[發明專利]一種電機負載下的反灌電流吸收電路

在審

• 申請號: 201611163007.0
• 申請日: 2016-12-15
• 公開（公告）號: CN106712484A
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 王遲
• 申請（專利權）人: 寧波央騰汽車電子有限公司
• 主分類號: H02M1/34
• 分類號: H02M1/34
• 代理公司: 上海申新律師事務所31272
• 代理人: 俞滌炯

1.一種電機負載下的反灌電流吸收電路，其特征在于，所述反灌電流吸收電路用于耦接于電機負載，所述反灌電流吸收電路包括

耐壓鉗位模塊，所述耐壓鉗位模塊配置有一耐壓電壓和一鉗位電壓，當其兩端的電壓大于耐壓電壓時，所述耐壓鉗位模塊輸出一鉗位電壓；

驅動模塊，耦接所述耐壓鉗位模塊，當驅動模塊接收所述鉗位電壓時，輸出一驅動信號；

開關元件，接收驅動信號導通，所述開關元件的被控端串聯設置有吸收電阻，當所述開關元件導通時，所述吸收電阻與電機負載形成回路。

2.如權利要求1所述的一種電機負載下的反灌電流吸收電路，其特征在于，所述耐壓鉗位模塊包括若干同向串聯設置的二極管，所述耐壓電壓為所述二極管耐壓值的疊加；所述二極管中包括一第一TVS管，所述第一TVS管的陰極用于提供所述鉗位電壓。

3.如權利要求2所述的一種電機負載下的反灌電流吸收電路，其特征在于，所述二極管中還包括第二TVS管，所述第二TVS管的陽極耦接所述第一TVS管的陰極。

4.如權利要求2所述的一種電機負載下的反灌電流吸收電路，其特征在于，所述耐壓鉗位模塊中，所述電機負載正極和串聯設置的二極管之間還耦接有分壓電阻。

5.如權利要求2所述的一種電機負載下的反灌電流吸收電路，其特征在于，所述耐壓鉗位模塊中，所述第一TVS管并聯有限流電阻。

6.如權利要求1所述的一種電機負載下的反灌電流吸收電路，其特征在于，所述驅動模塊為MOS管驅動電路，所述開關元件為MOS管。

7.一種電機負載電路，包括電源、控制電路以及電機負載，其特征在于，所述電機負載兩端耦接有如權利要求1-6所述的反灌電流吸收電路。

8.一種電機負載電路，包括電源、控制電路以及電機負載，其特征在于，所述電機負載兩端耦接有相互并聯設置的第一反灌電流吸收電路和第二反灌電流吸收電路，所述第一反灌電流吸收電路和第二反灌電流吸收電路均與如權利要求1-6所述的反灌電流吸收電路結構相同；

所述第一反灌電流吸收電路中耐壓電壓的值為106V，吸收電阻的阻值在1.06歐姆以下；

所述第二反灌電流吸收電阻中耐壓電壓的值為118V，吸收電阻的阻值在2.36歐姆以下。

9.如權利要求8所述的一種電機負載電路，其特征在于，

所述第一反灌電流吸收電路中，吸收電阻由若干阻值為10歐姆，吸收功率為650W的電阻并聯形成；

所述第二反灌電流吸收電路中，吸收電阻由若干阻值為26歐姆，吸收功率為650W的電阻并聯形成。

10.一種電機負載反灌電流的吸收方法，其特征在于，

步驟一，提供一耐壓鉗位模塊耦接于電機負載，實時獲取電機負載電壓，當電機負載電壓大于一第一預設值時進入步驟二，當所述電機負載電壓小于一第一預設值時進入步驟三；

步驟二，提供一驅動模塊耦接耐壓鉗位模塊，用于控制一開關元件導通以將反灌電流引導至吸收電阻所在回路，返回所述步驟一；

步驟三，提供一驅動模塊耦接耐壓鉗位模塊，用于控制開關元件截止以斷開吸收電阻于回路，返回所述步驟一。