[發明專利]雙聯電梯系統及其故障救援方法

在審

• 申請號: 201611163631.0
• 申請日: 2016-12-15
• 公開（公告）號: CN108217389A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 茅順;潘鵬勝
• 申請（專利權）人: 上海三菱電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B9/00
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 王江富

1.一種雙聯電梯系統，每組雙聯電梯包括彼此連接同時運動且運行方向相反的兩個轎廂；其特征在于，井道內設置有N組雙聯電梯,N為大于1的整數；

當同組雙聯電梯的兩個轎廂左右設置時：

所述N組雙聯電梯依次前后鄰接設置在井道內；

最前方的一組雙聯電梯的兩個轎廂的前側壁設轎廂門，后側壁設逃生門；

最后方的一組雙聯電梯的兩個轎廂的后側壁設轎廂門，前側壁設逃生門；

中間各組雙聯電梯的左方轎廂的左側壁設轎廂門，前側壁及后側壁均設逃生門；

中間各組雙聯電梯的右方轎廂的右側壁設轎廂門，前側壁及后側壁均設逃生門；

各組雙聯電梯的左方轎廂逃生門位置在前后方向上一致，右方轎廂逃生門位置在前后方向上一致；

當同組雙聯電梯的兩個轎廂前后設置時：

所述N組雙聯電梯依次左右鄰接設置在井道內；

各組雙聯電梯的前方轎廂的前側壁設轎廂門，后方轎廂的后側壁設轎廂門；

最左方的一組雙聯電梯的兩個轎廂的右側壁設逃生門；

最右方的一組雙聯電梯的兩個轎廂的左側壁設逃生門；

中間各組雙聯電梯的兩個轎廂的左側壁及右側壁均設逃生門；

各組雙聯電梯的前方轎廂逃生門位置在左右方向上一致，后方轎廂逃生門位置在左右方向上一致。

2.根據權利要求1所述的雙聯電梯系統，其特征在于，

所述逃生門位于所在側壁的端部位置或中間位置。

3.根據權利要求1所述的雙聯電梯系統，其特征在于，

N為2、3或4。

4.根據權利要求1所述的雙聯電梯系統，其特征在于，

至少有一組雙聯電梯為1:1懸掛比的雙聯電梯，懸掛繩繞過導向滑輪頂端，兩端分別接該組雙聯電梯的兩個轎廂頂端。

5.根據權利要求1所述的雙聯電梯系統，其特征在于，

至少有一組雙聯電梯為2:1懸掛比的雙聯電梯，該組雙聯電梯的兩個轎廂頂端均分別固定有一返繩輪，井道頂部設置有兩繩頭端接裝置，懸掛繩繞過導向滑輪頂端及兩個返繩輪底端，懸掛繩兩端分別接兩繩頭端接裝置。

6.一種權利要求1所述的雙聯電梯系統的故障救援方法，其特征在于，

如果一組雙聯電梯發生故障，該組故障雙聯電梯的兩個轎廂停止，則將該組故障雙聯電梯的相鄰一組雙聯電梯的兩個轎廂分別與該組故障雙聯電梯相應方的轎廂調整到相同高度，并打開相應轎廂的逃生門，鋪設渡板，該組故障雙聯電梯的轎廂中被困人員經渡板轉移至相鄰一組雙聯電梯的轎廂。