[發明專利]一種路燈節能管理系統

在審

• 申請號: 201611176153.7
• 申請日: 2016-12-19
• 公開（公告）號: CN106793396A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 吳少駒;晉圣慧
• 申請（專利權）人: 南京科控奇智能科技有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及智能控制領域，具體為一種路燈節能管理系統。

背景技術

隨著經濟的不斷發展，城市道路不斷擴建也越來越現代化，道路上的路燈多樣化，在帶給城市絢爛夜景和現代化氣質的同時，也給路燈系統的管理帶來了巨大的工作量，路燈的工作時段一般都是在晚上，但是午夜過后，路上的行人和車輛較少，如果保持街上的路燈全亮的話，電量的損耗大，成本高。但隨著新能源的開發，太陽能在路燈上得到越來越多的應用，如何實現多種能源之間的相互配合，最大限度的減輕電網系統的負荷是正待解決的問題，針對上述缺陷，本領域技術人員亟需提供一種路燈節能管理系統，實現對路燈進行智能化控制，依據行人和車流狀況控制路燈的啟閉，同時對路燈進行太陽能供電，實現路燈綠色節能與能效管理。

發明內容

本發明的目的是提供一種路燈節能管理系統，實現對路燈進行智能化控制，依據行人和車流狀況控制路燈的啟閉，同時對路燈進行太陽能供電，實現路燈綠色節能與能效管理。

為實現上述目的，提供如下技術方案：一種路燈節能管理系統，包括遠程控制中心、無線通訊單元、微波移動傳感器、照度檢測單元、控制處理器、繼電器、路燈以及路燈供電系統；所述遠程控制中心通過無線通訊單元連接微波移動傳感器以及照度檢測單元，所述微波移動傳感器以及照度檢測單元與控制處理器連接，所述控制處理器通過繼電器連接路燈，所述路燈供電系統連接路燈，以向所述路燈供電；其中，所述微波移動傳感器用于檢測行人或車輛移動的位置信號，并將行人或車輛移動的位置信號發送至控制處理器，所述照度檢測單元用于檢測環境光強度信號并將環境光強度信號發送至控制處理器，所述控制處理器用于接收行人或車輛移動的位置信號并判定環境光強度信號是否低于預設值，當環境光強度信號低于預設值且接收到行人或車輛移動的位置信號后，所述控制處理器通過繼電器開啟路燈；所述路燈供電系統包括太陽能光伏板以及蓄電池，所述太陽能光伏板用于將太陽能轉換為電能，并將電能存儲至蓄電池中。

優選的，所述路燈連接計時單元以及亮度調節單元，所述計時單元用于控制所述路燈的開啟時間，所述亮度調節單元用于調節所述路燈的照明亮度。

優選的，所述無線通訊單元連接移動終端，所述移動終端用于控制所述路燈的啟閉。

優選的，所述無線通訊單元為ISM無線傳輸模塊、Z i gbee無線傳輸模塊、GPRS無線傳輸模塊、GSM無線傳輸模塊、CDMA無線傳輸模塊中的至少一種。

優選的，所述移動終端為智能手機、筆記本電腦、平板電腦中的任意一種。

優選的，所述微波移動傳感器包括微波混頻器、微波振蕩器、接收天線以及發射天線，所述微波振蕩器、接收天線以及發射天線同時與微波混頻器連接。

優選的，所述照度檢測單元包括至少一個光傳感器，通過光傳感器檢測環境照度。

優選的，所述控制系統還包括紅外熱釋電單元，所述紅外熱釋電單元用于檢測行人或車輛信號。

本發明提供一種路燈節能管理系統的有益效果為：本發明可依據行人或車流狀況控制路燈的啟閉，當環境光強度信號低于預設值且接收到行人或車輛移動的位置信號后，控制處理器控制繼電器開啟路燈，實現不僅保證了照明質量，同時減小能源消耗，達到節能環保的目的，此外，太陽能光伏板可將太陽能轉換為電能，為路燈持續供電，實現路燈綠色節能與能效管理。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明中路燈節能管理系統的結構示意圖。

附圖標記說明：10.遠程控制中心；20.無線通訊單元；30.微波移動傳感器；40.照度檢測單元；50.控制處理器；60.繼電器；70.路燈；80.路燈供電系統；81.蓄電池；82.太陽能光伏板；90.移動終端。

具體實施方式

為使本發明的內容更加清楚易懂，以下結合說明書附圖，對本發明的內容作進一步說明。當然本發明并不局限于該具體實施例，本領域內的技術人員所熟知的一般替換也涵蓋在本發明的保護范圍內。其次，本發明利用示意圖進行了詳細的表述，在詳述本發明實例時，為了便于說明，示意圖不依照一般比例局部放大，不應以此作為對本發明的限定。