[發明專利]大型襯套拆除裝置及大型襯套拆除方法

在審

• 申請號: 201611176382.9
• 申請日: 2016-12-19
• 公開（公告）號: CN106737384A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 李東;莊期能;何朝旭
• 申請（專利權）人: 中航成飛民用飛機有限責任公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種拆除裝置和拆除方法，特別是一種大型襯套拆除裝置及大型襯套拆除方法。

背景技術

在飛機制造行業中，對于某些飛機在機頭總裝下架后，需在其前起落架艙的左側壁板和右側壁板上按照數模要求采用冷縮安裝的方式安裝大型襯套。如圖1和圖2所示，各大型襯套300安裝完成后，其與左側壁板100或右側壁板200上的安裝孔呈干涉配合。如果大型襯套安裝位置不符合數模要求或者后續襯套發生更改，均需要對大型襯套進行拆除。

現有的大型襯套拆除方法是：采用硬質的尖銳物頂住大型襯套，用榔頭反復敲擊硬質的尖銳物，以將大型襯套破壞性的從左、右側壁板上的安裝孔中取出。上述的拆除方法存在以下缺點：

1)對大型襯套本身是破壞性的，拆除后無法繼續使用，只能報廢。

2)由于大型襯套與安裝孔是干涉配合，強行敲擊拆除會擴大左側壁板或右側壁板上的安裝孔的孔徑，可能會造成左側壁板或右側壁板整體報廢，損失不可估量。

3)硬質的尖銳物可能會損傷左、右側壁板，增加了不安全因素。

4)機輪艙空間狹窄，光線不好，操作人員無法準確判斷大型襯套的狀態，受此影響，會增加大型襯套拆除的不可控因素。

5)由于機輪艙空間狹窄，僅供單人操作，整個拆除過程會持續大概一天時間，效率低下。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種使用方便，利于快速拆除大型襯套的大型襯套拆除裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：大型襯套拆除裝置，包括頂桿、頂桿套和驅動螺母；

所述頂桿包括依次連接在一起的頂出段、配合段和螺桿段；所述配合段與大型襯套的內孔相匹配，所述頂出段上至少具有一個沿配合段的徑向超出配合段周側的頂出部，所述頂出部與配合段的軸心線之間的距離大于大型襯套的內孔半徑、小于等于大型襯套的外圓半徑；

所述頂桿套內設有可容納大型襯套的容納腔，所述容納腔一端開口、另一端密封，容納腔的密封端上設有螺桿過孔；

所述螺桿段的端部由容納腔的開口端進入、并由螺桿過孔穿出頂桿套，所述驅動螺母設置在螺桿段穿出頂桿套的桿段上。

進一步的是，所述頂出部為一個與配合段同軸的環形頂出結構，該環形頂出結構的外徑大于大型襯套的內徑、小于等于大型襯套的外徑。

進一步的是，所述頂出段與配合段之間設有環形凹槽。

進一步的是，所述螺桿段與配合段同軸相連。

進一步的是，該大型襯套拆除裝置還包括墊圈，所述墊圈設置在螺桿段穿出頂桿套的桿段上，并位于頂桿套與驅動螺母之間。

本發明還提供了一種大型襯套拆除方法，該方法采用任意一種上述的大型襯套拆除裝置拆除大型襯套。

進一步的是，該方法包括下列步驟：

a.將大型襯套拆除裝置拆分開；

b.將頂桿的螺桿段穿過待拆除的大型襯套，并使配合段與大型襯套的內孔配合在一起；

c.將頂桿套安裝到螺桿段上，安裝時使螺桿段的端部由容納腔的開口端進入、并由螺桿過孔穿出；

d.將驅動螺母安裝到螺桿段穿出頂桿套的桿段上，并旋擰驅動螺母使頂桿套沿著螺桿段向大型襯套運動，直至頂桿套的一端與安裝大型襯套的結構面相貼為止；

e.按d步驟中的旋向繼續旋擰驅動螺母，直至大型襯套從安裝位置脫出為止。

本發明的有益效果是：該大型襯套拆除裝置結構簡單，使用方便。在拆除大型襯套的過程中，通過頂桿的頂出段將需要拆除的大型襯套壓頂住，同時使頂桿套具有開口的一端與安裝大型襯套的結構面相貼，再旋擰驅動螺母使得螺桿段在螺紋作用下拉動整個頂桿，進而使得頂出段將大型襯套從安裝位置處被壓頂出來，完成整個拆除過程；通過利用該大型襯套拆除裝置進行拆除，操作簡便、安全系數高；而且，受操作空間限制較小，拆除快捷，可提高工作效率；另外，整個拆除過程中對安裝大型襯套的產品影響較小。

附圖說明

圖1是大型襯套在左側壁板上的安裝結構示意圖；

圖2是大型襯套在右側壁板上的安裝結構示意圖；

圖3是本發明中大型襯套拆除裝置的實施結構示意圖；

圖4是應用本發明大型襯套拆除裝置拆除大型襯套前的工作狀態示意圖；

圖5是應用本發明大型襯套拆除裝置拆除大型襯套后的工作狀態示意圖；

圖中標記為：左側壁板100、右側壁板200、大型襯套300、頂桿410、頂出段411、配合段412、螺桿段413、頂桿套420、容納腔421、螺桿過孔422、驅動螺母430、墊圈440。