[發明專利]雙離合器

有效

• 申請號: 201611160246.0
• 申請日: 2016-12-15
• 公開（公告）號: CN106895089B
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: M·奧特;D·霍夫施泰特爾
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16D25/10
• 分類號: F16D25/10
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

本發明涉及一種雙離合器，該雙離合器包括輸入側、第一輸出側和第二輸出側，它們可圍繞轉動軸線轉動地被支承。輸入側處于雙離合器的第一軸向側上，并且輸出側處于雙離合器的對置的第二軸向側上。另外，第一離合器設置成具有用于將輸入側與第一輸出側轉矩鎖合地連接的第一摩擦片組，并且第二離合器設置成具有用于將輸入側與第二輸出側轉矩鎖合地連接的第二摩擦片組。兩個具有圓環形橫截面的同心缸布置在支承元件上，并且在這些缸中接收活塞，這些活塞設置成用于將操作力施加到離合器上，其中，操作力從第一軸向側指向第二軸向側。為了關于輸入側來支承支承元件還設置有滾動軸承，該滾動軸承處于摩擦片組的軸向區域中。

技術領域

本發明涉及一種雙離合器。本發明尤其涉及一種用于在車輛的驅動系中使用的雙離合器。

背景技術

雙離合器能夠在車輛的驅動系中使用，以便使由驅動馬達提供的轉矩選擇式地傳導到變速器的第一或第二輸入軸上。在一實施方式中，離合器圍繞轉動軸線徑向錯位，輸入軸和兩個輸出軸也可圍繞該轉動軸線轉動。每個離合器配屬有一個液壓操作裝置，該操作裝置包括缸和在缸中可軸向運動地被接收的活塞。在此，活塞橫截面是圓環形，并且兩個活塞圍繞轉動軸線同心地布置。缸安裝在殼體構件上，該殼體構件通常借助滾動軸承相對于輸入側被支承。

通常，雙離合器的輸入側處于第一軸向側上，并且兩個輸出側處于對置的第二軸向側上。在此，輸入側通常在軸向上關于雙離合器而言與兩個輸出側對置。在一實施方式中，操作裝置設置成用于將操作力從輸入側向輸出側方向軸向施加到摩擦片組上。這就是所說的馬達側的CSC(圓環形從動缸：Circular Slave Cylinder)。然而，在此存在雙離合器相對于轉動軸線傾斜的危險。另外，在雙離合器和殼體構件之間可能出現運動不穩定性。

發明內容

本發明的任務在于，提供一種改進的雙離合器。

根據本發明，提出一種雙離合器，包括輸入側、第一輸出側和第二輸出側，它們可以圍繞轉動軸線轉動地被支承。輸入側處于雙離合器的第一軸向側上，并且輸出側處于雙離合器的對置的第二軸向側上。另外，第一離合器設置成具有用于將輸入側與第一輸出側轉矩鎖合地連接的第一摩擦片組，并且第二離合器設置成具有用于將輸入側與第二輸出側轉矩鎖合地連接的第二摩擦片組。在支承元件上布置有兩個具有圓環形橫截面的同心缸，并且在這兩個缸中接收有活塞，這些活塞設置成用于將軸向操作力施加到離合器上，其中，該操作力從第一軸向側指向第二軸向側。為了關于輸入側來支承支承元件，另外設置滾動軸承，該滾動軸承處于摩擦片組中的一個軸向區域中。

通過滾動軸承的該軸向位置可以確保，雙離合器具有例如關于相對于轉動軸線的傾斜方面優化的運動特性。有利地，從活塞通過摩擦片組和支承元件到缸的力流可以是短的并且完全處于雙離合器內。滾動軸承可以徑向布置在缸內，由此有利地，軸承直徑可以是小的。有利地，圓環形缸的半徑同樣可以是小的。在一實施方式中可以用僅一個滾動軸承實現懸臂式支承。

以優選的方式，滾動軸承的軸向位置有利地根據雙離合器的重心來選擇。在此出發點是，該重心在徑向方向上基本處于轉動軸線上，使得這里僅詳細考慮滾動軸承的軸向位置。

在一實施方式中，關于轉動軸線而言，滾動軸承和雙離合器的重心之間的軸向距離小于活塞的內半徑的任一個。由此，滾動軸承和該重心之間的輕微的軸向錯位是允許的，該錯位在構型雙離合器時不是太強地限制設計上的自由空間。盡管如此可以顯著改善雙離合器的運動特性。

在另一實施方式中，重心處于一軸向區域中，該區域從滾動軸承向轉動軸線與穿過滾動軸承的力流線的交點延伸。雙離合器的運動特點可以由此進一步被改善。

在又一實施方式中，雙離合器的重心處于滾動軸承的軸向區域中。換言之，在該實施方式中，雙離合器的重心處于滾動軸承的軸向邊界之間，這些邊界通常通過滾動軸承的內環或外環來限定。

一般優選，滾動軸承包括單排球軸承。在特別優選的實施方式中，滾動軸承包括推力球軸承。