[發(fā)明專利]牽引鉤及牽引裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611170835.7
• 申請日: 2016-12-16
• 公開（公告）號: CN106739883A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉虎;敖珊
• 申請（專利權(quán)）人: 約斯特（中國）汽車部件有限公司
• 主分類號: B60D1/02
• 分類號: B60D1/02;B60D1/34;B60D1/28;B60D1/42
• 代理公司: 上海隆天律師事務(wù)所31282
• 代理人: 臧云霄,潘一諾

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及掛車連接領(lǐng)域，更具體地，涉及一種牽引鉤及牽引裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，牽引鉤是在需要掛車時使用的工具，牽引孔位于車的前部，先用改錐等工具撬開牽引孔的蓋板，然后將牽引鉤插入牽引孔內(nèi)擰緊，一般為了確保牢固，可用輪胎扳手套入牽引鉤中擰緊。亦有其他類型的聯(lián)結(jié)裝置已經(jīng)廣泛應(yīng)用于通過牽引車來拖曳多種掛車的領(lǐng)域，大部分傳統(tǒng)的聯(lián)結(jié)裝置包括與一個車輛相聯(lián)結(jié)的第一連接部分和一個與另一車輛相連接的第二連接部件的組合結(jié)構(gòu)。為現(xiàn)實連接，車輛在聯(lián)接時，既要做到連接部的對準，又要掛車連接部的牢固連接，因而連接部的組合方式為關(guān)鍵所在。

現(xiàn)有技術(shù)的一種連接方式是，牽引鉤的鎖銷穿過牽引環(huán)的通孔，以將牽引鉤和牽引環(huán)連接在一起。但現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)，較難實現(xiàn)牽引環(huán)特殊角度的脫掛與上掛。此外，現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)還會存在鎖銷由于被牽引環(huán)觸動，而向下移動，此時牽引環(huán)通孔未對準鎖銷，鎖銷無法穿過牽引環(huán)的通孔導(dǎo)致牽引鉤和牽引環(huán)無法連接。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種牽引鉤和牽引裝置，克服了現(xiàn)有技術(shù)的困難，能夠?qū)崿F(xiàn)牽引環(huán)特殊角度的脫掛與上掛。

根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供一種牽引鉤，所述牽引鉤通過一鎖銷穿過一具有通孔的牽引環(huán)以與所述牽引環(huán)連接，所述牽引鉤包括：

牽引軸；

喇叭口，所述喇叭口具有開口端和收口端，所述開口端的開口尺寸大于所述收口端的開口尺寸，所述收口端與所述牽引軸連接，所述收口端具有兩個相對的端面，該兩個相對的端面之間形成一鎖定空間，所述開口端背向所述牽引軸設(shè)置；

驅(qū)動機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)具有驅(qū)動裝置及容納所述驅(qū)動裝置的驅(qū)動機構(gòu)外殼，所述驅(qū)動機構(gòu)外殼形成一與所述鎖定空間連通的容置空間，所述驅(qū)動裝置控制所述鎖銷在所述容置空間和所述鎖定空間之間移動，其中，

所述驅(qū)動機構(gòu)還設(shè)置一挺桿，所述挺桿延伸至所述鎖定空間，所述牽引環(huán)進入所述鎖定空間時，推動所述挺桿繞軸轉(zhuǎn)動，所述挺桿轉(zhuǎn)動以使所述驅(qū)動裝置控制所述鎖銷從所述容置空間移動至所述鎖定空間。

可選地，所述牽引環(huán)上掛時，所述牽引環(huán)推動所述挺桿的轉(zhuǎn)動角度越大，所述鎖銷的移動距離越大；所述牽引環(huán)脫掛時，所述挺桿隨著所述牽引環(huán)的移出移動到初始位置。

可選地，所述牽引軸連接所述喇叭口的一端設(shè)置有兩個相對的第一延伸部和第二延伸部，所述第一延伸部和所述第二延伸部通過一側(cè)壁連接，該第一延伸部和第二延伸部上分別設(shè)有一個第一通孔，兩個所述第一通孔同心，且該兩個第一通孔的中心連線垂直于所述牽引軸的第一軸線。

可選地，所述喇叭口可繞所述第一通孔的中心連線轉(zhuǎn)動地安裝于所述牽引軸上，所述收口端與所述牽引軸的兩個延伸部連接，所述收口端的兩個端面上分別設(shè)置有一個第三通孔，兩個所述第三通孔與所述第一通孔同心，

其中，所述第一通孔和所述第三通孔用于連通所述鎖定空間和所述容置空間。

可選地，所述牽引鉤還包括：底座組件，所述底座組件用于將所述喇叭口與所述牽引軸的第二延伸部連接，且可使繞第一通孔的中心連線轉(zhuǎn)動的所述喇叭口復(fù)位至初始狀態(tài)。

可選地，所述第一延伸部上還設(shè)置有第二通孔，所述第二通孔位于所述第一通孔和所述牽引軸的另一端之間。

可選地，所述挺桿穿過所述第二通孔，并可繞一第二軸線轉(zhuǎn)動地安裝在所述驅(qū)動機構(gòu)上，所述第一延伸部位于所述第二軸線和所述第二延伸部之間。

可選地，所述第二軸線垂直于所述第一通孔的中心連線，且垂直于所述第一軸線。

可選地，所述驅(qū)動機構(gòu)還設(shè)置有指示鎖銷連接狀態(tài)的指示器，當牽引鉤處于打開狀態(tài)時，鎖銷向容置空間移動，鎖銷的凹入部與所述指示器水平對齊，并推動所述指示器內(nèi)的指示桿向外伸出；當牽引鉤處于閉合狀態(tài)時，所述指示器內(nèi)指示桿恢復(fù)到所述指示器內(nèi)部。

可選地，所述牽引軸的另一端安裝具有軸承座的軸承組件。

可選地，以垂直于所述軸承座所在平面的軸線為基準，在平行于所述鎖銷移動方向、且垂直于所述軸承座所在平面的平面內(nèi)，牽引環(huán)的軸線與該基準軸線之間的最大角度為20度至30度；以垂直于所述軸承座所在平面的軸線為基準，在垂直于所述鎖銷移動方向的平面內(nèi)，牽引環(huán)的軸線與該基準軸線之間的最大角度為90度至95度。

可選地，所述牽引軸的另一端設(shè)置第五通孔，所述軸承組件包括軸承座、緩沖組件、第一鎖緊部件、桿狀部件及第二鎖緊組件，其中，