[發(fā)明專(zhuān)利]一種C型槽鋼板限速裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611162476.0
• 申請(qǐng)日: 2016-12-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106694697B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 倫靄珍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鶴山市運(yùn)通新能源科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21D35/00
• 分類(lèi)號(hào): B21D35/00;B23P23/06
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 梁嘉琦

本發(fā)明公開(kāi)了一種C型槽鋼板限速裝置，包括設(shè)置于打孔機(jī)與壓型機(jī)之間的緩沖池，緩沖池的底部設(shè)置有下正極電板和下負(fù)極電板，緩沖池之中還設(shè)置有上正極電板和上負(fù)極電板，上正極電板和上負(fù)極電板處于同一水平面并懸掛于緩沖池之中，下正極電板和下負(fù)極電板分別與打孔機(jī)中的控制模塊連接于一起，上正極電板和上負(fù)極電板分別與壓型機(jī)中的控制模塊連接于一起，從而能夠使得打孔處理與成型處理之間能夠順利過(guò)渡，不會(huì)出現(xiàn)鋼板堆積或拉斷鋼板的問(wèn)題，從而不會(huì)導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)損壞的情況，從而降低了生產(chǎn)的成本，提高了生產(chǎn)的效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鋼板加工領(lǐng)域，特別是一種C型槽鋼板限速裝置。

背景技術(shù)

太陽(yáng)能設(shè)備的基礎(chǔ)支架一般需要使用到C型槽鋼架，而制作C型槽鋼架一般需要經(jīng)過(guò)打孔和成型兩個(gè)步驟，現(xiàn)有的制作C型槽鋼架的方式一般是先采用打孔機(jī)對(duì)鋼板進(jìn)行打孔，接著把經(jīng)過(guò)打孔后的鋼板放置于成型機(jī)之中壓制成C型槽鋼架，這種制作方式所使用的打孔機(jī)和成型機(jī)為兩個(gè)獨(dú)立的設(shè)備，由于打孔機(jī)和成型機(jī)的處理速度不同，因此直接把兩種設(shè)備連接于一起進(jìn)行C型槽鋼架的生產(chǎn)，容易出現(xiàn)半成品堆積或拉斷半成品的問(wèn)題，從而容易導(dǎo)致兩種設(shè)備出現(xiàn)損壞的情況。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種C型槽鋼板限速裝置，能夠把打孔機(jī)對(duì)鋼板的打孔處理與成型機(jī)對(duì)鋼板的成型處理緊密連接于一起，使得打孔處理與成型處理之間能夠順利過(guò)渡，不會(huì)出現(xiàn)鋼板堆積或拉斷鋼板的問(wèn)題，從而不會(huì)導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)損壞的情況，從而降低了生產(chǎn)的成本，提高了生產(chǎn)的效率。

本發(fā)明解決其問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種C型槽鋼板限速裝置，包括設(shè)置于打孔機(jī)與壓型機(jī)之間的對(duì)鋼板的傳輸起緩沖作用的緩沖池，緩沖池的底部設(shè)置有一直處于通電狀態(tài)的下正極電板和利用鋼板的導(dǎo)電特性與下正極電板構(gòu)成電源通道的下負(fù)極電板，緩沖池之中還設(shè)置有一直處于通電狀態(tài)的上正極電板和利用鋼板的導(dǎo)電特性與上正極電板構(gòu)成電源通道的上負(fù)極電板，上正極電板和上負(fù)極電板處于同一水平面并懸掛于緩沖池之中，下正極電板和下負(fù)極電板分別與打孔機(jī)中的控制模塊連接于一起，上正極電板和上負(fù)極電板分別與壓型機(jī)中的控制模塊連接于一起。

進(jìn)一步，還包括分別連接于下正極電板和下負(fù)極電板的打孔限速模塊，打孔限速模塊分別與打孔機(jī)中的控制模塊和壓型機(jī)中的控制模塊連接于一起。

進(jìn)一步，還包括分別連接于上正極電板和上負(fù)極電板的壓型限速模塊，壓型限速模塊分別與打孔機(jī)中的控制模塊和壓型機(jī)中的控制模塊連接于一起。

本發(fā)明的有益效果是：一種C型槽鋼板限速裝置，當(dāng)打孔機(jī)的處理速度快于壓型機(jī)的處理速度時(shí)，鋼板在其自重的作用下在緩沖池中下垂，當(dāng)鋼板與下正極電板和下負(fù)極電板接觸時(shí)，打孔限速模塊被通電啟動(dòng)，從而向打孔機(jī)中的控制模塊發(fā)送停止命令使得打孔機(jī)暫停工作，同時(shí)向壓型機(jī)中的控制模塊發(fā)送運(yùn)行命令使其繼續(xù)工作，當(dāng)壓型機(jī)把鋼板拉起并與上正極電板和上負(fù)極電板接觸時(shí)，壓型限速模塊被通電啟動(dòng)，從而向壓型機(jī)中的控制模塊發(fā)送停止命令使得壓型機(jī)暫停工作，同時(shí)向打孔機(jī)中的控制模塊發(fā)送運(yùn)行命令使其啟動(dòng)工作，從而能夠把打孔機(jī)對(duì)鋼板的打孔處理與成型機(jī)對(duì)鋼板的成型處理緊密連接于一起，使得打孔處理與成型處理之間能夠順利過(guò)渡，不會(huì)出現(xiàn)半成品堆積或拉斷半成品的問(wèn)題，從而不會(huì)導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)損壞的情況，從而降低了生產(chǎn)的成本，提高了生產(chǎn)的效率。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明C型槽鋼板限速裝置的側(cè)視圖；

圖2是本發(fā)明C型槽鋼板限速裝置的俯視圖。

具體實(shí)施方式