[發(fā)明專利]充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)以及充電計(jì)費(fèi)方法

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• 申請日: 2016-12-16
• 公開（公告）號: CN106740199A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃志琛;黃雨;武寬
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市沃特瑪電池有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，包括電動(dòng)汽車、用于為所述電動(dòng)汽車進(jìn)行充電的充電樁以及分別與所述電動(dòng)汽車以及所述充電樁進(jìn)行通信的后臺(tái)服務(wù)器；其特征在于：所述電動(dòng)汽車包括電池包、充電座、主機(jī)模塊以及第一GRRS模塊；所述充電樁包括充電槍、主控板以及第二GPRS模塊；所述后臺(tái)服務(wù)器包括控制模塊以及判斷模塊；所述電池包在出廠時(shí)設(shè)置有對應(yīng)的電池序列號；所述充電樁在出廠時(shí)設(shè)置有對應(yīng)的標(biāo)識(shí)碼；當(dāng)所述充電槍插入所述充電座并與所述充電座接通時(shí)，所述充電座產(chǎn)生觸發(fā)指令并將所述觸發(fā)指令發(fā)送至所述主機(jī)模塊；所述主機(jī)模塊用于接收所述觸發(fā)指令并將所述電動(dòng)汽車的車牌號及車架號通過所述第一GPRS模塊發(fā)送至所述控制模塊；所述控制模塊用于依據(jù)所述車牌號及車架號生成隨機(jī)碼并通過所述第一GPRS模塊發(fā)送至所述主機(jī)模塊；所述主機(jī)模塊還用于將所述隨機(jī)碼進(jìn)行解碼以生成一次碼并依次通過所述充電座及所述充電槍發(fā)送至所述主控板；所述主控板用于對所述一次碼進(jìn)行解碼以生成二次碼并通過所述第二GPRS模塊發(fā)送至所述判斷模塊；所述判斷模塊用于判斷所述二次碼是否符合優(yōu)惠條件，當(dāng)所述二次碼符合優(yōu)惠條件時(shí)，所述判斷模塊還用于產(chǎn)生優(yōu)惠充電指令并通過所述第二GPRS模塊發(fā)送至所述主控板；所述主控板還用于依據(jù)所述優(yōu)惠充電指令選擇優(yōu)惠充電模式對所述電動(dòng)汽車進(jìn)行優(yōu)惠充電收費(fèi)。

2.如權(quán)利要求1所述的充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于：當(dāng)所述二次碼不符合優(yōu)惠條件時(shí)，所述判斷模塊還用于產(chǎn)生常規(guī)充電指令并將所述常規(guī)充電指令通過所述第二GPRS模塊發(fā)送至所述主控板；所述主控板還用于依據(jù)所述常規(guī)充電指令選擇常規(guī)充電模式對所述電動(dòng)汽車進(jìn)行常規(guī)充電收費(fèi)。

3.如權(quán)利要求1所述的充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于：所述二次碼包含所述隨機(jī)碼、所述電池序列號以及所述標(biāo)識(shí)碼；所述優(yōu)惠條件為所述電池序列號與所述標(biāo)識(shí)碼來自于同一個(gè)廠家。

4.如權(quán)利要求1所述的充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于：所述一次碼包括隨機(jī)碼以及所述電池序列號。

5.如權(quán)利要求1所述的充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于：所述主機(jī)模塊通過CAN總線將所述一次碼發(fā)送至所述充電座。

6.一種充電計(jì)費(fèi)方法，應(yīng)用于充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)中，所述充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)包括電動(dòng)汽車、用于為所述電動(dòng)汽車進(jìn)行充電的充電樁以及分別與所述電動(dòng)汽車以及所述充電樁進(jìn)行通信的后臺(tái)服務(wù)器；其特征在于：所述電動(dòng)汽車包括電池包、充電座、主機(jī)模塊以及第一GRRS模塊；所述充電樁包括充電槍、主控板以及第二GPRS模塊；所述后臺(tái)服務(wù)器包括控制模塊以及判斷模塊；所述電池包在出廠時(shí)設(shè)置有對應(yīng)的電池序列號；所述充電樁在出廠時(shí)設(shè)置有對應(yīng)的標(biāo)識(shí)碼；所述充電計(jì)費(fèi)方法包括如下步驟：

所述充電座與所述充電槍進(jìn)行插接；

將所述電動(dòng)汽車的車牌號以及車架號通過所述第一GPRS模塊發(fā)送至所述控制模塊；

依據(jù)所述車牌號及車架號生成隨機(jī)碼并通過所述第一GPRS模塊發(fā)送至所述主機(jī)模塊；

將所述隨機(jī)碼進(jìn)行解碼并生成一次碼發(fā)送至所述充電座；

將所述一次碼通過所述充電槍發(fā)送至所述主控板；

對所述一次碼進(jìn)行解碼以生成二次碼并通過所述第二GPRS模塊發(fā)送至所述判斷模塊；

判斷所述二次碼是否符合優(yōu)惠條件；若所述二次碼符合優(yōu)惠條件，則產(chǎn)生優(yōu)惠充電指令并通過所述第二GPRS模塊發(fā)送至所述主控板；

依據(jù)所述優(yōu)惠充電指令選擇優(yōu)惠模式對所述電動(dòng)汽車進(jìn)行優(yōu)惠充電收費(fèi)。

7.如權(quán)利要求6所述的充電計(jì)費(fèi)方法，其特征在于：在所述“判斷所述二次碼是否符合優(yōu)惠條件”之步驟還包括如下步驟：

若所述二次碼不符合優(yōu)惠條件，則產(chǎn)生常規(guī)充電指令并將所述常規(guī)充電指令通過所述第二GPRS模塊發(fā)送至所述主控板；

依據(jù)所述常規(guī)充電指令選擇常規(guī)充電模式對所述電動(dòng)汽車進(jìn)行常規(guī)充電收費(fèi)。

8.如權(quán)利要求6所述的充電計(jì)費(fèi)方法，其特征在于：所述二次碼包含所述隨機(jī)碼、所述電池序列號以及所述標(biāo)識(shí)碼；所述優(yōu)惠條件為所述電池序列號與所述標(biāo)識(shí)碼來自于同一個(gè)廠家。

9.如權(quán)利要求6所述的充電計(jì)費(fèi)方法，其特征在于：所述一次碼包括隨機(jī)碼以及所述電池序列號。

10.如權(quán)利要求6所述的充電計(jì)費(fèi)方法，其特征在于：在所述“將所述隨機(jī)碼進(jìn)行解碼并生成一次碼發(fā)送至所述充電座”之步驟中，所述主機(jī)模塊通過CAN總線將所述一次碼發(fā)送至所述充電座。