[發(fā)明專利]鎖銷式三錐面同步器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611162354.1
• 申請(qǐng)日: 2016-12-15
• 公開（公告）號(hào): CN106763277B
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂文徹;李玲麗;張發(fā)勇;魏小強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司;陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16D23/02
• 分類號(hào): F16D23/02
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 張弘

本發(fā)明公開了一種鎖銷式三錐面同步器，包括：依次設(shè)置的高擋錐環(huán)總成、同步器滑動(dòng)齒套和低擋錐環(huán)總成；所述的高擋錐環(huán)總成的高擋鎖止銷與同步器滑動(dòng)齒套的高擋鎖止孔連接；三組錐面摩擦副，分別是摩擦內(nèi)環(huán)總成與摩擦中環(huán)形成的第一摩擦副、摩擦中環(huán)和摩擦外環(huán)形成的第二摩擦副、摩擦外環(huán)與低擋齒輪形成的第三摩擦副；所述的摩擦內(nèi)環(huán)總成包括摩擦內(nèi)環(huán)及低擋鎖止銷，摩擦內(nèi)環(huán)總成的低擋鎖止銷與同步器滑動(dòng)齒套上的低擋鎖止孔連接；所述的摩擦外環(huán)和摩擦內(nèi)環(huán)均相對(duì)設(shè)置有卡簧槽，設(shè)置在卡簧槽內(nèi)的卡簧對(duì)摩擦內(nèi)環(huán)與摩擦外環(huán)的相對(duì)位置進(jìn)行限位。本發(fā)明通過新的機(jī)械結(jié)構(gòu)解決三錐面同步器三個(gè)錐面同心差，掛擋鎖止不可靠問題。

【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明屬于同步器設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種鎖銷式三錐面同步器。

【背景技術(shù)】

鎖銷式同步器因其結(jié)構(gòu)簡單，鎖止銷強(qiáng)度高，抗沖擊性能好，被廣泛用作氣動(dòng)換擋的副箱同步器。國內(nèi)主流車型匹配的變速箱副箱同步器高低擋均采用單錐設(shè)計(jì)，隨著用戶對(duì)換擋舒適性要求的提高，副箱低擋同步器性能和與高擋的明顯差別已讓用戶感到不滿。

原理上，鎖銷式同步器可以通過增加配合錐面數(shù)目，成倍提高同步器性能。國內(nèi)外也有一些鎖銷式三錐面同步器的設(shè)計(jì)思路，其共同點(diǎn)：機(jī)械結(jié)構(gòu)保證外環(huán)與內(nèi)環(huán)相連，周向無相對(duì)運(yùn)動(dòng)，軸向自由；中環(huán)與齒輪相連，周向無相對(duì)運(yùn)動(dòng)，軸向自由；在換擋力的作用下，三個(gè)摩擦環(huán)共同起作用。目前三錐面同步器未見有工程應(yīng)用。

單錐面同步器結(jié)構(gòu)簡單，可靠性好；三錐面同步器可以解決有限設(shè)計(jì)空間同步器容量不夠的問題，但三個(gè)錐面因同心差造成同步器可靠性能差，尤其是在一些浮動(dòng)結(jié)構(gòu)的變速箱上。

【發(fā)明內(nèi)容】

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供了一種鎖銷式三錐面同步器，通過新的機(jī)械結(jié)構(gòu)解決三錐面同步器三個(gè)錐面同心差，掛擋鎖止不可靠問題。

本發(fā)明目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

一種鎖銷式三錐面同步器，包括：依次設(shè)置的高擋錐環(huán)總成、同步器滑動(dòng)齒套和低擋錐環(huán)總成；所述的高擋錐環(huán)總成的高擋鎖止銷與同步器滑動(dòng)齒套的高擋鎖止孔連接；所述的低擋錐環(huán)總成為鎖銷式三錐面結(jié)構(gòu)，包括三組錐面摩擦副，分別是摩擦內(nèi)環(huán)總成與摩擦中環(huán)形成的第一摩擦副、摩擦中環(huán)和摩擦外環(huán)形成的第二摩擦副、摩擦外環(huán)與低擋齒輪形成的第三摩擦副；所述的摩擦內(nèi)環(huán)總成包括摩擦內(nèi)環(huán)及低擋鎖止銷，摩擦內(nèi)環(huán)總成的低擋鎖止銷與同步器滑動(dòng)齒套上的低擋鎖止孔連接；所述的摩擦外環(huán)和摩擦內(nèi)環(huán)均相對(duì)設(shè)置有卡簧槽，設(shè)置在卡簧槽內(nèi)的卡簧對(duì)摩擦內(nèi)環(huán)與摩擦外環(huán)的相對(duì)位置進(jìn)行限位。

所述的摩擦內(nèi)環(huán)的外圈徑向均布有若干凸起，摩擦外環(huán)上設(shè)有與摩擦內(nèi)環(huán)凸起相配的若干槽；摩擦中環(huán)軸向均布若干爪子，裝配時(shí)，摩擦中環(huán)套設(shè)在摩擦內(nèi)環(huán)的外錐面上，低擋鎖止銷與摩擦中環(huán)的爪子方向相反；摩擦外環(huán)套設(shè)在摩擦中環(huán)的外錐面上，摩擦內(nèi)環(huán)的凸起設(shè)置在摩擦外環(huán)的槽內(nèi)，卡簧擋住摩擦內(nèi)環(huán)的凸起，摩擦外環(huán)和摩擦內(nèi)環(huán)同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述的高擋錐環(huán)總成包括高擋摩擦環(huán)，高擋摩擦環(huán)的一側(cè)設(shè)置有高擋鎖止銷和彈簧孔，彈簧孔的軸線與鎖止銷軸線垂直，彈簧孔的一端設(shè)置有與彈簧孔軸線垂直的鎖止銷孔；所述的低擋鎖止銷包括多個(gè)均布的第一鎖止銷和第二鎖止銷，第一鎖止銷和第二鎖止銷均穿過同步器滑動(dòng)齒套上的低擋鎖止孔，并且第一鎖止銷插入高擋摩擦環(huán)的鎖止銷孔內(nèi)，并被彈簧壓緊；高擋鎖止銷穿過同步器滑動(dòng)齒套的高擋鎖止孔；低擋鎖止銷和高擋鎖止銷均設(shè)有鎖止面，分別與同步器滑動(dòng)齒套的低擋鎖止孔和高擋鎖止孔的鎖止面匹配。

所述的第一鎖止銷的長度大于第二鎖止銷的長度。

使用時(shí)，同步器滑動(dòng)齒套設(shè)在輸出軸上，且設(shè)置在高擋齒輪和低擋齒輪之間，高擋錐環(huán)總成與高擋齒輪的摩擦錐面匹配接觸；摩擦中環(huán)的爪子伸入低擋齒輪上軸向均布的槽內(nèi)，同步器滑動(dòng)齒套設(shè)有與低擋齒輪的嚙合齒匹配的內(nèi)齒，摩擦中環(huán)與低擋齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述的三組錐面摩擦副之間設(shè)置有用于增加摩擦力的摩擦材料。