[發明專利]一種車輛網云通信系統

在審

• 申請號: 201611172248.1
• 申請日: 2016-12-17
• 公開（公告）號: CN106657324A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 肖行亦
• 申請（專利權）人: 深圳市索菱實業股份有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;G08C17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輛網云通信系統，其特征在于，包括中控機構和管理機構，所述中控機構與管理機構連接，所述中控機構包括中央控制模塊、與中央控制模塊連接的數據存儲模塊、數據管理模塊和無線通訊模塊；

所述管理機構包括車載娛樂模塊、車載導航模塊、車輛管理模塊、智能交通模塊和便民服務模塊，所述車載娛樂模塊、車載導航模塊、車輛管理模塊、智能交通模塊和便民服務模塊均通過無線通訊模塊與中央控制模塊連接；

所述車載娛樂模塊中設有無線遙控電路，所述無線遙控電路包括第一電容、第二電容、第一電阻、第一二極管、第二二極管、第三二極管、第一三極管和繼電器，所述第一電容與第一二極管并聯，所述第一二極管的陰極與第二二極管的陽極連接，所述第二二極管的陰極通過第二電容與第一二極管的陽極連接，所述第二電容與第一電阻并聯，所述第一三極管的基極通過第一電阻接地，所述第一三極管的發射極接地，所述第一三極管的集電極通過繼電器的線圈外接9V直流電壓電源，所述第三二極管與繼電器的線圈并聯，所述第三二極管的陰極外接9V直流電壓電源；

所述中央控制模塊為PLC，所述中控機構中還設有工作電源模塊，所述工作電源模塊包括工作電源電路，所述工作電源電路包括集成電路、第二電阻、第三電阻、第四電阻、可調電阻、第三電容、第四電容、第五電容、第二三極管、第四二極管和第五二極管，所述集成電路的型號為NE555，所述集成電路的放電端通過第二電阻外接5V直流電壓電源，所述集成電路的放電端通過第三電阻和第三電容組成的串聯電路接地，所述集成電路的閾值端和集成電路的觸發端連接，所述集成電路的閾值端分別與第三電阻和第三電容連接，所述集成電路的閾值端通過第三電容接地，所述集成電路的接地端接地，所述集成電路的電源端和集成電路的重置端均外接5V直流電壓電源，所述集成電路的控制端與第二三極管的集電極連接，所述第二三極管的發射極接地，所述第二三極管的集電極通過第四電阻外接5V直流電壓電源，所述第二三極管的基極與可調電阻的可調端連接，所述集成電路的輸出端通過第四電容分別與第四二極管的陰極和第五二極管的陽極連接，所述第五二極管的陰極接地，所述第四二極管的陽極通過第五電容接地且通過可調電阻外接5V直流電壓電源。

2.如權利要求1所述的車輛網云通信系統，其特征在于，所述車載娛樂模塊連接有影音模塊和收音模塊。

3.如權利要求1所述的車輛網云通信系統，其特征在于，所述車輛管理模塊連接有遠程診斷模塊、道路救援模塊和安全管理模塊。

4.如權利要求1所述的車輛網云通信系統，其特征在于，所述無線通訊模塊包括藍牙，所述藍牙通過藍牙4.0通訊協議與外部通訊終端無線連接。

5.如權利要求1所述的車輛網云通信系統，其特征在于，所述中控機構中設有蓄電池，所述蓄電池與工作電源模塊電連接。

6.如權利要求1所述的車輛網云通信系統，其特征在于，所述中控機構還包括顯示界面、控制按鍵和若干狀態指示燈。

7.如權利要求6所述的車輛網云通信系統，其特征在于，所述顯示界面為液晶顯示屏，所述控制按鍵為輕觸按鍵，所述狀態指示燈包括雙色發光二極管。

8.如權利要求1所述的車輛網云通信系統，其特征在于，所述第一三極管和第二三極管均為NPN三極管。