[發(fā)明專利]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)PUR裝飾罩及其制備方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611177615.7
• 申請(qǐng)日: 2016-12-19
• 公開（公告）號(hào): CN108203492A
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顏慧慧;高翠梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海新安汽車隔音氈有限公司
• 主分類號(hào): C08G18/48
• 分類號(hào): C08G18/48;C08J9/12;B29C44/02;B29C44/34;B29C44/60;B29C44/38;B29C33/58;B29C37/02;C08G101/00
• 代理公司: 上?？剖⒅R(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 林君如

本發(fā)明涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)PUR裝飾罩及其制備方法，該裝飾罩與發(fā)動(dòng)機(jī)的形狀相匹配，用于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件進(jìn)行包裹，該裝飾罩為多組分聚氨酯發(fā)泡結(jié)構(gòu)，包括外表層、內(nèi)表層及位于外表層和內(nèi)表層之間的中間層，所述的外表層為一層硬質(zhì)結(jié)皮，內(nèi)表層為一層軟質(zhì)結(jié)皮，中間層為開孔軟泡材質(zhì)層。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明既能滿足外觀需求，不會(huì)產(chǎn)生噪音，又能達(dá)到降噪效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車用吸音減震零件，尤其是涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)PUR裝飾罩及其制備方法。

背景技術(shù)

NVH(噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度)是衡量汽車制造質(zhì)量的一個(gè)綜合性問題，它給汽車用戶的感受是最直接和最表面的。車輛的NVH問題是國(guó)際汽車業(yè)各大整車制造企業(yè)和零部件企業(yè)關(guān)注的問題之一。發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪音，為汽車噪音主要噪音源之一，若想為整車降噪，那么為發(fā)動(dòng)機(jī)艙降噪必不可少，然而目前汽車行業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩普遍是尼龍材質(zhì)，質(zhì)地硬，沒有聲學(xué)性能，并且極易與其它部件造成共振，產(chǎn)生二次噪音污染；所以必須要有一種又能滿足外觀需求，又不會(huì)產(chǎn)生噪音，又能達(dá)到降噪效果的材料。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種既能滿足外觀需求，不會(huì)產(chǎn)生噪音，又能達(dá)到降噪效果的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)PUR裝飾罩及其制備方法。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)PUR裝飾罩，與發(fā)動(dòng)機(jī)的形狀相匹配，用于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件進(jìn)行包裹，該裝飾罩為多組分聚氨酯發(fā)泡結(jié)構(gòu)，包括外表層、內(nèi)表層及位于外表層和內(nèi)表層之間的中間層，所述的外表層為硬質(zhì)結(jié)皮，內(nèi)表層為軟質(zhì)結(jié)皮，中間層為開孔軟泡材質(zhì)層。

外表層(裝配后的可視面一側(cè))為硬質(zhì)結(jié)皮，質(zhì)地較硬，內(nèi)表層(裝配后的非可視面一側(cè))為軟質(zhì)結(jié)皮，質(zhì)地較軟，在保證內(nèi)部剛度的同時(shí)，減少各部件之間的共振，中間層在發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)部，為開孔軟泡結(jié)構(gòu)，質(zhì)地很軟，吸音效果強(qiáng)。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的硬質(zhì)結(jié)皮的厚度為2～4mm，軟質(zhì)結(jié)皮的厚度為0.2～1mm，開孔軟泡材質(zhì)層的密度為70～100kg/m³。

硬質(zhì)結(jié)皮的厚度為2～4mm，便于做皮紋的同時(shí)，保持一定的剛度，若硬質(zhì)結(jié)皮的厚度小于2mm，剛度太小，而且皮紋效果不佳，影響最終產(chǎn)品的美觀度和耐用性，若硬質(zhì)結(jié)皮的厚度大于4mm，剛度過大，成型后產(chǎn)品會(huì)有較大的內(nèi)應(yīng)力，影響產(chǎn)品外觀，降低產(chǎn)品的成品率，長(zhǎng)期使用也會(huì)容易產(chǎn)生由內(nèi)應(yīng)力導(dǎo)致的變形。由于材料特性，內(nèi)表層的軟質(zhì)結(jié)皮會(huì)產(chǎn)生，但是該軟質(zhì)結(jié)皮太厚會(huì)影響吸音，本發(fā)明控制軟質(zhì)結(jié)皮在0.2～1mm的較薄的范圍內(nèi)。開孔軟泡材質(zhì)層的密度為70～100kg/m³，使得產(chǎn)品具有較好的吸音性能的同時(shí)具有較小的密度。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的外表層的表面還設(shè)有紋路。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，該裝飾罩直接對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件進(jìn)行包裹，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)部件包括高壓燃油泵和高壓燃油軌。

本發(fā)明的裝飾罩能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)部件進(jìn)行直接包裹，特別是高壓燃油泵和高壓燃油軌，不再需要為這兩個(gè)零件增加額外的降噪罩蓋，降低了成本，并且使得裝配更加簡(jiǎn)單。

該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)PUR裝飾罩的制備方法，將發(fā)泡原料在成型模具中發(fā)泡成型，所述的成型模具包括上模和下模，所述的上模和下模匹配形成發(fā)泡腔，所述的發(fā)泡腔與裝飾罩的形狀相匹配，該方法包括以下步驟：

(1)利用模溫機(jī)，將下模溫度升至50～60℃，并保持該溫度；

(2)利用模溫機(jī)，將上模溫度升至70～80℃，并保持該溫度；

(3)將發(fā)泡原料分別加入高壓發(fā)泡機(jī)相應(yīng)的儲(chǔ)料罐內(nèi)；

(4)在上模噴涂溶劑型脫模劑；

(5)在下模噴涂水性脫模劑；

(6)在下模噴涂模內(nèi)漆；