[發明專利]CVT及用于減輕其變速器總滑移的方法有效
| 申請號: | 201611158800.1 | 申請日: | 2016-12-15 | 
| 公開(公告)號: | CN106907476B | 公開(公告)日: | 2019-03-08 | 
| 發明(設計)人: | B·M·奧爾森;R·W·凡蒂佩恩;P·G·奧塔內斯 | 申請(專利權)人: | 通用汽車環球科技運作有限責任公司 | 
| 主分類號: | F16H59/46 | 分類號: | F16H59/46;F16H9/12 | 
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 賀紫秋 | 
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US | 
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | cvt 用于 減輕 變速器 滑移 方法 | ||
1.一種無級變速器,其包括:
輸入構件;
輸出構件;
變速器組件,其具有:可操作用于經由所述輸入構件接收輸入轉矩的主變速器帶輪;可操作用于經由所述輸出構件傳遞輸出轉矩的副變速器帶輪;以及與所述主變速器帶輪和所述副變速器帶輪摩擦接合的環形可旋轉驅動元件;
可操作用于測量所述主變速器帶輪和所述副變速器帶輪的相應旋轉速度的第一速度傳感器和第二速度傳感器;以及
控制器,其被編程為利用所測量的旋轉速度來檢測所述環形可旋轉驅動元件相對于所述主變速器帶輪和所述副變速器帶輪的總滑移,并且響應于所檢測的總滑移,請求所述輸入轉矩經校準的持續時間減小校準量,直到所檢測的總滑移達到校準滑移水平。
2.根據權利要求1所述的無級變速器,其中,所述控制器被編程為在檢測到總滑移開始時命令所述無級變速器的最大轉矩比減小。
3.根據權利要求1所述的無級變速器,其中,所述控制器操作用于臨時禁用所述無級變速器的基于反饋的比率控制,直到所述總滑移達到校準的可接受水平。
4.根據權利要求1所述的無級變速器,其中,所述控制器包括計數器,并且被編程為跟蹤在給定無級變速器速度比下的總變速器滑移的發生次數,并且當所述發生次數超過校準的閾值發生次數時,執行關于所述無級變速器的控制動作。
5.根據權利要求4所述的無級變速器,其中,所述控制動作包括防止選擇所述給定速度比。
6.根據權利要求1所述的無級變速器,其中,所述控制器操作用于增加在發生所述總滑移事件的速度比附近的一組變速器速度比中的轉矩偏移。
7.一種用于減輕無級變速器中的總滑移影響的方法,所述方法包括:
檢測所述無級變速器的環形可旋轉驅動元件相對于所述無級變速器的主變速器帶輪和副變速器帶輪的總滑移;
經由控制器請求將輸入到所述無級變速器的輸入轉矩經校準持續時間減小計算量;以及
保持所述輸入轉矩的減小,直到檢測到的總滑移水平達到校準滑移水平。
8.根據權利要求7所述的方法,還包括:在所檢測的總滑移開始時,經由所述控制器命令所述無級變速器的最大轉矩比減小,包括增加所述主變速器帶輪和副變速器帶輪的夾緊力。
9.根據權利要求7所述的方法,還包括暫時禁用所述無級變速器的基于反饋的比率控制,直到所述總滑移達到所述校準的可接受水平。
10.根據權利要求7所述的方法,其中,所述控制器包括計數器,并且還包括經由所述計數器跟蹤在給定速度比下的總變速器滑移的發生次數,并且當所述發生次數超過校準的閾值發生次數時,經由所述控制器執行關于所述無級變速器的控制動作。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于通用汽車環球科技運作有限責任公司,未經通用汽車環球科技運作有限責任公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201611158800.1/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





