[發(fā)明專利]一種基于車標(biāo)識別交通分析方法及系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611167461.3 | 申請日: | 2016-12-16 |
| 公開(公告)號: | CN106599850A | 公開(公告)日: | 2017-04-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳擁權(quán);華東亞;陳影;侯曼曼 | 申請(專利權(quán))人: | 合肥寰景信息技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | G06K9/00 | 分類號: | G06K9/00;G06K9/32;G06K9/46;G06K9/62 |
| 代理公司: | 合肥市浩智運專利代理事務(wù)所(普通合伙)34124 | 代理人: | 丁瑞瑞 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 標(biāo)識 交通 分析 方法 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及視頻分析技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于車標(biāo)識別交通分析方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,車輛的增多,通過計算機信息化、智能化的管理車輛成為必然。車牌識別技術(shù)被廣泛應(yīng)用在交通流量監(jiān)測,高速公路卡口收費,闖紅燈違章車輛監(jiān)控及小區(qū)自動收費系統(tǒng)中。車輛識別技術(shù)是智能交通領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)之一,車標(biāo)識別技術(shù)是車輛識別技術(shù)新的研究方向,車輛的車標(biāo)的類型按形狀可以分為圓形,橢圓和方形,目前的處理技術(shù)只能對車牌和大型、中型、小型車輛進行識別,但不能識別具體的車型。車標(biāo)的識別大體分為車標(biāo)粗定位,車標(biāo)精定位,車標(biāo)識別三個步驟,在現(xiàn)有技術(shù)中利用車牌與車標(biāo)的拓?fù)潢P(guān)系,確定車標(biāo)的大致區(qū)域;根據(jù)提取的粗略位置再準(zhǔn)確的提取車標(biāo),但是在對車標(biāo)進行定位、識別時,由于有些背景和前方的干擾物會影響到車標(biāo)的分割,進而影響到車標(biāo)的識別。針對現(xiàn)有技術(shù)中由于車牌的干擾物影響車標(biāo)識別,從而影響辨別車輛的問題,目前尚未提出有效的解決方案。
針對于此,需要做出改進。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種基于車標(biāo)識別交通分析方法及系統(tǒng),提高車標(biāo)的識別準(zhǔn)確率和效率。
一種基于車標(biāo)識別交通分析方法,包括以下步驟:
1)獲取原始圖像,通過攝像機獲取原始圖像;
2)車標(biāo)定位,使用采用紋理特征分析定位方法,確定一個車標(biāo)區(qū)域;
3)圖像變換處理,對所述車標(biāo)圖像進行特征變換處理,以獲取所述車標(biāo)圖像的特征向量集合;
4)匹配處理,對所述車標(biāo)圖像的特征向量集合中的特征點與預(yù)設(shè)特征向量集合中的特征點進行匹配處理,以獲取匹配特征點集合;
5)匹配車標(biāo),根據(jù)所述匹配特征點集合獲取對應(yīng)的車標(biāo)類型。
進一步的,所述步驟2)中,車標(biāo)定位方法具體為,在原始圖像經(jīng)過預(yù)處理之后的圖像上進行行掃描,確定在列方向上含有車標(biāo)線段的候選區(qū)域,確定候選區(qū)域的起始行坐標(biāo)和高度;然后對候選區(qū)域進行列掃描確定其列坐標(biāo)和寬度,由此確定一個車標(biāo)區(qū)域。
進一步的,所述步驟3)具體為:
1)對所述原始圖像進行邊緣定位,以獲取邊緣圖像;
2)對所述邊緣圖像進行特征變換處理,以獲取對應(yīng)每幅所述邊緣圖像的特征向量集合;
3)對所述特征向量集合進行聚類分析,以獲取多個類數(shù)據(jù)以及與每個所述類數(shù)據(jù)對應(yīng)的特征均值;
4)對每個所述特征均值進行標(biāo)簽設(shè)置,以獲取設(shè)置標(biāo)簽的特征均值集,將所述特征均值集作為所述特征向量集合。
進一步的,所述步驟4)包括:檢測所述車標(biāo)圖像的特征向量集合中是否存在與所述預(yù)設(shè)特征向量集合中的特征點相匹配的特征點;在所述車標(biāo)圖像的特征向量集合中存在與預(yù)設(shè)特征向量集合中的特征點相匹配的特征點的情況下,獲取所述匹配特征點集合。
進一步的,還包括步驟6)輸出結(jié)果,將匹配后的車標(biāo)類型以文字和logo方式顯示。
一種基于車標(biāo)識別交通分析系統(tǒng),
1)圖像獲取模塊,通過攝像機獲取原始圖像;
2)車標(biāo)定位模塊,使用采用紋理特征分析定位方法,確定一個車標(biāo)區(qū)域;
3)變換處理模塊,對所述車標(biāo)圖像進行特征變換處理,以獲取所述車標(biāo)圖像的特征向量集合;
4)匹配處理模塊,對所述車標(biāo)圖像的特征向量集合中的特征點與預(yù)設(shè)特征向量集合中的特征點進行匹配處理,以獲取匹配特征點集合;
5)車標(biāo)匹配模塊,根據(jù)所述匹配特征點集合獲取對應(yīng)的車標(biāo)類型。
進一步的,所述變換處理模塊包括:
1)車標(biāo)定位模塊,用于對所述車標(biāo)圖像進行邊緣定位,以獲取邊緣圖像;
2)特征變換模塊,用于對所述邊緣圖像進行特征變換處理,以獲取對應(yīng)每幅所述邊緣圖像的特征向量集合;
3)分析處理模塊,用于對所述特征向量集合進行聚類分析,以獲取多個類數(shù)據(jù)以及與每個所述類數(shù)據(jù)對應(yīng)的特征均值;
4)標(biāo)簽設(shè)置模塊,用于對每個所述特征均值進行標(biāo)簽設(shè)置,以獲取設(shè)置標(biāo)簽的特征均值集,將所述特征均值集作為所述特征向量集合。
進一步的,所述步驟1)圖像獲取模塊還包括步驟:
1)圖像采集模塊,用于采集原始圖像;
2)定位計算模塊,用于對所述原始圖像進行車標(biāo)定位計算,以獲取所述原始圖像中的初始車標(biāo)圖像;
3)截取處理模塊,用于對所述初始車標(biāo)圖像進行截取處理,以獲取所述車標(biāo)圖像。
進一步的,輸出結(jié)果為,確定每類車標(biāo)識別模型對車標(biāo)區(qū)域進行識別后的車標(biāo)識別結(jié)果置信度;將置信度最高的車標(biāo)識別結(jié)果作為車標(biāo)識別結(jié)果。
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