[發明專利]一種自動雙折疊電動滑板車

在審

• 申請號: 201611167023.7
• 申請日: 2016-12-16
• 公開（公告）號: CN106741451A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 郭馨艷;李志豪
• 申請（專利權）人: 郭馨艷
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙)44248
• 代理人: 姜書新

技術領域

本發明涉及滑板車領域，尤其涉及一種自動雙折疊電動滑板車。

背景技術

隨著車輛的增加，交通擁堵狀況日益惡化，更多人愿意搭乘地鐵等公共交通作為出行方式。作為短途出行的代步工具，滑板車不僅節省能源，而且操作方便，體積小，節省體力，所以越來越受到人們的關注和歡迎。

目前可折疊的滑板車都是采用方向桿折疊方式，一般通過人工彎腰水平方向拉動離合套，使方向桿組件收折，但是這種折疊方式不僅操作不方便而且在攜帶方面造成很大的困難，無論是兩輪滑板車還是三輪滑板車，采用傳統方式折疊后人們需要將整個滑板車提起，或單輪拖行，這樣導致攜帶不方便，尤其是一些電動滑板車，由于電動滑板車裝有電池和電機，所以整個電動滑板車的重量很大，如果將整個滑板車提起，或單輪拖行，給人們的出行增加了負擔。

發明內容

為了解決現有技術中的問題，本發明提供了一種折疊方便且體積小的自動雙折疊電動滑板車。

本發明提供了一種自動雙折疊電動滑板車，包括車架及踏板，所述踏板包括第一踏板及第二踏板，所述第一踏板與所述車架之間設有第一折疊機構，所述第二踏板與所述第一踏板之間設有第二折疊機構，所述第一折疊機構包括第一限位機構及折疊驅動電機，所述第二折疊機構包括第二限位機構。

作為本發明的進一步改進，所述第一限位機構包括與所述第一踏板連接的第一連接部、與所述車架連接的第一電磁鐵及與所述第一電磁鐵配合使用的第一限位銷，所述第一連接部設有第一運動導軌，所述第一限位銷置于所述第一運動導軌內，所述第一運動導軌靠近所述車架的一端設有第一限位槽，所述第一運動導軌另一端設有第二限位槽。

作為本發明的進一步改進，所述第二限位機構包括與所述第二踏板連接的第二連接部、與所述第一踏板連接的第二電磁鐵及與所述第二電磁鐵配合使用的第二限位銷，所述第一連接部設有第二運動導軌，所述第二限位銷置于所述第二運動導軌內，所述第二運動導軌靠近所述第一踏板的一端設有第三限位槽，所述第二運動導軌另一端設有第四限位槽。

作為本發明的進一步改進，所述折疊驅動電機及所述第一電磁鐵均固定在所述車架上，所述折疊驅動電機設有驅動齒輪，所述第一連接部設有與所述驅動齒輪嚙合的從動齒輪。

作為本發明的進一步改進，所述第二電磁鐵固定在所述第一踏板上。

作為本發明的進一步改進，所述第一折疊機構還包括設于所述車架與第一連接部之間的第一轉軸，所述第二折疊機構還包括設于所述第一踏板與所述第二連接部之間的第二轉軸。

作為本發明的進一步改進，所述車架還設有動力輸出控制機構，所述動力輸出控制機構包括控制器及電池。

作為本發明的進一步改進，該自動雙折疊電動滑板車還包括車把、前驅動輪及后輪，所述車把安裝在所述車架上端，所述前驅動輪設于所述車架下端，所述后輪設于所述第二下端。

作為本發明的進一步改進，所述車架為可伸縮結構。

作為本發明的進一步改進，所述車把上設有車架伸縮按鈕、車體折疊按鈕及電子旋鈕。

本發明的有益效果是：本發明可以一鍵自動折疊，這得更方便跨界，而且實現車架與踏板的雙折疊，折疊后的體積小巧，折疊后可以拖行滑板車也可以在放在背包中，日常短途代步方便攜帶，為人們的出行提供便利。

附圖說明

圖1是本發明自動雙折疊電動滑板車展開時的結構示意圖；

圖2是本發明自動雙折疊電動滑板車折疊后的結構示意圖；

圖3是本發明自動雙折疊電動滑板車的第一折疊機構折疊時的結構示意圖；

圖4是本發明自動雙折疊電動滑板車的第一折疊機構展開時的結構示意圖；

圖5是本發明自動雙折疊電動滑板車的第二折疊機構展開時的結構示意圖；

圖6是本發明自動雙折疊電動滑板車的第二折疊機構折疊時的結構示意圖。

具體實施方式

附圖標記：1-車把 21-車架 22-車架伸縮按鈕 31-前驅動輪 32-減震彈簧 41-動力輸出控制機構 43-電子旋鈕 44-車體折疊按鈕 5-第一折疊機構 51-折疊驅動電機 52-第一運動導軌 53-第一限位槽 54-第二限位槽 55-第一電磁鐵 56-第一限位銷 57-第一轉軸 58-從動齒輪 61-第一踏板 62-第二踏板 7-第二折疊機構 71-第二運動導軌 72-第三限位槽 73-第四限位槽 74-第二電磁鐵 75-第二限位銷 76-第二轉軸 81-后輪 82-減震構件。