[發明專利]一種端面帶角度的頭錐帽形整體玻璃鋼艙段機械加工方法有效
| 申請號: | 201611161536.7 | 申請日: | 2016-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN106825702B | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發明(設計)人: | 駱金虎;劉詩堯;張穎;萬方云 | 申請(專利權)人: | 湖北三江航天紅陽機電有限公司 |
| 主分類號: | B23C3/00 | 分類號: | B23C3/00;B23Q3/06 |
| 代理公司: | 北京華沛德權律師事務所 11302 | 代理人: | 房德權 |
| 地址: | 432000*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 艙段 凸模 機械加工 凹模 整體玻璃鋼 加工基準 密封槽 頭錐帽 工裝 找正 裝夾 契合 成品合格率 方法轉換 外形面 壓板壓 粗銑 精銑 相背 保證 | ||
本發明涉及一種端面帶角度的頭錐帽形整體玻璃鋼艙段機械加工方法,包括以下步驟:通過工裝將艙段裝夾固定在工作臺上;工裝包括:凹模及凸模;凹模包括平面A和與平面A相背的平面B,平面A開設有凹槽;凹槽的表面與艙段的外形面相契合;凸模的外形面與艙段的內形面相契合;凸模的端面為平面C;找正凸模的端面;通過壓板壓緊凸模的端面;確定凹模的平面A為艙段的加工基準;粗銑艙段的端面及密封槽;精銑艙段的端面及密封槽。該機械加工方法轉換了加工基準,容易裝夾找正,保證端面的對接尺寸,提升成品合格率。
技術領域
本發明涉及機加工技術領域,特別涉及一種端面帶角度的頭錐帽形整體玻璃鋼艙段機械加工方法。
背景技術
常規的玻璃鋼艙段為頭錐帽形結構,內外形面均為冪次曲線,端面由兩個互成一定角度的斜切面組成,且端面上有一圈垂直于端面的密封槽,采用整體玻璃鋼模壓件經機械加工成形。目前,常規的玻璃鋼艙段端面及環形槽是由車削加工完成。但由于本發明中所涉及的艙段端面由兩個互成一定角度的斜切面組成,車削加工的方法并不適用,需通過銑削加工完成。
現有技術中的加工方法裝夾找正困難,定位基準難確定,端面相關對接尺寸難以保證;加工端面及密封槽時,零件易出現掉渣、崩塊的現象,不能滿足正常裝配要求,嚴重制約了生產進度和制造質量。
發明內容
本發明提供了一種端面帶角度的頭錐帽形整體玻璃鋼艙段機械加工方法,解決了或部分解決了現有技術中裝夾找正困難,定位基準難確定,端面相關對接尺寸難以保證的技術問題,實現了加工基準的轉換,容易裝夾找正,保證端面對接尺寸,提升成品合格率的技術效果。
本發明提供的一種端面帶角度的頭錐帽形整體玻璃鋼艙段機械加工方法,包括以下步驟:
通過工裝將所述艙段裝夾固定在工作臺上;所述工裝包括:凹模及凸模;所述凹模包括平面A和與所述平面A相背的平面B,所述平面A開設有凹槽;所述凹槽的表面與所述艙段的外形面相契合;所述凸模的外形面與所述艙段的內形面相契合;所述凸模的端面為平面C;所述凹模的所述平面B與所述工作臺接觸;所述艙段的外形面與所述凹模的凹槽的表面接觸;所述凸模的外形面與所述艙段的內形面接觸;
找正所述凸模的端面;
通過壓板壓緊所述凸模的端面;確定所述凹模的平面A為所述艙段的加工基準;
粗銑所述艙段的端面及密封槽;
精銑所述艙段的端面及密封槽,獲得所述端面帶角度的頭錐帽形整體玻璃鋼艙段;精銑所述艙段的端面過程中,機床的主軸轉速為1000~1500r/min,進給量為1500~2000mm/min;精銑所述艙段的密封槽過程中,所述機床的主軸轉速為1500~1800r/min,進給量為1000~1200mm/min。
作為優選,所述凹模為頂面開設所述凹槽的長方體;
所述凹模的底面為所述平面B。
作為優選,所述粗銑和所述精銑的刀具為金剛石銑刀。
作為優選,所述粗銑和所述精銑過程中的走刀路徑為:從所述艙段的端面外部輪廓加工到所述艙段的端面內部輪廓。
作為優選,精銑所述艙段的端面過程中,所述機床的切削深度為0.25~0.5mm。
作為優選,精銑所述艙段的密封槽過程中,所述機床的切削深度為0.2~0.3mm。
本申請實施例中提供的一個或多個技術方案,至少具有如下技術效果或優點:
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