[發明專利]交通工具充電方法和裝置

有效

• 申請號: 201611163285.6
• 申請日: 2016-12-15
• 公開（公告）號: CN108215818B
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 張奇偉;劉勝志;趙自強;張永新;趙炳根
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60L53/00
• 分類號: B60L53/00;B60L53/30;B60L58/12
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 魏嘉熹;南毅寧

本公開提供一種交通工具充電方法和裝置，涉及交通工具領域，能夠有效地增加交通工具的續航里程。該交通工具充電方法包括：監測動力電池的電量；在所述動力電池的電量小于第一預設閾值時，獲取交通工具攜載的無人機的帶電量；在所述交通工具攜載的無人機的帶電量大于第二預設閾值時，向所述交通工具攜載的無人機發送充電請求，以便為所述動力電池充電。

技術領域

本公開涉及交通工具領域，尤其涉及車輛領域，具體地，涉及一種交通工具充電方法和裝置。

背景技術

電動汽車已經有多年的發展歷史，然而，電動汽車的續航里程短等問題一直沒有得到很好的解決。

發明內容

本公開實施例的目的是提供一種交通工具充電方法和裝置，其能夠有效地增加交通工具的續航里程。

為了實現上述目的，本公開實施例提供一種交通工具充電方法，該方法應用于交通工具，該方法包括：

監測動力電池的電量；

在所述動力電池的電量小于第一預設閾值時，獲取交通工具攜載的無人機的帶電量；

在所述交通工具攜載的無人機的帶電量大于第二預設閾值時，向所述交通工具攜載的無人機發送充電請求，以便為所述動力電池充電。

可選地，該方法還包括：

在所述交通工具攜載的無人機的帶電量小于所述第二預設閾值時，向所述交通工具攜載的無人機發送取電請求；

在所述交通工具攜載的無人機取電完成后，與所述交通工具攜載的無人機配對；以及

在配對成功后，接收所述交通工具攜載的無人機的放電請求，以便為所述動力電池充電。

可選地，在向所述交通工具攜載的無人機發送取電請求步驟之前，該方法還包括：

獲取待充電交通工具的當前位置信息，或者獲取所述待充電交通工具的當前位置信息和行駛信息，所述行駛信息包括行駛路線和行駛速度；

基于所獲取的信息搜索并篩選充電站；以及

所述取電請求包括所篩選充電站的信息。

可選地，在向所述交通工具攜載的無人機發送取電請求之后，該方法還包括：

接收所述交通工具攜載的無人機的充電請求；以及

基于所述交通工具攜載的無人機的充電請求，控制所述動力電池向所述交通工具攜載的無人機充電以使所述交通工具攜載的無人機能夠飛到所篩選充電站。

可選地，在向所述交通工具攜載的無人機發送取電請求之后，該方法還包括：

接收所述交通工具攜載的無人機發送的運載請求；

基于所述運載請求和所述交通工具攜載的無人機的帶電量，在能夠確保所述交通工具攜載的無人機飛到所篩選充電站的位置放飛所述交通工具攜載的無人機。

可選地，所述獲取交通工具攜載的無人機的帶電量包括：

獲取設置在待充電交通工具上或所述待充電交通工具之外的交通工具上的交通工具攜載的無人機的帶電量。

本公開實施例還提供一種交通工具充電裝置，該充電裝置應用于交通工具，該裝置包括：

監測模塊，用于監測動力電池的電量；

第一獲取模塊，用于在所述動力電池的電量小于第一預設閾值時，獲取交通工具攜載的無人機的帶電量；

第一發送模塊，用于在所述交通工具攜載的無人機的帶電量大于第二預設閾值時，向所述交通工具攜載的無人機發送充電請求，以便為所述動力電池充電。