[發明專利]一種設置有防石結構的輪胎胎面花紋

在審

• 申請號: 201611170848.4
• 申請日: 2016-12-16
• 公開（公告）號: CN106739841A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 王慶念;梁千頃;周靜;劉勇;王軍波;和志遠
• 申請（專利權）人: 風神輪胎股份有限公司
• 主分類號: B60C11/13
• 分類號: B60C11/13;B60C11/24
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司41109
• 代理人: 張春,李想

技術領域

本發明屬于輪胎花紋技術領域，具體涉及一種設置有防石結構的輪胎胎面花紋。

背景技術

充氣輪胎在其胎面部分配置有周向、徑向花紋溝和各被花紋溝分割出的接地部位，從而形成滿足輪胎性能及使用條件要求的花紋。當輪胎在有石子等較差路面行弛時存在以下問題。石子進入充氣輪胎花紋溝內，因接地部位在受負荷下扭曲變形，石子不易排出。不同大小的石子進入花紋溝后漸漸進入溝底，損傷溝底并且可能損傷帶束層，導致故障，影響輪胎使用壽命。

因此充氣輪胎設置防夾石的胎面結構，其主要是在輪胎周向的花紋溝的溝底加裝排石臺，該排石臺從下往上半徑尺寸是漸變的，具有蓄能的作用，使夾進主溝的石塊最終向主溝的外部趕出，將其排出，提高了輪胎胎面的排石效果。

公布號為CN101646572 A的專利公開了在花紋溝突出點上，通過多個等邊三角形形成一個固定的滾動的表面，使得石子易于從花紋溝中排出。

US2014/0299243 A1的專利中公布了借助在環形溝槽中設置易于變形的橡膠門，降低輪胎行駛過程中的氣流流動，從而一定程度降低噪音。

但是上述的防石結構，在使用過程中受力易集中在排石臺的根部，甚至會切斷該排石臺，使溝底有裂痕產生，局部傷及帶束層，無法保證輪胎具有較佳的防夾石效果，仍存在夾石影響輪胎壽命的缺陷。所以，輪胎的防石結構還有待改善。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供一種設置有防石結構的輪胎胎面花紋。

本發明的目的是以下述方式實現的：

一種設置有防石結構的輪胎胎面花紋，包括胎面花紋，所述胎面花紋由沿周向連續的環形槽和花紋塊組成，環形槽由不連續的第一側棱界定，環形槽內相對第一側棱凹入的部分設置有平行于胎面的第一多邊形表面，第一多邊形表面的第二側棱和第三側棱分別沿溝底方向進行延伸形成兩個第二多邊形表面，所述兩個第二多邊形表面和第一多邊形表面共用一個頂點S；環形槽的槽底紋路為沿周向的“之”字形。

所述頂點S與環形槽底部的垂直距離為T，胎面與環形槽底部的垂直距離為TD，TD≤4T。

兩個相鄰的第二多邊形表面共用一條側邊，其中凹入的側邊為拐角線，拐角線與豎直方向的夾角為α1，,第二多邊形表面與豎直方向的夾角為α2，α1和α2的取值范圍為5-45°。

兩條相鄰的拐角線之間的水平距離為H，兩條相對的第一側棱之間的水平距離為D，H≤3D。

所有相鄰的拐角線之間的水平距離H均不相等。

相對于現有技術，本發明提供一種設置有防石結構的輪胎胎面花紋，排石作用主要體現在兩個方面：一方面與胎面平行的第一多邊形表面直接起到排石的作用，另一方面通過環形槽兩側的傾斜表面，傾斜表面的角度是變化的，石子在其中很難形成穩定的固定點，在輪胎行駛過程中易于排出，保證輪胎具有良好的排石性能；保證輪胎具有很好的耐磨性能的同時具有良好的降噪音性能。另外，頂點S的設計能夠實現輪胎的排石作用，同時凸起之間能夠部分阻擋輪胎行駛過程中的氣流流動，從而起到降噪的作用。此外，第一多邊形表面與胎面平行，能夠對輪胎早期異常磨損起到預警作用；相鄰的拐角線之間采用變寬度設計，從而達到差異化的變節距設計，可以降低輪胎噪聲。

附圖說明

圖1是本發明的胎面花紋的結構示意圖。

圖2是圖1A-A方向的剖視圖。

圖3是圖1B-B方向的剖視圖。

其中，1是胎面花紋；2是環形槽；3是花紋塊；4是第二側棱；5是槽底紋路；6是第一側棱；7是拐角線；8是第一多邊形表面；9是第二多邊形表面；10是第三側棱。

具體實施方式

如附圖1-3所示，一種設置有防石結構的輪胎胎面花紋，包括胎面花紋1，所述胎面花紋1由沿周向連續的環形槽2和花紋塊3組成，環形槽2由不連續的第一側棱6界定，環形槽2內相對第一側棱6凹入的部分設置有平行于胎面的第一多邊形表面8，第一多邊形表面8的第二側棱4和第三側棱10分別沿溝底方向進行延伸形成兩個第二多邊形表面9，所述兩個第二多邊形表面9和第一多邊形表面8共用一個頂點S；環形槽2的槽底紋路5為沿周向的“之”字形。

第一側棱6為胎面和第一多邊形表面8交界處與胎面平齊的棱。

頂點S與環形槽2底部的垂直距離為T，胎面與環形槽2底部的垂直距離為TD，TD≤4T。頂點S的設計能夠實現輪胎的排石作用，同時凸起之間能夠部分阻擋輪胎行駛過程中的氣流流動，從而起到降噪的作用。