(nèi)的鋼瓶不能運(yùn)動(dòng),鋼瓶在熱處理中上下受熱不均勻,影響鋼瓶的質(zhì)量;同時(shí),很多熱處理爐的爐體保溫效果不好,在加熱或熔煉過(guò)程中承受高溫負(fù)荷時(shí),熱量損失嚴(yán)重。
有鑒于此,有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中熱處理爐加以改進(jìn),以解決上述問(wèn)題。。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于解決上述技術(shù)問(wèn)題,提供一種鋼瓶燃?xì)鉄崽幚頎t,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能夠使鋼瓶在熱處理爐內(nèi)平穩(wěn)旋轉(zhuǎn),提高了鋼瓶的質(zhì)量,生產(chǎn)效率高,節(jié)約能源,能夠?qū)Σ煌叽绲匿撈窟M(jìn)行熱處理,適用性強(qiáng)。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明采用了一種鋼瓶燃?xì)鉄崽幚頎t,包括爐體、軌道和運(yùn)輸車,其中,所述軌道由爐體外部延伸至爐體內(nèi)部,所述運(yùn)輸車的底部設(shè)有輪組,所述輪組與所述軌道配合,所述輪組連接有驅(qū)動(dòng)裝置;所述運(yùn)輸車上設(shè)有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置和從動(dòng)裝置,所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置和所述從動(dòng)裝置相對(duì)設(shè)置且所述從動(dòng)裝置與所述運(yùn)輸車的上端水平滑動(dòng)配合,所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、緊固結(jié)構(gòu)和支撐臺(tái),所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸通過(guò)所述緊固結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)與鋼瓶一端的固定連接,所述電機(jī)固定于所述支撐臺(tái)上,所述支撐臺(tái)的下端與所述運(yùn)輸車的上端固定連接;所述從動(dòng)裝置包括支桿和從動(dòng)桿,所述從動(dòng)桿的一端與鋼瓶固定連接,另一端與所述支桿轉(zhuǎn)動(dòng)配合,所述支桿的下端與所述運(yùn)輸車的上端滑動(dòng)配合。
進(jìn)一步地,上述技術(shù)方案中,為了實(shí)現(xiàn)保溫節(jié)能的效果,所述爐體外壁設(shè)有保溫層。
進(jìn)一步地,上述技術(shù)方案中,考慮到需要根據(jù)鋼瓶的半徑的大小適當(dāng)?shù)膶?duì)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置以及從動(dòng)裝置的高度進(jìn)行調(diào)整,所述支撐臺(tái)為可調(diào)高度的伸縮臺(tái),所述支桿為可調(diào)式伸縮桿。
進(jìn)一步地,上述技術(shù)方案中,考慮到避免運(yùn)輸車過(guò)度移動(dòng)對(duì)爐體的內(nèi)壁造成影響,所述軌道位于所述爐體內(nèi)部的端部設(shè)有限位板。
進(jìn)一步地,上述技術(shù)方案中,考慮到方便對(duì)鋼瓶的更換,所述緊固結(jié)構(gòu)與所述鋼瓶之間,所述從動(dòng)桿與鋼瓶之間均可拆卸式固定連接。
進(jìn)一步地,上述技術(shù)方案中,考慮到根據(jù)鋼瓶的長(zhǎng)度尺寸,需要將旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置與從動(dòng)裝置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié),所述運(yùn)輸車上沿其長(zhǎng)度方向設(shè)有滑軌,所述支桿的下端設(shè)有與所述滑軌滑動(dòng)配合的滑塊。
進(jìn)一步地,上述技術(shù)方案中,為了防止滑塊脫出,所述滑軌的兩端均設(shè)有限位塊。
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