[發(fā)明專利]節(jié)能扇輪在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611161319.8 | 申請(qǐng)日: | 2016-12-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108223447A | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林高合 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 林高合 |
| 主分類號(hào): | F04D29/38 | 分類號(hào): | F04D29/38 |
| 代理公司: | 北京匯智英財(cái)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11301 | 代理人: | 陳踐實(shí) |
| 地址: | 中國臺(tái)灣高*** | 國省代碼: | 中國臺(tái)灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 扇葉 調(diào)整部 輪轂 基板部 節(jié)能扇 扇葉組 圓周方向設(shè)置 動(dòng)能損耗 長度比 | ||
一種節(jié)能扇輪,包括:一個(gè)輪轂;及一個(gè)扇葉組,該扇葉組具有沿一個(gè)圓周方向設(shè)置于該輪轂上的一個(gè)第一扇葉、一個(gè)第二扇葉、一個(gè)第三扇葉、一個(gè)第四扇葉、一個(gè)第五扇葉、一個(gè)第六扇葉、一個(gè)第七扇葉及一個(gè)第八扇葉,各扇葉分別具有一個(gè)基板部及一個(gè)調(diào)整部,該調(diào)整部結(jié)合該基板部且遠(yuǎn)離該輪轂,各扇葉的該調(diào)整部在該輪轂的徑向方向上各具有一個(gè)扇葉長度,該第一扇葉、該第二扇葉、該第三扇葉、該第四扇葉、該第五扇葉、該第六扇葉、該第七扇葉及該第八扇葉的該調(diào)整部的扇葉長度比為1:8:3:4:9:2:7:6,借此具有降低動(dòng)能損耗的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明關(guān)于一種節(jié)能扇輪,尤其是一種具有不同長度的多個(gè)扇葉的節(jié)能扇輪。
背景技術(shù)
扇輪是用以驅(qū)動(dòng)流體的常見構(gòu)件。一般而言,扇輪能夠由一個(gè)動(dòng)力源(例如一個(gè)馬達(dá))驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn),在該扇輪旋轉(zhuǎn)的過程中,該扇輪能夠通過自身的扇葉驅(qū)使流體朝一個(gè)特定方向流動(dòng),借此達(dá)到驅(qū)流的效果。
請(qǐng)參照?qǐng)D1所示,其是一種現(xiàn)有的扇輪9,該扇輪9包括一個(gè)輪轂91及多個(gè)扇葉92,該多個(gè)扇葉92環(huán)設(shè)于該輪轂91的外周緣。其中,該多個(gè)扇葉92通常具有相同的扇葉長度。
但是,在該多個(gè)扇葉92彼此具有相同的扇葉長度的情況下,當(dāng)流體受任意一個(gè)扇葉92推動(dòng)時(shí),受推動(dòng)的流體會(huì)大量地碰抵相鄰的扇葉92,此種情況不僅減緩了該流體穿過該扇葉92的速度,更會(huì)使該流體對(duì)該扇輪9整體的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生多余的阻力,導(dǎo)致該扇輪9無法以最小的動(dòng)能達(dá)到最大的驅(qū)流效果,即現(xiàn)有的該扇輪9具有動(dòng)能損耗的問題。
有鑒于此,本發(fā)明提供一種節(jié)能扇輪,用以解決現(xiàn)有扇輪的動(dòng)能損耗的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種節(jié)能扇輪,該節(jié)能扇輪的扇葉組包括具有不同扇葉長度的扇葉,能夠迫使流體朝特定方向行進(jìn)并減少整體阻力,進(jìn)而使該輪轂及該扇葉組能以最小的動(dòng)能達(dá)到最大的驅(qū)流效果,具有降低多余動(dòng)能損耗的功效。
為達(dá)到前述發(fā)明目的,本發(fā)明的節(jié)能扇輪,包括:一個(gè)輪轂;及一個(gè)扇葉組,該扇葉組具有沿一個(gè)圓周方向設(shè)置于該輪轂上的一個(gè)第一扇葉、一個(gè)第二扇葉、一個(gè)第三扇葉、一個(gè)第四扇葉、一個(gè)第五扇葉、一個(gè)第六扇葉、一個(gè)第七扇葉及一個(gè)第八扇葉,各扇葉分別具有一個(gè)基板部及一個(gè)調(diào)整部,各扇葉的該調(diào)整部結(jié)合該基板部且遠(yuǎn)離該輪轂,各扇葉的該調(diào)整部在該輪轂的徑向方向上各具有一個(gè)扇葉長度,該第一扇葉、該第二扇葉、該第三扇葉、該第四扇葉、該第五扇葉、該第六扇葉、該第七扇葉及該第八扇葉的該調(diào)整部的扇葉長度比為1:8:3:4:9:2:7:6。借此,各扇葉會(huì)因?yàn)樽陨淼脑撜{(diào)整部的扇葉長度不同而與流體具有不同的作用力,以迫使流體朝特定方向行進(jìn)并減少整體阻力,進(jìn)而使該輪轂及該扇葉組能以最小的動(dòng)能達(dá)到最大的驅(qū)流效果,具有降低多余動(dòng)能損耗的功效。
其中,該第一扇葉、該第二扇葉、該第三扇葉、該第四扇葉、該第五扇葉、該第六扇葉、該第七扇葉及該第八扇葉各自的該基板部分別具有相對(duì)的一個(gè)內(nèi)接端及一個(gè)外接端,該第一扇葉、該第二扇葉、該第三扇葉、該第四扇葉、該第五扇葉、該第六扇葉、該第七扇葉及該第八扇葉以各自的該內(nèi)接端結(jié)合該輪轂,該第一扇葉、該第二扇葉、該第三扇葉、該第四扇葉、該第五扇葉、該第六扇葉、該第七扇葉及該第八扇葉各自的該外接端遠(yuǎn)離該輪轂,且該第一扇葉、該第二扇葉、該第三扇葉、該第四扇葉、該第五扇葉、該第六扇葉、該第七扇葉及該第八扇葉各自的該調(diào)整部結(jié)合該外接端。借此,各扇葉會(huì)因?yàn)樽陨淼脑撜{(diào)整部的扇葉長度不同而與流體具有不同的作用力,以迫使流體朝特定方向行進(jìn)并減少整體阻力,進(jìn)而使該輪轂及該扇葉組能以最小的動(dòng)能達(dá)到最大的驅(qū)流效果,具有降低多余動(dòng)能損耗的功效。
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