[發明專利]一種軌道車接料斗用換位裝置

有效

• 申請號: 201611169752.6
• 申請日: 2016-12-16
• 公開（公告）號: CN106743269B
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 陳亮
• 申請（專利權）人: 蕪湖萬向新元環保科技有限公司
• 主分類號: B65G35/06
• 分類號: B65G35/06
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138
• 代理人: 阮愛農

本發明公開了一種軌道車接料斗用換位裝置，包括氣缸、上法蘭接口、連接桿、叉接頭、連接銷、支座和下法蘭接口，其中所述氣缸與上法蘭接口連接，所述連接桿一端與氣缸的活塞桿通過螺旋副連接，然后用螺母鎖緊，另外一端與叉接頭通過螺旋副連接，然后用螺母鎖緊，所述支座上端與叉接頭通過連接銷連接，下端與下法蘭接口通過螺栓連接，所述氣缸設有三個，且沿上法蘭接口間隔120°角均勻布置，所述上法蘭接口下端設有落料口，且在落料口的外邊緣設有防滑凸環一，所述下法蘭接口上端設有接料口，且在接料口的外邊緣設有防滑凸環二，所述下法蘭接口下端設有密封橡膠板，所述落料口和接料口之間設有連接筒，實現一個接料斗供多個設備，提高生產效率。

技術領域

本發明屬于軌道車接料斗裝置技術領域，具體地說，本發明涉及一種軌道車接料斗用換位裝置。

背景技術

當前的軌道車接料斗的接料處，采用的是固定高度的出料裝置，導致軌道車在下面運行高度受限制，生產調整適應性差，帶來的是固定設備導致的設備占用空間大，數量多，無形中導致生產成本的上升。

發明內容

本發明提供一種軌道車接料斗用換位裝置，目的是實現一個接料斗供多個設備，提高生產效率。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：一種軌道車接料斗用換位裝置，包括氣缸、上法蘭接口、連接桿、叉接頭、連接銷、支座和下法蘭接口，其中所述氣缸與上法蘭接口連接，所述連接桿一端與氣缸的活塞桿通過螺旋副連接，然后用螺母鎖緊，另外一端與叉接頭通過螺旋副連接，然后用螺母鎖緊，所述支座上端與叉接頭通過連接銷連接，下端與下法蘭接口通過螺栓連接，所述氣缸設有三個，且沿上法蘭接口間隔120°角均勻布置。

優選的，所述上法蘭接口下端設有落料口，且在落料口的外邊緣設有防滑凸環一。

優選的，所述下法蘭接口上端設有接料口，且在接料口的外邊緣設有防滑凸環二。

優選的，所述下法蘭接口下端設有密封橡膠板。

優選的，所述落料口和接料口之間設有連接筒，且所述連接筒采用波紋管結構。

采用以上技術方案的有益效果是：該軌道車接料斗用換位裝置，包括氣缸、上法蘭接口、連接桿、叉接頭、連接銷、支座和下法蘭接口，其中所述氣缸與上法蘭接口連接，所述連接桿一端與氣缸的活塞桿通過螺旋副連接，然后用螺母鎖緊，另外一端與叉接頭通過螺旋副連接，然后用螺母鎖緊，所述支座上端與叉接頭通過連接銷連接，下端與下法蘭接口通過螺栓連接，所述氣缸設有三個，且沿上法蘭接口間隔120°角均勻布置，通過三個氣缸的同時作用，保證了下法蘭接口上下運動過程中重心的穩定性；所述上法蘭接口下端設有落料口，且在落料口的外邊緣設有防滑凸環一，所述下法蘭接口上端設有接料口，且在接料口的外邊緣設有防滑凸環二，所述落料口和接料口之間設有連接筒，且所述連接筒采用波紋管結構，防止了物料運輸過程中的撒漏；所述下法蘭接口下端設有密封橡膠板，提高了下法蘭接口與軌道車之間的密封性。

附圖說明

圖1是該換位裝置結構示意圖；

其中：

1、氣缸；2、上法蘭接口；3、連接桿；4、叉接頭；5、連接銷；6、支座；7、下法蘭接口；2-1、落料口；2-2、防滑凸環一；7-1、接料口；7-2、防滑凸環二；7-3、密封橡膠板；2-7、連接筒。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明，目的是幫助本領域的技術人員對本發明的構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解，并有助于其實施。

如圖1所示，本發明是一種軌道車接料斗用換位裝置，是用來實現一個接料斗供多個設備，提高生產效率。