[發(fā)明專利]一種汽車減震器內(nèi)套自動油壓機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611176525.6
• 申請日: 2016-12-19
• 公開（公告）號: CN106738568B
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發(fā)明（設計）人: 楊允金;俞勛
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波市奉化博龍機械制造有限公司
• 主分類號: B29C43/34
• 分類號: B29C43/34;B29C43/50;B29L31/00
• 代理公司: 寧波浙成知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(特殊普通合伙) 33268
• 代理人: 王明超

1.一種汽車減震器內(nèi)套自動油壓機，包括油壓機本體，所述油壓機本體包括配套設置的上模和下模，所述上模的下端面具有上模孔，所述下模的上端面具有與所述上模孔相對應的下模孔，其特征在于：所述上模孔內(nèi)設有用于帶動工件隨所述上模向上運動的移料裝置，所述油壓機本體的旁側(cè)分別設置有上料機構(gòu)和下料機構(gòu)；

所述上料機構(gòu)包括儲料槽和上料臺，所述儲料槽用于容置待加工的內(nèi)套工件，所述上料臺上設置有豎向驅(qū)動裝置，所述豎向驅(qū)動裝置具有第一豎向行程和第二豎向行程，所述豎向驅(qū)動裝置的輸出端設置有橫向驅(qū)動裝置，所述橫向驅(qū)動裝置具有第一橫向行程和第二橫向行程，所述橫向驅(qū)動裝置的輸出端設置有夾爪；所述豎向驅(qū)動裝置與所述橫向驅(qū)動裝置配合動作，用以驅(qū)動所述夾爪將待加工的內(nèi)套工件由所述儲料槽移送至所述下模孔；

所述下料機構(gòu)包括回收料斗和下料臺，所述下料臺上橫向設置有下料氣缸，所述下料氣缸的輸出端連接有下料滑塊，所述下料滑塊的自由端朝向所述油壓機本體，所述下料滑塊的自由端設有擋料孔，所述下料滑塊自由端的底部設有接料滑塊，所述接料滑塊與所述下料滑塊滑移配合，所述接料滑塊分別設置有限位槽和落料孔，所述下料滑塊的底部設有與所述限位槽配合的限位柱，所述接料滑塊與所述下料臺之間連接有復位彈簧；所述下料氣缸、所述下料滑塊及所述接料滑塊配合動作，用以將加工后的內(nèi)套工件由所述上模孔移送至所述回收料斗。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減震器內(nèi)套自動油壓機，其特征在于：所述移料裝置為氣動式夾頭或液壓式夾頭或電磁式吸頭。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減震器內(nèi)套自動油壓機，其特征在于：所述豎向驅(qū)動裝置為豎向氣缸，所述豎向氣缸具有所述第一豎向行程和所述第二豎向行程，所述橫向驅(qū)動裝置包括第一橫向氣缸和第二橫向氣缸，所述第一橫向氣缸具有所述第一橫向行程，所述第二橫向氣缸具有所述第二橫向行程；

所述豎向氣缸的輸出端設置有豎向滑塊，所述豎向滑塊與所述上料臺豎向滑移配合，所述第一橫向氣缸與所述豎向滑塊固定連接，所述第一橫向氣缸的輸出端設置有第一橫向滑塊，所述第一橫向滑塊與所述豎向滑塊橫向滑移配合，所述第二橫向氣缸與所述第一橫向滑塊固定連接，所述夾爪設置于所述第二橫向氣缸的輸出端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減震器內(nèi)套自動油壓機，其特征在于：所述下料滑塊的底部設有滑套，所述接料滑塊活動設于所述滑套內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車減震器內(nèi)套自動油壓機，其特征在于：所述接料滑塊的底部設置有與所述滑套配合的導向桿。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減震器內(nèi)套自動油壓機，其特征在于：所述下料臺上設置有限位塊，所述下料滑塊上設置有固定塊，所述固定塊上設置有與所述限位塊對應配合的調(diào)節(jié)螺桿。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減震器內(nèi)套自動油壓機，其特征在于：所述限位槽與所述落料孔相貫通。