[發明專利]一種危險警示閃光燈、該閃光燈的控制系統及控制方法在審
| 申請號: | 201611167371.4 | 申請日: | 2016-12-16 |
| 公開(公告)號: | CN106627338A | 公開(公告)日: | 2017-05-10 |
| 發明(設計)人: | 尹志勇;段傲文;解增;秦海力;門穎群;王芳;夏兵 | 申請(專利權)人: | 中國人民解放軍第三軍醫大學第三附屬醫院 |
| 主分類號: | B60Q1/00 | 分類號: | B60Q1/00;B60Q1/30;B60Q1/46;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務所(普通合伙)50211 | 代理人: | 顧曉玲 |
| 地址: | 400042 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 危險 警示 閃光燈 控制系統 控制 方法 | ||
技術領域
本發明涉及車輛行駛警示技術領域,特別是涉及一種危險警示閃光燈、該閃光燈的控制系統及控制方法。
背景技術
作業車輛在車流量大的高速公路上進行作業時運動速度是時快時慢的,在低速行駛時其被后方車輛追尾的事故經常發生。目前,市場上大部分安裝在該類作業車上危險報警閃光燈工作的方式都是很單一的,通常都是以固定頻率的閃爍提醒后方來車此處危險,但這種單一的工作的方式可能會造成其后方行駛的車輛無法準確判斷其行駛速度而發生追尾交通事故。例如,后車在發現作業車輛時,不能迅速區分作業車是低速行駛、完全靜止或者正常行駛,導致后車駕駛員在不需要緊急制動的情況下緊急制動或者需要緊急制動的情況下沒有緊急制動而導致交通事故的發生。
同時,現有高速公路上一些組隊車輛會同時開啟閃光燈與其他車輛進行區分,這樣導致車隊的危險報警閃光燈與高速公路作業車的危險報警閃光燈形成混淆,從而發生交通事故。例如,后車在發現前車開啟危險報警閃光燈時,不能迅速區分前車是作業車輛還是正常行駛的車隊車輛,導致后車駕駛員不能及時做出適當的駕駛操作從而導致交通事故。因此,現有的車輛危險報警閃光燈 還有待改進。
發明內容
本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題,特別創新地提出了一種危險警示閃光燈、該閃光燈的控制系統及控制方法。
為了實現本發明的上述目的,根據本發明的第一個方面,本發明提供了一種作業車用危險警示閃光燈,其包括供電頻率可變化且頻率變化可控的第一光源,當車輛行駛速度高于第一閾值時,所述第一光源以固定的第一頻率閃爍;當車輛行駛速度低于第一閾值且高于第二閾值時,所述第一光源的閃光頻率升高且與車速成反比;當車輛行駛速度低于第二閾值時,所述第一光源的閃光頻率以繼續升高后的第三頻率閃爍。
本發明根據高速公路作業車輛行駛速度實時對危險報警閃光燈的閃爍頻率進行控制,車速越低,危險報警閃光燈的頻率越高。后方行車可以根據閃光的閃爍頻率對前車的行駛速度進行大致估測,從而決定應該采取緊急制動、輕踩制動、減速行車或停車等不同措施。
在本發明的一種優選實施方式中,還包括在視覺上與第一光源不同的第二光源,當車輛速度低于閾值時,所述第二光源以設定的頻率閃爍。
當高速公路作業車輛行駛速度低于第二閾值時(30km/h),其車尾安裝的第二光源開始高頻閃爍,從而提醒后方行車需要緊急制動或停車,通過第二光源也可以對正常行駛的車隊車輛與高速公路作業車輛進行區分。
在本發明的另一種優選實施方式中,第一光源為發光二極管,第二光源為走馬燈。通過走馬燈也可以對正常行駛的車隊車輛與高速公路作業車輛進行區 分。
為了實現本發明的上述目的,根據本發明的第二個方面,本發明提供了一種作業車用危險警示閃光燈的控制系統,其包括速度傳感器、動態存儲器、電子控制單元、車輛的微機系統和車用危險警示閃光燈;所述速度傳感器檢測車速信息并傳輸給動態存儲器,所述動態存儲器將車輛的實時車速進行收集存儲;所述動態存儲器將車輛速度信息傳輸給電子控制單元,所述電子控制單元將車輛實時車速傳輸給車輛的微機系統;所述車輛的微機系統根據車輛的速度信息改變第一光源的閃光頻率,當車輛行駛速度高于第一閾值時,所述第一光源的閃光頻率固定;當車輛行駛速度低于第一閾值且高于第二閾值時,所述第一光源的閃光頻率升高且與車速成反比;當車輛行駛速度低于第二閾值時,所述第一光源的閃光頻率以繼續升高后的第三頻率閃爍,所述車輛的微機系統中預存有與車輛速度信息對應的閃光頻率。
本發明的控制系統使高速公路作業車輛行駛速度實時對危險報警閃光燈的閃爍頻率進行控制,車速越低,危險報警閃光燈的頻率越高。后方行車可以根據閃光的閃爍頻率對前車的行駛速度進行大致估測,從而決定應該采取緊急制動、輕踩制動、減速行車或停車等不同措施。
在本發明的一種優選實施方式中,還包括在作業車上設置的預警發射系統以及設置于在后車輛上的警示裝置;所述預警發射系統包括無線發射模塊,所述動態存儲器將作業車的速度突變進行分類收集存儲,當停車或急剎時,電子控制單元將突變信息轉化成無線預警信號并通過無線發射模塊將所述無線信號傳輸至在后車輛的警示裝置;所述警示裝置包括中控臺,中控臺接收前方作業車的無線預警信號,中控臺使車內自帶的蜂鳴器發出警示信息提醒駕駛員,并 控制車內廣播裝置通過語音播報的形式對高速公路作業車的速度突變情況進行廣播。
當高速公路作業車的速度突變(停車或者急剎)時,后方行車自帶的蜂鳴器會發出聲音對該車駕駛員發出提醒,同時車內廣播會通過語音播報的形式對高速公路作業車的速度突變情況進行廣播。
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