[發(fā)明專利]電池內短路的在線檢測方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611169204.3
• 申請日: 2016-12-16
• 公開（公告）號: CN107064803B
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發(fā)明（設計）人: 袁圣杰;劉高坤;何沖
• 申請（專利權）人: 蔚來汽車有限公司
• 主分類號: G01R31/382
• 分類號: G01R31/382
• 代理公司: 11482 北京瀚仁知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 宋寶庫;張智軼

1.一種動力電池內短路的在線檢測方法，其特征在于，包括如下步驟：

充、放電過程中，當動力電池荷電狀態(tài)大于預設的第一閾值時，對動力電池中各電芯的電壓進行監(jiān)測和記錄；

依據(jù)所記錄的各電芯歷史監(jiān)測電壓，判斷是否存在充電過程中電壓小于第二閾值、且放電過程中電壓小于第三閾值的電芯，若存在則將對應電芯標記為內短路電芯；

在所述對動力電池中各電芯的電壓進行監(jiān)測前，設置有是否進行監(jiān)測的判斷步驟，該步驟包括：

計算動力電池中各串電芯間壓差，若存在小于預設的第四閾值的壓差，則對動力電池中各電芯的電壓進行監(jiān)測。

2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，所述第二閾值為動力電池中所有電芯的平均電壓與預設第一電壓變量的差值，所述第三閾值為動力電池中所有電芯的平均電壓與預設第二電壓變量的差值。

3.根據(jù)權利要求2所述的方法，其特征在于，充電過程中電壓小于第二閾值的電芯的檢測方法為：

步驟A1，依據(jù)所監(jiān)測到的各電芯的電壓，計算動力電池中所有電芯的平均電壓，并對應的計算第二閾值；

步驟A2，依次將各電芯的電壓與所述第二閾值進行對比，判斷是否存在電壓小于所述第二閾值的電芯，若存在則執(zhí)行步驟A3，若不存在則執(zhí)行步驟A4；

步驟A3，將電壓小于所述第二閾值的電芯標記為充電過程最低電壓電芯；

步驟A4，等待充電電流大于充電電流預設值時重復上述步驟。

4.根據(jù)權利要求3所述的方法，其特征在于，所述充電電流預設值的取值范圍為[2C，5C]，其中C為充放電倍率。

5.根據(jù)權利要求3所述的方法，其特征在于，所述充電電流預設值為2C。

6.根據(jù)權利要求2所述的方法，其特征在于，放電過程中電壓小于第三閾值的電芯的檢測方法為：

步驟B1，依據(jù)所監(jiān)測到的各電芯的電壓，計算動力電池中所有電芯的平均電壓，并對應的計算第三閾值；

步驟B2，依次將各電芯的電壓與所述第三閾值進行對比，判斷是否存在電壓小于所述第三閾值的電芯，若存在則執(zhí)行步驟B3，若不存在則執(zhí)行步驟B4；

步驟B3，將電壓小于所述第三閾值的電芯標記為放電過程最低電壓電芯；

步驟B4，等待放電電流大于放電電流預設值時重復上述步驟。

7.根據(jù)權利要求6所述的方法，其特征在于，所述放電電流預設值的取值范圍為[5C，8C]，其中C為充放電倍率。

8.根據(jù)權利要求7所述的方法，其特征在于，所述放電電流預設值為5C。

9.根據(jù)權利要求1～8任一項所述的方法，其特征在于，所述第一閾值的取值范圍為[50％，90％]。

10.根據(jù)權利要求1～8任一項所述的方法，其特征在于，所述第四閾值為20mv。

11.根據(jù)權利要求2～8任一項所述的方法，其特征在于，所述第一電壓變量為50mv；所述第二電壓變量為100mv。

12.根據(jù)權利要求1～8任一項所述的方法，其特征在于，將電芯標記為內短路電芯后，還設置有處理步驟，包括：發(fā)送報警信息和充電禁止、或電池能量回收禁止、或冷卻系統(tǒng)最大能力工作、或系統(tǒng)功率限制至跛行模式。

13.根據(jù)權利要求12所述的方法，其特征在于，所述跛行模式，其對應系統(tǒng)功率的取值范圍為[7kw，10kw]。