[發明專利]一種液力緩速器的單向收油閥門裝置

在審

• 申請號: 201611162585.2
• 申請日: 2016-12-15
• 公開（公告）號: CN106594313A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 陳靜良;連忠福;馬航;徐凱;舒梁斌
• 申請（專利權）人: 寧波華盛聯合制動科技有限公司
• 主分類號: F16K7/07
• 分類號: F16K7/07;F16D65/00;F16D57/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本發明屬于汽車零件領域，尤其涉及一種液力緩速器的單向收油閥門裝置。

背景技術

液力緩速器在長期使用過程中，剛性的閥門會由于堵塞、磨損或者銹蝕而出現密封性不足的情況，會影響緩速器的工作性能，使其壓力不足，起不到應有的作用，因此，一種適應性強、耐磨耐腐蝕、工作壽命長的緩速器收油裝置就成為迫切的需求。。

發明內容

本發明為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種適應性強、耐磨耐腐蝕、工作壽命長的液力緩速器的單向收油閥門裝置。

本發明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是一種液力緩速器的單向收油閥門裝置，包括存油室，所述存油室外部開有氣道和油道，所述存油室內部注入介質油，所述介質油上方設有儲氣腔，所述存油室的一側安裝有緩速器蓋子，所述緩速器蓋子內部開有收油室，所述收油室一側安裝有閥體，所述閥體底端套有橡膠軟管。

進一步，所述閥體通過螺母固定在緩速器蓋子上，所述螺母內圈安有O型密封圈。

進一步，所述橡膠軟管的長度為50-120mm。

本發明具有的優點和積極效果是：本發明通過設置橡膠軟管，使閥門的開閉對于氣壓的變化更加敏感，柔性的橡膠軟管活動性，不易堵塞，使用壽命長；通過設置收油室，對介質油所產生的油蒸氣進行部分回收，減少了介質油的蒸發，提高了緩速器使用時間和工作效率，減速緩速器加油頻率，同時也能節約成本和減速運營時間。由于介質油隨氣體排出影響環境，增加此收油單向閥門裝置減少了介質油的排出，減少了對環境的影響，起到節能環保的作用。

附圖說明

圖1是本發明實施例提供的整體結構示意圖。

圖中：1、氣道；2、儲氣腔；3、油道；4、介質油；5、存油室；6、橡膠軟管；7、螺母；8、緩速器蓋子；9、收油室；10、O型密封圈；11、閥體。

具體實施方式

為能進一步了解本發明的發明內容、特點及功效，茲列舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下。

下面結合圖1對本發明的液力緩速器的單向收油閥門裝置的結構作詳細的描述。一種液力緩速器的單向收油閥門裝置，包括存油室5，所述存油室5外部開有氣道1和油道3，所述存油室5內部注入介質油4，所述介質油4上方設有儲氣腔2，所述存油室5的一側安裝有緩速器蓋子8，所述緩速器蓋子8內部開有收油室9，所述收油室9一側安裝有閥體11，所述閥體11底端套有橡膠軟管6，所述閥體11通過螺母7固定在緩速器蓋子8上，所述螺母7內圈安有O型密封圈10，所述橡膠軟管6的長度為50-120mm。

工作原理：緩速器工作時，橡膠軟管6受到氣壓壓力閉合，此時緩速器開始工作，當緩速器不工作時，緩速器氣壓通過氣道1排出，此時橡膠軟管6不受氣壓壓力而因為自身彈性力打開，此時單向閥門打開，收油室9內的介質油4進入存油室5，通過設置收油室9，對介質油4所產生的油蒸氣進行部分回收，減少了介質油4的蒸發，提高了緩速器使用時間和工作效率，減速緩速器加油頻率，同時也能節約成本和減速運營時間。由于介質油4隨氣體排出影響環境，增加此收油單向閥門裝置減少了介質油4的排出，減少了對環境的影響，起到節能環保的作用。

以上所述僅是對本發明的較佳實施例而已，并非對本發明作任何形式上的限制，凡是依據本發明的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改，等同變化與修飾，均屬于本發明技術方案的范圍內。