[發(fā)明專利]汽車發(fā)動機軸承蓋毛坯輸送裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611164221.8
• 申請日: 2016-12-15
• 公開（公告）號: CN106586392A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李泓利
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶慶蘭實業(yè)有限公司
• 主分類號: B65G17/42
• 分類號: B65G17/42
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙)50211
• 代理人: 孔祥超

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車發(fā)動機軸承蓋毛坯輸送裝置，屬于機械設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車發(fā)動機軸承蓋在加工時先加工一個毛坯，然后將該毛坯切割成四個軸承蓋，在切割之前需要對毛坯進行銑面鉆孔等加工。目前，我們都是采用輸送帶輸送毛坯，然后機械手抓取毛坯進入加工中心進行銑面等加工，將毛坯放在輸送帶上是靠工人手動放置，一旦工人手動放置時將毛坯放錯，將會造成后續(xù)加工的大麻煩。

另外，目前，機械手直接伸到輸送帶上抓取毛坯，機械手一般安裝在上方，機械手下來抓取的時候如果有人正好在機械手下方操作，將會造成嚴(yán)重的事故。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種防錯放軸承蓋毛坯輸送帶，避免工人將軸承蓋放錯而給后續(xù)加工帶來麻煩，避免不安全事故發(fā)生。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種汽車發(fā)動機軸承蓋毛坯輸送裝置，包括機架，所述機架的上端設(shè)置有上端開口的機箱，所述機箱的兩塊長側(cè)板的內(nèi)側(cè)對稱安裝輸送鏈條，在兩條輸送鏈條之間連接有若干轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯托盤，每個所述轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯托盤內(nèi)設(shè)置有兩組毛坯限位板，每組毛坯限位板由兩塊毛坯限位板組成，兩塊毛坯限位板之間設(shè)置有防錯放凸條，所述防錯放凸條一端緊靠位于中間的毛坯限位板，且所述防錯放凸條另一端與位于邊上的毛坯限位板之間有距離，所述防錯放凸條位于轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯托盤的后部；所述機箱的前部的上端設(shè)置有箱蓋，所述機箱的尾部上端設(shè)置有上端開口的安全箱。

在轉(zhuǎn)向節(jié)加工時，四個轉(zhuǎn)向節(jié)一起鑄造，在轉(zhuǎn)向節(jié)背面中間凸起的兩側(cè)加工有三角形的凸起，其中連續(xù)三個轉(zhuǎn)向節(jié)的三角形凸起加工在同一側(cè)，另一個轉(zhuǎn)向節(jié)的三角形凸起加工在另一側(cè)，針對這一點，我們設(shè)計防錯放凸條，當(dāng)轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯放置在兩個毛坯限位板之間時，防錯放凸條正好位于轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯的下方凹陷位置(有三個連續(xù)的轉(zhuǎn)向節(jié)未在同一側(cè)設(shè)置三角形凸起的一側(cè)，相當(dāng)于在這里有一個凹陷的位置)，才能保證轉(zhuǎn)向節(jié)毛坡放平。這樣可以避免工人在放置時放錯。

工人放件時，打開箱蓋。放件完成后，關(guān)閉箱蓋，這樣更安全。

在尾部設(shè)置安全箱，這樣當(dāng)機械手只能伸到安全箱內(nèi)抓取毛坯，可以避免人的手或頭伸到機械手的下方。

上述方案中：所述毛坯限位板為由橫向安裝板和豎向板組成的“L”形板，所述毛坯限位板的豎向板上側(cè)設(shè)置有半圓形缺口，所述毛坯限位板通過橫向安裝板安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯托盤中。方便轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯放置，毛坯限位板安裝方便。

上述方案中：所述安全箱的側(cè)面設(shè)置有箱門。在安全箱內(nèi)的機箱的側(cè)壁上安裝有托盤到位傳感器和有無工件傳感器，設(shè)置箱門方便傳感器的安裝、檢修等。

上述方案中：所述機箱的前部的上端設(shè)置有兩個箱蓋。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，能有效避免工人將轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯放錯帶來的后續(xù)加工中的麻煩，提高生產(chǎn)效率，避免錯加工，能有效減少安全事故的發(fā)生。

附圖說明：

圖1為轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯的三角形凸起分布圖。

圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯托盤的放大圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明做進一步的描述：

本發(fā)明的前、后、左、右、上、下等方位詞僅代表圖中的相對位置，不表示產(chǎn)品絕對位置。

實施例1

如圖2和3所示：本發(fā)明的防錯放汽車發(fā)動機軸承蓋毛坯輸送裝置由輸送鏈條1、轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯托盤3、毛坯限位板4、防錯放凸條5、機架6、機箱7、箱蓋8、安全箱9、箱門10組成。

機架6的上端設(shè)置有上端開口的機箱7，機箱7為長方形箱體，機箱7的前部的上端設(shè)置有兩個箱蓋8，機箱7的尾部上端設(shè)置有上端開口的安全箱9，安全箱9的側(cè)面設(shè)置有箱門10。

機箱7的兩塊長側(cè)板的內(nèi)側(cè)對稱安裝輸送鏈條1，在兩條輸送鏈條1之間連接有若干轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯托盤3，每個轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯托盤3內(nèi)設(shè)置有兩組毛坯限位板4，每組毛坯限位板4由兩塊毛坯限位板4組成，毛坯限位板4為由橫向安裝板和豎向板組成的“L”形板，毛坯限位板4的豎向板上側(cè)設(shè)置有半圓形缺口4a，毛坯限位板4通過橫向安裝板安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯托盤3中。兩塊毛坯限位板4之間設(shè)置有防錯放凸條5，防錯放凸條5一端緊靠位于中間的毛坯限位板4，且防錯放凸條5另一端與位于邊上的毛坯限位板4之間有距離，防錯放凸條5位于轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯托盤3的后部，即靠近輸送鏈條的尾部的一側(cè)。