[發明專利]一種基于低頻激振條件下的軌道特性分析系統在審
| 申請號： | 201611160980.7 | 申請日： | 2016-12-15 |
| 公開（公告）號： | CN108225801A | 公開（公告）日： | 2018-06-29 |
| 發明（設計）人： | 趙巖;仲偉秋 | 申請（專利權）人： | 大連理工大學 |
| 主分類號： | G01M17/08 | 分類號： | G01M17/08;G06F17/50 |
| 代理公司： | 大連東方專利代理有限責任公司 21212 | 代理人： | 姜玉蓉 |
| 地址： | 116024 遼*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 數據處理單元 數據信息 激振 信息采集單元 分析系統 軌道特性 軌道 傳送 等效阻尼系數 加速度響應 單自由度 等效剛度 軌道模型 軌道維修 軌道振動 集總參數 鐵路軌道 診斷單元 質量信息 路基面 下壓力 檢測 求解 道床 鐵軌 評估 分析 | ||
【權利要求書】：
1.一種基于低頻激振條件下的軌道特性分析系統，其特征在于包括：
在低頻激振條件下檢測鐵路軌道的等效剛度信息和軌道參振質量信息，根據檢測到的數據信息計算鐵軌的總等效阻尼系數從而建立單自由度集總參數軌道模型的信息采集單元；
接收所述信息采集單元傳送的數據信息對軌道振動過程中枕上和枕下壓力的進行求解的數據處理單元；所述數據處理單元計算軌道的道床的位移、加速度響應和路基面壓力對軌道性能進行評估計算；
接收所述數據處理單元傳送的數據信息，通過對軌道性能的分析制作出對軌道維修的處理方案的診斷單元。
2.根據權利要求1所述的一種基于低頻激振條件下的軌道特性分析系統，其特征還在于：所述數據處理單元結合無阻尼連續支承三層疊合梁軌道模型，建立軌道路基耦合動力分析模型，對移動簡諧點荷載下軌道路基的動力響應進分析從而計算軌道的路基面壓力值。
3.根據權利要求1所述的一種基于低頻激振條件下的軌道特性分析系統，其特征還在于：所述診斷單元內存儲有標準狀態下鐵路的道床的位移、加速度響應以及路基面壓力信息的范圍值，所述診斷單元根據數據處理單元傳送的數據值進行診斷和數值對照做出評價分析報告，輸出對該軌道的整修方案。
4.根據權利要求1所述的一種基于低頻激振條件下的軌道特性分析系統，其特征還在于：所述信息采集單元包括多種對鐵路的路面性能參數進行檢測的激光傳感器。
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