[發明專利]電梯物聯網智能盒及系統

有效

• 申請號: 201611171702.1
• 申請日: 2016-12-17
• 公開（公告）號: CN106603668B
• 公開（公告）日: 2023-08-18
• 發明（設計）人: 杜超;林開偉;王鵬
• 申請（專利權）人: 上海新時達電氣股份有限公司
• 主分類號: H04L67/12
• 分類號: H04L67/12;H04B3/60;B66B5/00
• 代理公司: 上海晨皓知識產權代理事務所(普通合伙) 31260
• 代理人: 成麗杰

本發明涉及電梯物聯網技術領域，公開了一種電梯物聯網智能盒及系統。本發明中，電梯物聯網智能盒用于電梯機房中，且電梯物聯網智能盒包括：中央處理單元、第一無線保真通訊單元和無線傳感單元；第一無線保真通訊單元和無線傳感單元均通信連接于中央處理單元；其中，第一無線保真通訊單元的天線能夠從電梯機房延伸至電梯的井道內。本發明實施方式還提供了一種電梯物聯網系統。本發明實施方式可以降低電梯物聯網系統成本、擴大電梯物聯網系統的Wi?Fi網絡的使用范圍。

技術領域

本發明涉及電梯物聯網技術領域，特別涉及電梯物聯網智能盒及系統。

背景技術

物聯網的迅速發展已經涉及到電梯行業，電梯系統的聯網可以有效監控與管理電梯。對于一個小區，現有電梯物聯網系統分為：網關系統和節點系統。如圖1所示，網關系統包括：設置于機房1內的控制柜體2內的控制裝置20，控制裝置20包括相連接的控制主板200和集成板201，集成板201包括通信連接的網關板2010和數據傳輸單元DTU(Data?TransferUnit，數據傳輸單元)2011。其中，網關板2010例如是紫蜂(ZIGBEE)網關，DTU例如可以為2G/3G/4G移動網絡收發設備，DTU通信連接于網關板2010和云平臺3。網關系統還包括設置于井道6頂的第一無線保真(Wi-Fi)轉換器4，以及設置于轎廂7頂的第二無線保真(Wi-Fi)轉換器5。第一Wi-Fi轉換器4的供電模塊由井道6內的220V市電經過一AC-DC(交直流轉換模塊)模塊轉化為24V，然后經過內部電路轉化為第一Wi-Fi轉換器4需要的電壓。第一Wi-Fi轉換器4通常包括：一塊電路板、外圍器件、外殼、定向天線等。第一Wi-Fi轉換器4通過一第一RS232延長線8連接到機房1的控制柜體2內的網關板2010。第二Wi-Fi轉換器5與第一Wi-Fi轉換器4結構相同。第一Wi-Fi轉換器4和第二Wi-Fi轉換器5通過井道6內的無障礙環境進行數據收發，從而實現近距離數據傳輸。

第二Wi-Fi轉換器5還包括用于給轎廂7內的多媒體終端70供電的第一供電模塊51，第二Wi-Fi轉換器5將來自機房1內的控制裝置20的數據傳輸至多媒體終端70以便進行顯示等，控制裝置20的數據可以用于更新多媒體終端70顯示的內容，例如更新圖片、實時顯示樓層信息等。第二Wi-Fi轉換器5通過一第二RS232延長線9將來自控制裝置20的數據發送至轎廂7內的多媒體終端70。

現有節點系統與網關系統的主要區別在于，如圖2所示，節點系統中機房1的控制柜體2里面設置的控制裝置20包括相連接的ZIGBEE節點板202和控制主板200。網關系統中的網關板2010和若干個節點系統中的節點板202組成ZIGBEE無線傳感網絡。節點系統在電梯中的設置方式為，在井道6里面也設置有兩個與圖1中相同的Wi-Fi轉換器(4，5)。井道6頂部的第一Wi-Fi轉換器4通過RS232延長線與機房1內控制柜體2中的節點板202相連。

發明人在實現本發明的過程中發現上述電梯物聯網系統方案存在如下缺點：

1、每臺電梯需要兩個Wi-Fi轉換器，其內部的AC-DC模塊、電路板、外圍器件以及結構外殼等嚴重增加了物料成本與生產成本。

2、數據傳輸鏈路存在瓶頸，對于Wi-Fi網絡的數據傳遞，其傳輸速度可達10Mbps(兆比特每秒)以上，但是由于從控制裝置20至多媒體終端70的整個數據傳輸鏈路中存在兩個RS232轉接線(8，9)，限制了數據傳輸的速度，容易導致多媒體終端70顯示的內容與實際數據存在人眼可以感受到的延時，同時限制了圖片更新的速度。

3、由于井道6頂與機房1的墻體阻隔以及轎廂7頂與轎廂內部之間的阻隔，使得Wi-Fi網絡只能夠在井道6內部進行數據傳遞，而在機房1中的售后調試人員、維保人員以及在轎廂7中的乘客或者調試維保人員則無法有效利用該Wi-Fi網絡，限制了電梯物聯網的Wi-Fi網絡的使用范圍。例如，當電梯出現困人時，無法有效利用Wi-Fi網絡與移動網絡的數據鏈路進行遠程對講求救。

發明內容