[發明專利]一種小間隙彈簧操作口蓋

在審

• 申請號: 201611175366.8
• 申請日: 2016-12-19
• 公開（公告）號: CN108202858A
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 田曉;王昆;于佰明;侯俊平
• 申請（專利權）人: 中國航天科工飛航技術研究院
• 主分類號: B64C1/14
• 分類號: B64C1/14;B64F1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種小間隙彈簧操作口蓋，包括艙體、口蓋、上轉接支座、下轉接支座、連接釘、轉軸和扭簧等部分。艙體上預制脫落插座的安裝內腔?？谏w上機加有上下耳片，轉軸從口蓋上、下耳片的圓孔穿過，并固定在上、下轉接支座上，上、下轉接支座通過連接釘固定在艙體上。扭簧設計為平列雙扭簧結構，扭簧套在轉軸上，兩端插入上、下轉接支座的小孔中固定，扭簧中段通過簧體本身搭靠在口蓋上，利用扭簧預變形產生的扭力實現與口蓋間的可靠搭接。本發明在保證口蓋的開/關動作可靠、順暢的前提下，能夠使彈簧操作口蓋在閉合狀態下與機體結構的間隙不大于1mm，從而保證了無人機在飛行過程中的氣動性能。

技術領域

本發明涉及無人機結構設計領域，具體涉及一種小間隙彈簧操作口蓋。

背景技術

在無人機設計中，無人機發射多采用助推發射、彈射、空中發射或者地面滑跑起飛等方式。在無人發射時，需要通過脫落插座給機載電氣設備提供啟動供電和初始信號檢查命令，滿足無人機發射前的設備啟動和初始信號自檢需求。在發射前，需將操作口蓋打開，在地面對接脫落插頭/插座；發射時，脫落插頭/插座分離，操作口蓋需在彈簧力的作用下自動回彈閉合，以維持機體的氣動外形。

以往的操作口蓋多采用轉軸位于機體外的方式，以實現口蓋的大角度翻轉，但由于轉軸與彈簧外露，會在飛行過程中造成較大的阻力。若將轉軸內置于機體內，由于打孔必要的邊距限制以及口蓋大角度翻轉的要求，會導致口蓋在閉合時與機體間的縫隙較大，亦會產生較大的氣動阻力，影響無人機在飛行過程中的氣動性能。

本發明通過技術設計可以在無人機曲面外形上，設計出一種小間隙的彈簧操作口蓋，此操作口蓋可在脫落插座分離后在彈簧力的作用下自閉合維形，保證機體結構表面間隙不大于1mm。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術不足，提供一種以彈簧為動力源的小間隙、自閉合、易使用的操作口蓋。

本發明的技術解決方案：

一種小間隙彈簧操作口蓋，包括艙體、口蓋、上轉接支座、下轉接支座、連接釘、轉軸、扭簧：艙體為操作口蓋安裝的本體，上面預留脫落插座的安裝接口及對接空間，所述口蓋四周與艙體間預留運動間隙，口蓋上下側伸出兩個耳片，耳片上制圓孔，從而將口蓋套在轉軸上，上轉接支座的下表面和下轉接支座的上表面預制圓孔，用于固定轉軸，上轉接支座、下轉接支座與艙體相接觸的面上制螺紋孔，連接釘采用六角頭或者圓柱頭螺釘，從艙體內側向外擰入上轉接支座和下轉接支座的螺紋孔內，將上轉接支座、下轉接支座連同口蓋一起固定在艙體上，所述扭簧為平列雙扭簧結構，套在轉軸上，上轉接支座的下表面與下轉接支座的上表面預制小孔，用以固定扭簧的兩端，扭簧的中段在扭簧預變形產生預應力情況下，搭靠在口蓋的內側端面上，從而提供口蓋的閉合動力，并在無人機飛行過程中提供預緊力保證口蓋不與艙體間發生相對運動。

所述口蓋與艙體間不發生干涉，且其間隙在閉合狀態下不大于1mm。

所述口蓋由2A12鋁合金機加成型。

所述口蓋四周與艙體間預留的運動間隙為0.5mm-1mm。

所述轉軸采用20號鋼制成。

所述上轉接支座、下轉接支座由2A12鋁合金機加成型。

所述扭簧采用T9A冷拉碳素彈簧鋼絲制成。

本發明與現有技術相比的有益效果：

(1)本發明通過上、下轉接支座的設計，將口蓋運動的轉軸中心線盡量貼近艙體表面，同時對口蓋與機體在運動過程中可能干涉的部位進行修形，保證其在轉動過程中的間隙不小于1mm，從而保證運動的順暢性。

(2)本發明在保證口蓋開/關動作可靠、順暢的前提下，能夠使口蓋在閉合狀態下與機體結構的間隙不大于1mm，從而保證了無人機在飛行過程中的氣動性能。

附圖說明